Breiter, stärker, schneller: Die Tuningautos 2010 - ntv.de

Bilderserien

TECHART-Individualisierung-911-T-FL-7 — Ein Porsche ist für Tuner etwas ganz Feines. Der Traditionssportwagen aus Zuffenhausen hat reichlich Potenzial, das sich freilegen lässt.Bild 1 von 34

TECHART-Individualisierung-911-T-FL-8 — Die Firma Techart hat sich so einiges für die Optik einfallen lassen. Dazu gehören Diffusor am Heck, neuer Frontspoiler, Seitenschweller und 20-Zoll-Felgen. Eine Rundumbearbeitung also.Bild 2 von 34

mansory-22091 — Mansory hat sich eigentlich eher Aston Martin, Bugatti, Bentley oder Ferrari verschrieben. Aber neuerdings beschäftigt man sich gerne mit den SUVs von BMW. So entstand der Mansory X5 mit 670 PS.Bild 3 von 34

mansory-22092 — Nach der Behandlung durch die Schweizer schafft es der Bayer in 4,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht 300 Stundenkilometer in der Spitze. Außerdem ist er vorne sieben und hinten acht Zentimeter breiter.Bild 4 von 34

MansoryRRWhiteGhost1407001 — Bleiben wir bei Mansory, denn die haben noch mehr zu bieten. Zum Beispiel den Rolls Royce "White Ghost Limited", den es nur drei Mal geben wird. Eine weiße Mattlackierung dient als Namensgeber für das Auto.Bild 5 von 34

MansoryRRWhiteGhost1407003 — Zahlreiche Details hat man sich einfallen lassen, um den Rolls Royce Ghost optisch noch gefälliger zu machen. Die Leistung des V12-Turbomotors wurde auf 638 PS gesteigert.Bild 6 von 34

MansoryRRWhiteGhost1407004 — Im Innenraum findet sich eine Oase in Beige und Braun. 142.562 Euro kostet der Spaß. Allerdings vorausgesetzt, man bringt den Rolls Royce Ghost im Wert 253.470 Euro mit.Bild 7 von 34

Benarrow011001 — Es muss ja nicht immer ein Auto eines großen Herstellers sein. Die Firma Benarrow aus der Eifel nimmt als Basis einen Audi S5 und baut darauf ein völlig neues Auto.Bild 8 von 34

Benarrow011004 — In England wird eine Karosserie über die Plattform gebaut, die sich sehen lassen kann. Hinzu kommen reichlich edler Lack und feines Leder. Und schon ist der PB5 fertig.Bild 9 von 34

Benarrow011002 — Auch der Motor wird noch ein bisschen mittels Kompressor auf 506 PS aufgemotzt, und so entsteht ein ausgesprochen schickes Coupé ganz eigener Bauart. Der Spaß kostet satte 270.000 Euro, aber dafür fährt ein solches Auto wirklich nicht jeder.Bild 10 von 34

XENATECCoupe12101001 — Eigentlich ist ein Maybach nicht unebdingt ein typisches Tuningauto. Aber nichts ist unmöglich, dachte sich Veredler Xenatec und baut die Luxuslimousine zu einem Coupé um. Als Zweitürer wirkt der Maybach direkt schlanker.Bild 11 von 34

XENATECoupe12101002 — Der Preis für das Luxusauto liegt bei schlappen 803.250 Euro. Dafür gibt es rahmenlose Seitenscheiben, neue Schweller und Stoßstangen sowie 20-Zoll-Felgen. Im Vergleich dazu ist der Maybach 57 S mit einem Startpreis 465.290 Euro fast ein Schnäppchen.Bild 12 von 34

Edel-Roadster-von-Ruf-Der-umgebaute-Porsche-911-kostet-mindestens-232-050-Euro — Die Firma Ruf hat sich auf das Tuning von Porsche spezialisiert. Eine ehrenwerte Arbeit, bei der zum Beispiel aus einem Cabrio ein Roadster gemacht wird. Zwei Motorvarianten werden angeboten, eine mit 400 und eine mit 560 PS. Für nächstes Jahr ist eine Elektrovariante geplant. Der umgebaute Porsche 911 kostet mindestens 232.050 Euro.Bild 13 von 34

