Ford Mustang Shelby G.T.Neue Technik unter altem Kleid
Ford stattet den Mustang Shelby G.T. mit neuen Motoren aus. Außerdem wird der Klassiker restauriert. Und das immer dicht am Original. Eine besondere Anerkennung ist dem Mustang daher sicher.
Oldtimer-Freunde, die gerne mehr Leistung unter der Haube haben möchten, können sich jetzt freuen. Vor allem diejenigen, die mit einem Ford Mustang liebäugeln. Der amerikanische Tuner Classic Recreations implantiert alten Hengsten der Jahre 1967 und 1968 neue Motoren und restauriert sie vollständig. Für die Variante Shelby G.T. 500 CR sind nach der Überholung bis zu 574 kW/780 PS möglich. Allerdings auch zu Preisen ab 147.000 Euro.
Äußerlich sind die Neuinterpretationen an breiten Karosserieanbauteilen, geänderten Rückleuchten, Le-Mans-Tankverschluss und Side-Pipes zu erkennen. Im Innenraum sorgen Fünfpunktgurte und klassische Instrumente für Racing-Atmosphäre. Unter der Haube wird der Eingriff noch deutlicher: Bei der Einstiegsvariante "Performance" leistet ein neuer 7,0-Liter-V8 satte 400 kW/545 PS. Stärker geht es mit dem "Venom", der bei gleichem Hubraum dank Turbolader 574 kW/780 PS leistet, dafür aber auch mindestens 196.000 Euro kostet.
Fahrzeuge landen im Shelby-Register
Für mehr Sicherheit auf dem Asphalt wird das Fahrwerk an den Leistungszuwachs angepasst: Gewindefahrwerk, geschlitzte und gelochte Bremsscheiben sowie eine verstärkte Vorderachse mit zusätzlichen Stabilisatoren und einer Domstrebe gehören mit zum Paket. Damit die Kraft nicht in Rauch aufgeht, sind an der Hinterachse 275/40er-Reifen montiert, der stärkere Venom rollt auf breiten 313/35er Walzen.
Der Umbau geschieht dabei dicht am Original, so dass die restaurierten Fahrzeuge im Shelby-Register aufgenommen werden - eine Liste, in der sich ausnahmslos von der Tuner-Legende Carol Shelby autorisierte Fahrzeuge wiederfinden. Als Zeichen der Anerkennung erhält jedes fertige Auto eine Shelby-Signatur auf dem Armaturenbrett.