Bilderserien
SLS-12
Mit dem Modell SLS AMG knüpft Mercedes an einem Klassiker an: Der 300 SL von 1954 war nicht nur das erste Modell mit Flügeltüren, sondern prägte auch Jahrzehnte das Image der Marke.Bild 1 von 18
SLS-2
Bei dem früheren Mercedes-Veredler AMG in Affalterbach wurde der SLS komplett neu konzipiert und konstruiert. Er interpretiert Design-Merkmale der 50er Jahre in neuem Stil, doch ...Bild 2 von 18
SLS-1
...die Flügeltüren sorgen erst für den Showfaktor, der einem fast 600 PS starken und mehr als 300 km/h schnellen Supersportler würdig ist. Die Türen ragen bis auf 1,90 Meter Höhe ...Bild 3 von 18
SLS-4
... und erinnern damit an den legendären 300 SL, der heute zu den wertvollsten Oldtimern gehört. Die Türen von heute sind aus Aluminium gefertigt und wiegen nur 18 Kilogramm.Bild 4 von 18
SLS-18
Bei gleichzeitig geöffneter Motorhaube entstehen am SLS erstaunliche Perspektiven. Wer sich an ein Ufo erinnert fühlt, ist von der Wirklichkeit gar nicht so weit entfernt, denn ...Bild 5 von 18
SLS-7
... auch das Heck hat einen Flügel. Der ausfahrbare Spoiler sorgt am 120 km/h für mehr Anpressdruck an den Hinterrädern, kann auf dem Boulevard aber auch von Hand bewegt werden.Bild 6 von 18
SLS-6
Dass in diesem Rückspiegel ein Auto auftaucht, das zum Überholen ansetzt, ist eher unwahrscheinlich. Zur Not hängt der SLS ihn mit 317 km/h ab.Bild 7 von 18
SLS-22
Bitte einsteigen und Gurt anlegen: Die Karbon-Verkleidungen als Kontrast zum roten Leder tragen die äußerliche Extravaganz in den Innenraum des Supersportlers.Bild 8 von 18
SLS-11
Drei Fahr- und Schaltprogramme sind oberhalb des Startknopfes vorwählbar, auf der "AMG"-Taste unten kann der Fahrer seine ganz individuelle Wunsch-Abstimmung hinterlegen.Bild 9 von 18
SLS-8
Da der V8-Motor hinter der Vorderachse eingebaut ist, gilt auch der SLS als Mittelmotorauto. Die überlange Schnauze hilft, im Falle eines Aufpralles Energie abzubauen. Jeder Motor ...Bild 10 von 18
SLS-13
... ist von dem AMG-Mitarbeiter signiert, der das Aggregat von Hand montierte. Eine Plakette auf dem dokumentiert diese im Autobau ungewöhnlich handwerkliche Leistung.Bild 11 von 18
SLS-10
An den Vorderrädern sind 19 Zoll große Felgen montiert. Hinten kommen 20-Zöller zum Einsatz. Perforierte Bremsscheiben erwärmen sich nicht so schnell wie herkömmliche.Bild 12 von 18
SLS-9
Aus den rechteckigen Endrohren entweicht im Leerlauf ein Sound, der an eine Yacht im Sportboothafen erinnert. Da der Kühlbedarf des großvolumigen Motors immens ist, ...Bild 13 von 18
SLS-19
... kann sie durch seitliche Öffnungen wieder entweichen. Die Karosseriegestaltung spielt bewusst mit Merkmalen des damaligen 300 SL, so zum der trapezförmigen hinteren Dachsäule.Bild 14 von 18
SLS-17
Offiziell gibt es noch keine Bestätigung für das Projekt eines SLS-Roadsters, unter Kennern gilt aber als ausgemacht, dass dieses hinreißende Coupé eine offene Variante braucht.Bild 15 von 18
SLS-5
Wer trotz ausreichender Finanzkraft keinen SLR mehr abbekommen hat, kann sich trösten: Der SLS kostet die Hälfte und ist genauso schön anzusehen. Für die Klientel besonders wichtig ist stets die Frage, ...Bild 16 von 18
SLS-21
... wie sich Golftaschen in einem Sport-Boliden verstauen lassen. Unter der Kofferraumklappe des SLS findet für jeden Insassen ein Bag Platz.Bild 17 von 18
SLS-20
Das Volumen von 176 Litern lässt aber viel mehr Gepäck auch nicht zu. Den Besitzern kann es egal sein: Sie haben meist mehrere Fahrzeuge in der Garage, zum Beispiel eine Limousine vom AMG. (Text und Fotos: Axel F. Busse)Bild 18 von 18

Mercedes SLS AMGEin Klassiker von morgen hebt ab

16.09.2010, 13:33 Uhr

Der Mercedes SLS AMG hat das Zeug zum Klassiker, denn der Sport-Bolide interpretiert das bekannte Design neu - allem voran bei an den Flügeltüren.