BrabusSV12R251010 — Festhalten, Herr Geschäftsführer: Mit dieser S-Klasse von Brabus geht es schwer nach vorne. Der S600 L hat von Hause aus schon 517 PS. Nachdem Brabus das Auto in den Fingern hatte, sind es glatte 800. Theoretisch stünden 1420 Newtonmeter zur Verfügung, aber um das Getriebe zu schonen, wird auf 1100 Nm gedrosselt. Wird auch reichen.Bild 14 von 34

MansoryBugattiLinea0608001 — Es muss nicht immer Leistung sein: Beim Bugatti Veyron gibt es eigentlich nicht mehr viel zu tunen. 1001 PS, was will man da noch mehr an Power? Daher liegt der Schwerpunkt des LINEA Vincero d’Oro woanders. Ganz in Gold schimmert das Auto. Exklusiver geht es kaum. Fraglich allerdings, ob es gefällt.Bild 15 von 34

MansoryBugattiLinea0608004 — Um den golden glänzenden Effekt zu erzielen, wurden Kupferfäden in das Karbongewebe eingeflochten. Ebenfalls gold-gelb glänzen die Aluräder im Turbinendesign, Türgriffe und der Tankdeckel sowie die Abdeckung der Scheinwerferwaschdüsen, die Einfassung der Tagfahrleuchten und zwei Streben auf dem Dach. Auch im Innenraum schimmert es gülden in jeder Ecke. Das Auto ist ein Einzelstück, und der Kunde kommt aus dem arabischen Raum. Ein Preis ist nicht bekannt.Bild 16 von 34

Abt-Audi-R8 — Weniger üppig geht es beim Audi R8 von Abt zu. Mitt Hilfe von Karbon hat die Firma das Auto um 100 Kilo abgespeckt. Gleichzeitig wurde der Motor auf eine Leistung von 620 PS getrimmt. Eine brisante Mischung.Bild 17 von 34

M6-HURRICANE-RR111110 — BMW ist ein besonders beliebte Marke bei Tunern. Alleine schon deshalb, weil die Autos schon von Hause aus auf Leistung ausgelegt sind. Nachdem die Firma G-Power den M6 in der Mangel hatte, ist das Auto wahrlich rekordverdächtig. Es trägt den inoffiziellen Titel: "Schnellste Limousine der Welt."Bild 18 von 34

M6-HURRICANE-RR11111002 — Sage und schreibe 800 PS leistet der Bayer dann, 293 mehr als das Serienmodell. Damit schafft es der M6 Hurricane RR in weniger als zehn Sekunden auf 200 Stundenkilometer. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 372 km/h. Dieser Bolide kostet aber auch schlappe 300.000 Euro.Bild 19 von 34

MansoryBMWX6-102201 — Ist der böse? Beim Tuning geht es nicht nur um Power. Vor allem die Optik muss stimmen. Das hat sich Mansory zu Herzen genommen und aus dem X6 M ein richtig böses Ding gemacht. Die Radkästen wurden verbreitert und eine neue Frontschürze angebaut . Das dürfte auf der Autobahn für mächtig Eindruck sorgen.Bild 20 von 34

MansoryBMWX6-102203 — Zumal der Mansory X6 auch unter der Haube was zu bieten hat. Aus den 555 werden nach der Behandlung 670 PS, und es stehen sage und schreibe 950 Newtonmeter zur Verfügung.Bild 21 von 34

KellenersBMW5er171101 — Der BMW 535i ist eigentlich schon von Hause aus kein Schwächling. Nach dem Chiptuning von Kelleners liegt die Leistung des flotten Bayern allerdings bei satten 367 PS und 480 Newtonmeter Drehmoment.Bild 22 von 34

KellenersBMW5er171103 — Damit auch die Optik dazu stimmt, bietet die Firma eine Tieferlegung, ein Aerodynamikpaket und Felgen in Matt an. Schon von außen soll das Plus an Kraft demonstriert werden.Bild 23 von 34

LorisnerEaysbrid251101 — Tuning geht auch elektrisch: Der Mercedes-Spezialist Lorinser beispielsweise bietet für den Smart zusätzliche Radnabenmotoren und Batterien an, die ein Leistungsplus von 41 PS zur Verfügung stellen. Nebenbei wird der Kleine noch zum Allrader, weil die Zusatzmotoren an den Trommelbremsen der Hinterachse eingebaut werden.Bild 24 von 34

