Volvo V70 gebraucht: Kombi fährt dem Image hinterher
Solide und sicher - das sind Attribute, die für Autos von Volvo gerne herangezogen werden. Besonders Familien greifen gerne auf Kombis aus Schweden zurück. Beim gebrauchten V70 sollte man aber genau hinschauen.
Autos von Volvo gelten als extrem robuste Fahrzeuge. Dieses Image haftet denModellen der Marke nicht zuletzt dank dem geflügelten Wort des Schwedenstahls an.Doch die Realität ist mitunter ernüchternd, wie eines der Kernmodelle zeigt: derVolvo V70.
"Die Baureihe war in der Vergangenheit nicht immer zuverlässig", stelltder ADAC mit Verweis auf seine Pannenstatistik fest. Allerdings habe sich das Modellim Laufe der Jahre gut gemacht.
Für Exemplare des Baujahrs 2000 nennt der Münchener Automobilclub vor allem gerisseneZahnriemen und ausgefallene Turbolader bei den Dieseln. Auch die Ladeluftschläucherutschten öfters ab. Bei den Benzinern gleichen Alters vermerkt der ADAC defekteKraftstoffpumpen. Allgemein gingen vergleichsweise häufig Anlasser und die elektrischenFensterheber kaputt. Der TÜV führt in seinem aktuellen Mängelreport undichte Einspritzanlagenbei bis 2007 gefertigten Fahrzeugen auf. Und bei der aktuellen Generation neigtendie von Peugeot und Ford zugelieferten Diesel zu Problemen: Beim Peugeot-Motor seider Turbolader ein Mängelschwerpunkt, im Ford-Aggregat rissen öfters die Zylinderköpfe.
Facelift zur Halbzeit
Anfangs war der Schweden-Kombi ein optisch nur leicht veränderter 850: 1996 wares, als der Wagen der neuen Nomenklatur angepasst wurde und fortan V70 hieß. Zwischen2000 und 2007 gab es die zweite Generation zu kaufen, die zur Halbzeit 2004 einFacelift erfuhr. Mitte 2007 kam die aktuelle Version auf den Markt.
Interessant ist die Politik beim Angebot der alternativen Verbrennungsmotoren:Gab es die zweite Generation des V70 noch mit einem Erdgasmotor zu kaufen, wurdedieser wegen mangelnder Nachfrage beim aktuellen Modell durch Flexifuel-Motorenersetzt. Diese Benziner vertragen eine Beimischung von bis zu 85 Prozent Bio-Ethanol(E85). Je nach Generation schöpfen die in Deutschland besonders gefragten Dieselmotorenaus vier oder fünf Zylindern 109 PS bis 215 PS. Die Benziner mit vier, fünf odersechs Zylindern in Reihe kommen auf 140 PS bis 304 PS.
Wer sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt nach dem Kombi umsieht, sollte im Falleeines V70 D5 Kinetic mit 185 PS starkem Fünfzylinderdiesel vom Baujahr 2007 nochrund 15.850 Euro einplanen. Solch ein Wagen ist laut der Schwacke-Liste rund 94.900Kilometer gelaufen. Ein neuerer und kräftigerer Selbstzünder, etwa der V70 D6 Summumvon 2010 mit 205 PS, kostet noch gut 30.400 Euro und hat im Schnitt 46.450 Kilometerauf dem Tacho.
Wer zu einem jungen Benziner tendiert, sollte für das Basismodell V70 2.0 Kineticvon 2010 mit 145 PS bei gleicher Durchschnittslaufleistung um die 17.450 Euro ansetzen.Eine Erdgasversion wie der V70 Bi-Fuel Summum von 2007 mit 140 PS kostet mit 94.800Kilometern noch etwa 14.850 Euro.
Quelle: n-tv.de
