Bilderserie: Der Ultrabillige aus Indien - Tata präsentiert den Nano

Der Tata Nano ist total ultra - vor allem ultrabillig -, hat aber trotz der geringen Anschaffungskosten nicht nur Vorteile.

Er ist zwar sehr umweltfreundlich, weil er wenig Sprit verbraucht und brandenburgischen ...

.... Alleebäumen bei einer Kollision kaum nennenswerten Schaden zufügen könnte, ....

... bietet auf der anderen Seite aber nur ein geringes Maß an passiver Sicherheit.

Deshalb taugt er auch nur sehr bedingt als Manager-Auto.

Schließlich haben die geringen Produktionskosten ihren Preis.

Wegen des Nano verlieren zum Beispiel diese protestierenden Bauern ihre Lebensgrundlage. Die Produktionsgebäude werden auf ehemaligem Farmland errichtet.

Der Nano ist für nur 1.770 Euro zu haben.

Man könnte also für den Preis eines passabel ausgestatteten VW Golf etwa 15 Nanos kaufen, ...

... hätte dann aber vermutlich kaum noch Platz in der Garage für die 60 Winterreifen.

Ein weiteres Problem des Nano ist, dass sein Wiederverkaufswert meistens unter 1.770 Euro liegen dürfte.

Wer mehr für einen gebrauchten Nano herausschlägt, geht überall als erfolgreicher Geschäftsmann durch.

Vor dem Eiscafe kann man mit diesem Auto maximal in den ersten sechs Wochen angeben, ...

... danach haben alle Gaffer schon mal einen Nano gesehen ....

... und wissen, dass es sich bei dem Auto um ein Billig-Accessoire handelt.

Das Schicksal des Nano ist besiegelt: Schon bald wird er so langweilig sein wie ein Smart, ...

... aber immerhin bleibt er vermutlich etwas preiswerter.