Zeit für Veränderungen: Land Rover peppt Freelander auf
Nach fünf Jahren gehört ein Auto zwar noch nicht zum alten Eisen. Es ist aber meist an der Zeit, mit einigen optischen Tricks und einem Griff in die Technikkiste, die Attraktivität des Fahrzeugs zu erhöhen. So jetzt geschehen mit dem Land Rover Freelander.
Die seit 2007 erhältlichezweite Generation des Land Rover Freelander weilte jüngst zur Erfrischungskur beiden Designern, die dem Kompakt-SUV einige optische Veränderungen mit auf den weiterenVerkaufsweg gaben. Die Technikabteilung steuert zudem einen neuen Benziner bei.Die Preise für den kleinen 150 PS starken Diesel mit Frontantrieb starten unverändertab 28.200 Euro.
Man muss kein Prophet sein,um der neuen, mindestens 37.300 Euro teuren Benziner-Variante im Freelander keineallzu rosige Zukunftsaussichten für Deutschland vorauszusagen. Der bereits aus demRange Rover Evoque bekannte Zwei-Liter-Vierzylinder mit 240 PS ersetzt den bisherigen3,2-Liter-Sechszylinder mit 233 PS. Der Turbo mit Sechsstufen-Automatik leistetmehr und verbraucht mit durchschnittlich 9,6 Litern rund einen Liter weniger alsder Sechszylinder. Die CO2-Emissionen sinken entsprechend von 255 auf 224 g/km.
Die Kraft wird über einHaldex-Hinterachsdifferential permanent an alle vier Räder übertragen. Trotz derverbesserten Leistungs- und Verbrauchswerte dürfte das Triebwerk im Vergleich zuden angebotenen sparsameren Dieselaggregaten (150 PS und 190 PS) nur eine untergeordneteRolle spielen.
Optisch unterscheidet sichder überarbeitete Brite vom Vorgängermodell vor allem durch LED-Leuchteinheitenan Front und Heck. Im Interieur wurden das Kombi-Instrument und die Mittelkonsolemodernisiert.
Quelle: n-tv.de
