Bologna Auto Show: Viel Show, wenig Substanz
Die großen Zeiten italienischer Automessen sind lange vorbei. Auch die Ausstellung in Bologna hat in diesem Jahr einmal mehr nicht viel zu bieten. Nur in einer Hinsicht glänzen die Stände noch wie früher.
Einst gab sich die Branche auf den italienischen Automessen einStelldichein - hier waren die großen Karossiers Bertone, Pininfarina und Giugiarozuhause, neben einer ganzen Reihe kleiner Designunternehmen. Der italienischen Autoindustrieging es prächtig, abgeschirmt durch Zölle und getragen von der Emotion eines autobegeistertenVolkes.
Heute ist der Auftritt sehr viel bescheidener. Auf der aktuellen Messe in Bolognadominiert Fiat weiterhin - aber es wird deutlich, dass der einstige Platzhirschinzwischen kleinere Brötchen backen muss. Eine schlauchförmige Halle beherbergtalle Marken des Fiat-Konzerns, wobei Alfa Romeo und Lancia auf finsteren Ständenhausen, Ferrari und Maserati jedoch immerhin einen angemessen großen Auftritt vorlegen.Bei Lancia wird ohne weitere Erklärungen das Chrysler-Modellprogramm präsentiert- die kommenden Modellgenerationen von Chrysler werden unter dem Lancia-Logo verkauft.Die Kundschaft wird jetzt schon einmal auf den Wechsel zu den fremden Plattformeneingestimmt.
Lamborghini findet nicht statt
Während Audi mit einem eindrucksvollen Auftritt im Eingangsbereichglänzt, findet Lamborghini überhaupt nicht statt. Dabei residiert die Audi-Tochterin Sant' Agata Bolognese gleich um die Ecke. Dafür treten die Chinesen im nasskaltenBologna mit einer ganzen Reihe von Modellen auf. Am auffälligsten ist der kompakteBubble, eine offensichtliche Kopie des Smart, den Daimler einst erfolgreich vondeutschen Markt ferngehalten hat. Great Wall tritt mit einer Kopie des Toyota Yarisauf, die allerdings mit einer aggressiven Kühlermaske Eigenständigkeit zeigt. Auchdie DR-Modelle kommen aus Fernost. Offenbar ist Italien ein besonders dankbaresPflaster für China-Importe - das Thema Sicherheit und der teils offensichtlichePlagiarismus scheinen niemanden zu stören.
Bei Opel stehen erstmals die überarbeiteten Corsa- und Antara-Modelle, die sichvon den Vor-Facelift-Typen nicht nur kosmetisch abheben. Land Rover zeigt die fünftürigeVersion des Range Rover Evoque als Serienversion - bislang war nur der konsequenterwirkende Dreitürer gezeigt worden. Fehlanzeige bei den Concept Cars: Bologna hathier - in krassem Gegensatz zu früheren italienischen Messen - so gut wie nichtszu bieten. Rühmliche Ausnahme ist der Elektro-Renner Peugeot EX1, der zwar im Umfelddes Pariser Salon einem kleineren Kreis von Journalisten vorgeführt, auf der Messeselbst jedoch nicht ausgestellt wurde.
Hostessen als Hauptattraktion
Dafür haben sich die Hersteller besondere Mühe bei der Bestückung der Stände mitattraktiven Hostessen gegeben. Die in Autodingen nur begrenzt kompetenten Damendürfen getrost als Hauptattraktion der Messe in Bologna gelten. Auch im Außenbereichist für Unterhaltung gesorgt: Mehrere Slalom- und Rundkurse zollen der Renn- undRallyebegeisterung der Italiener Tribut.
Dazu passt, dass das italienische Militär ebenfalls einen Auftritt hat - mit inCamouflage gewandeten Hostessen. Und die Carabinieri am Haupteingang scheinen sichgeradezu auf eine Straßenschlacht vorzubereiten: Als wir die Parade passierten,wurden gerade die Fahrzeugfenster vergittert.
Quelle: n-tv.de