LorisnerEaysbrid251105 — Die Lithium-Ionen-Akkus werden in der Reserveradmulde oder unter dem Fahrzeugboden untergebracht. Geladen wird über die Haushaltssteckdose und in der Theorie sind 50 Kilometer rein elektrisches Fahren möglich. Dieses Tuning ist übrigens auch für andere Kleinwagen mit Trommelbremsen hinten möglich.Bild 25 von 34

VovloC30Polstar251104 — Reines Softwaretuning bietet Polestar für die Turbomotoren von Volvo an. Bescheidene 1000 Euro kostet das Update, mit dem sogar die Garantie für den Motor erhalten bleibt. Bei S60 heißt das zum Beispiel 20 PS und 40 Newtonmeter mehr. So kommt die Schwedenlimousine auf 225 PS und 460 Nm.Bild 26 von 34

HamannX5M151110 — Der BMW X5 M ist eigentlich von Hause aus schon getunt. Aber da geht noch mehr, dachte sich BMW-Spezialist Hamann und bringt den V8-Turbomotor auf eine Leistung von 610 PS. Wenn die optionale neue Auspuffanlage bestellt wird, dann werden daraus sogar 670 PS.Bild 27 von 34

HamannX5MHeck — Damit diese Kraft auf der Autobahn auch etwas Freilauf bekommt, hat Hamann die Sperre bei der Höchstgeschwindigkeit von 250 auf 290 km/h angehoben. Schließlich will man auch was erleben für die 14.800 Euro.Bild 28 von 34

Fiat500Novitec291101 — Novitect nimmt sich eigentlich gerne Edles aus Italien vor. Aber neben den Maseratis und Ferraris baut die Tuningschmiede jetzt auch Fiats Knutschkugel zu einem echten Sportgerät um. Der Fiat 500 Abarth von Novitec schafft es auf 223 km/h.Bild 29 von 34

Fiat500Novitec291102 — Für rund 3600 Euro extra bringt es der kleine Italiener nach der Rundumkur auf 212 PS und 325 Newtonmeter Drehmoment. Zusätzlich können noch eine Edelstahlauspuffanlage, diverse Sportfahrwerke und 18-Zoll-Leichtmetallräder bestellt werden.Bild 30 von 34

Gemballa-1Tornado141210 — Tornado: Schon der Porsche Cayenne von Gemballa zeigt, wo es langegeht. Fast alle Anbauteile des Zuffenhauseners wurden ersetzt und dabei durch den Einsatz von Karbon 70 Kilogramm Gewicht eingespart.Bild 31 von 34

Gemballa-3Tornado141210 — Da das alleine dem Dickschiff noch keine Flügel verleiht, hat man sich auch dem Motor angenommen. Die erste Leistungsstufe wirft schon 580 PS in die Waagschale. Mit Stufe zwei, die derzeit noch in der Entwicklung ist, sollen es dann gut 700 PS werden. Allerdings ist dieser Cayenne auf lediglich 30 Autos limitiert. Preise für den Wirbelwind will Gemballa nicht nennen.Bild 32 von 34

ABTTouareg161201 — Abt verleiht dem Touareg Flügel. Der SUV-Dickmann aus Wolfsburg bekommt vom Allgäuer Tuner eine Leistungskur für zwei Dieselvarianten. Der V6 bringt es damit auf 310 PS und 610 Newtonmeter Drehmoment, der V8-Selbstzünder stemmt 385 PS und gewaltige 870 Newtonmeter auf die Kurbelwelle.Bild 33 von 34

ABTTouareg161203 — Natürlich gibt es auch was für die Optik. Verschiedene Alufelgen bis zur Dimension 22 Zoll, ein modifizierter Kühlergrill, Heckflügel und Schürze sowie eine vierflutige Auspuffanlage zeigen dann die Kraft auch nach außen.Bild 34 von 34

Breiter, stärker, schnellerDie Tuningautos 2010

20.12.2010, 09:56 Uhr

Stärker und schneller, das ist die Devise, nach der die Tuningfirmen sich Autos annehmen. Die Ergebnisse sind optisch zwar manchmal Geschmackssache, aber die Leistungsdaten sind nicht selten atemberaubend. Wir zeigen Ihnen die spektakulärsten Tuning-Autos des Jahres.

Facebook X WhatsApp

Folgen auf: