Sieht fast so aus als könnte er abheben: Als GT3-Version soll sich der SLS AMG bald mit der Elite unter den Sportwagen messen.

Donnerstag, 25. März 2010

Mercedes zeigt GT3-Version: Großer Sport mit dem SLS

Von außen macht der GT3 mit einem großen Frontspoiler, Luftleit-Anbauteilen, Diffusor und einem ausladenden Heckflügel auf sich aufmerksam. Vergrößerte bzw. zusätzlich angebrachte Entlüftungsschlitze seitlich und am Heck vergrößern den Luftdurchsatz für Antrieb und Bremsen; auch die Motorhaube wurde mit einer gähnenden Kühlöffnung komplett neugestaltet. Eine Schnelltankanlage verkürzt den Boxenhalt, und Polycarbonat-Fenster sorgen für geringeres Gewicht.

Noch auffälliger sind die Anpassungen im Interieur. Die kühle, sparsame Innenausstattung mit digitalem Bildschirm entlarvt das Serien-Interieur mit seinem aufgeregten Retro-Stil als Design-Spielerei. Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe des Serienmodells weicht einem sequentiellen Sechsgang-Renngetriebe, wobei die Bedienung über am Lenkrad montierte Schaltpaddel auch ungeschickte Aspiranten vor teurer Fehlbedienung bewahren dürfte.

Der SLS AMG GT3 steht auf der Automesse in New York (2.-11. April). Komplett ist die Familie damit noch lange nicht: Als nächtes folgt eine gemeinsam mit dem Zulieferer Magna entwickelte offene Variante, anschließend soll der SLS auch noch als reines Elektroauto auf dem Markt kommen.

SP-X/jm

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