Bilderserie: Der fliegende Wal

Juhu, jippie, wow, total der Wahnsinn!

Es ist vollbracht. Der Airbus 380 hat seinen Jungfernflug bravourös gemeistert und ist wieder sicher gelandet.

Und wir waren alle mit dabei.

Wer clever war, hatte sich einen Logenplatz gesichert.

Und wie schön er geflogen ist.

Da hat auch der ehemalige Airbus-Chef Noel Forgeard gut lachen.

Schon der Abflug war super.

Die sechsköpfige Crew hat einen tollen Job gemacht.

Der erste Testflug führte sie von Toulouse über die Pyrenäen. Ob die sechs Männer beim "Boarding" wohl ein mulmiges Gefühl hatten?

Egal - der Superjumbo hat bewiesen, dass er in der Luft trotz seiner Größe in seinem Element ist.

Passagiere waren beim Testflug nicht zugelassen. Der Prototyp war mit Wasserbehältern vollgestellt.

Jürgen Thomas verdrückt sicherlich eine Träne. Er gilt als Vater des A380. 1996 übernahm er die Verantwortung für das milliardenschwere A3XX Programm.

Die Crew hatte ein hartes Arbeitspensum zu absolvieren (hier ein Bild aus dem Simulator). Nicht zuletzt die Größe des Airbus A380 hat dazu geführt, dass erstmals bei einem Erstflug vier Versuchsingenieure an Bord waren.

"Der Teufel steckt im Detail. Und vor kleinen Überraschungen ist man nie gefeit", betonte der deutsche Flugversuchsingenieur an Bord, Manfred Birnfeld.

Immerhin ist der Airbus A380 das größte Passagierflugzeug der Welt.

Der A380 bietet auf zwei Ebenen 555 Reisenden Platz.

Für die meisten Flughäfen der Welt ist die Maschine mit einer Spannweite von 79,8 Metern allerdings zu groß.

In Deutschland sollen nur Frankfurt und München angesteuert werden.

Im Inneren (auf Wunsch) Luxus pur.

Wer sich solche Plätze leisten kann, denn dürften auch die 260 Millionen Dollar Kaufpreis für die ganze Maschine nicht schrecken.

Die Sessel sehen bequem aus.

Wer möchte, kann den langen Flug im Schlaf verkürzen.

Die Airbus-Mitarbeiter sind jedenfalls euphorisch.

Auf Wunsch wird die Maschine übrigens auch mit...

Cocktail-Bars, Billardräumen,...

gemütlichen Ecken...

und einem Duty-Free-Shop oder einer Bibliothek ausgestattet.

Doch keine Angst. Auch wer kein Vermögen für seine Flugtickets ausgeben möchte, muss nicht auf Holzbänken sitzen.

Auch in der Business-

und der Economy-Klasse geht es manierlich zu.

Bis im A380 Platz Platz genommen werden kann, ist noch ein wenig Geduld gefragt.

Als erste Fluggesellschaft will Singapore Airlines den "Wal" einsetzen.

Geplant ist die Auslieferung für das erste Quartal 2006 (Hier ein Bild der Frachtversion).

Zum Einsatz wird der Airbus vor allem auf Langstrecken kommen. Die Reichweite liegt bei 15.000 Kilometern ohne Tankstopp.