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In neuem Look rollt die A-Klasse Ende Juni zu den Händlern. Die Optik an der Frontschürze wurde modifiziert und soll für einen breiteren Auftritt sorgen.
Die Scheinwerfer vorne sind neu gestaltet worden.
Zwei Fluchten, eine zwischen den Radläufen und ein weiter oben bis zum Heck, sollen mehr Dynamik vermitteln. Außenspiegel und Türgriffe sind bei allen Modellen lackiert.
Ab den Ausstattungslinien Elegance und Avantgarde gibt es 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Sieben-Speichen-Design.
im Heck wurden ebenfalls der Stoßfänger leicht modifiziert. Das Endrohr ist jetzt oval.
Auch die Rückleuchten wurden neu gestaltet. Sie ragen weiter in die Seitenflügel hinein.
Auch die Blinkleuchten haben ihren Weg in die Außenspiegel gefunden.
Aufgeräumte Sachlichkeit: Innen hat sich nur wenig geändert. Die Ausstattung ist markentypisch sachlich und hochwertig.
Für die Abmaße des Autos zeigt sich die A-Klasse recht geräumig im Fond.
Vorne finden auch großgewachsene Fahrer ausreichend Platz.
Das Navi kostet in der kleinsten Version 1856 Euro, mit farbiger Kartennavigation gar 3400 Euro.
Bei den Motoren wird viel Wert auf mehr Effizienz gelegt. Es gibt drei Diesel- und vier Benzin-Varianten.
Mit gebotener Vorsicht haben die Ingenieure an die A-Klasse Hand angelegt. Gut so.
Auch bei der B-Klasse heißt es eher Evolution statt Revolution. Die Frontpartie haben die Designer ebenfalls etwas kräftiger gemacht.
Auffällig ist die Kühlermaske, die der der M-Klasse sehr nahe kommt. Das dürfte die Käufer erfreuen.
Außenspiegelgehäuse, Schweller und Türgriffe sind jetzt immer in Wagenfarbe lackiert.
Dem Gesamteindruck nach ist die B-Klasse etwas größer geworden, obwohl die Abmaße gleich bleiben.
technisch bleibt der Fahrerplatz weitgehend identisch mit der Vorgängerversion.
Auf den Sitzen kommt ein neuer Polsterstoff und ein neues Design zur Anwendung.
Viel Platz: Die B-Klasse kann im Verhältnis zu ihrer Grüße doch mit recht viel Raum protzen.
Ein schönes Detail ist das Panorama-Dach. Es bietet viel Licht. Hat aber auch mit 1130 Euro einen stolzen Preis.
Neu im Programm: B-Klasse mit Erdgasantrieb. "Natural Gas Technology" nennt sich das bei Mercedes.
Insgesamt sind Tanks für 16 Kilogramm Gas im Auto verteilt. 4,9 Kilogramm verbraucht der B 170 NGT auf 100 Kilometern.
Zusammen mit dem Benzin-Antrieb kommt die Ergas-B-Klasse auf eine Reichweite von mehr 1000 Kilometern.
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