Unbekannt und unauffällig: Suzuki SX4 ist ein Mängelzwerg
Der Suzuki SX4 ist ein eher unbekanntes Auto. Schade eigentlich. Denn als Gebrauchter macht der Kompakte mehr als eine gute Figur. TÜV und ADAC finden nur kleinere Mängel.
SX4 - nach der Marke dieses Kompaktwagens gefragt, wird hierzulande selbst manchAutointeressierter raten müssen. Der SX4 ist ein Suzuki. Und wie sein baugleicherBruder, der Fiat Sedici, gehört er zu den eher raren und damit weniger bekanntenPkw auf den Straßen. Näher als den Hersteller legt sein Modellkürzel die Antriebstechnik:Der SX4 hat Allrad - wenn auch nur als Option. Unter anderem bei diesen 4x4-Versionenist laut dem TÜV die Kupplung ein Schwachpunkt. Ansonsten sei der kleine Crossoverein Mängelzwerg.
Bei der Hauptuntersuchung fiel der Suzuki SX4 den Prüfern bisher weder durchRost noch durch unzulässiges Lenkungsspiel sonderlich auf, heißt es im "TÜVReport 2012". Nur der Ölverlust an Getrieben und Motoren sei bei dem Japanerüberdurchschnittlich hoch. Und bei den Dieseln verstopft manchmal recht schnellder Rußpartikelfilter. Mängelschwerpunkte machte auch der ADAC beim SX4 bis jetztnicht aus. Vereinzelt gebe es defekte Lichtmaschinen und blockierte Handbremsen.
Eines der ersten Kompakt-SUVs
Im Frühjahr 2006 stellte Suzuki den SX4 auf dem Genfer Autosalon vor, wenigeMonate später kam er in den Handel. Zunächst gab es den Wagen, der die technischePlattform des Suzuki Swift nutzt, in zwei Designlinien, wovon eine mit breiterenRadläufen und Schutzbeplankung die Nähe zu Geländewagen suchte. Damit darf der SX4als ein frühes Kompakt-SUV gelten - eine Gattung, die gerade schwer im Kommen ist.Ende 2008 erschien der SX4 auch als Stufenheck, ausschließlich mit Frontantrieb.Facelifts gab es für das Schrägheck im Jahr 2009 und ein Jahr später für die Limousine.ESP ist erst seit 2008 serienmäßig in allen Versionen an Bord.
Das Leistungsspektrum der angebotenen Motoren fällt recht schmal aus: Die dreiBenziner bringen es je nach Baujahr auf 99 PS, 107 PS und 120 PS. Die beiden Dieselmotorenkommen auf 120 PS und 135 PS. Das Stufenheck gibt es nur mit den beiden stärkerenBenzinern. Generell arbeiten unter der Haube des Japaners Vierzylindermotoren.
Für einen gebrauchten Suzuki SX4 müssen Kaufinteressenten laut der Schwacke-Listemindestens 5300 Euro einplanen. Dafür sollte ein SX4 1.5 Streetline 4x2 Classicvon 2006 mit dem Basisbenziner und einer durchschnittlichen Laufleistung von 85.200Kilometern zu bekommen sein. Ein jüngeres und stärkeres Exemplar wie der SX4 1.6VVT 4x4 Club mit 120 PS von 2009 listet Schwacke mit 10.150 Euro (Laufleistung:49.200 Kilometer). Der vergleichbare Diesel 2.0 DDiS 4x4 Club aus demselben Baujahrmit 135 PS wird für etwa 11.150 Euro gehandelt (64.000 Kilometer).
Quelle: n-tv.de
