Bilderserien
CLS350-010
Mercedes hat mit dem CLS ein Aushängeschild der Marke runderneuert. Vorbei die Zeit der weichen Linien und runden Bögen.Bild 1 von 15
CLS350-001
Lediglich am Heck finden sich noch Anleihen an das Vorgängermodell, das 2003 gezeigt wurde.Bild 2 von 15
CLS350-020
Der neue CLS wird beherrscht von einem wuchtigen Vorderbau und Dynamiklinien an der Seite.Bild 3 von 15
CLS350-003
Der Kühglergrill mit dem dominanten Stern, eingeführt beim Supersportler SLS, steht nun senkrechter in der Fahrzeugfront. Dieses Design wird den künftigen Stil der Marke beherrschen.Bild 4 von 15
CLS350-030
LED muss sein: Auch beim CLS haben die trendigen Leuchten Einzug gehalten. Hinten gibt es Voll-LED-Scheinwerfer und vorne Tagfahrlichter.Bild 5 von 15
CLS350-018
Wer mit schönem Auftritt überzeugen will, sollte auch innere Werte vorweisen können. Deshalb lässt sich der CLS mit bis zu 12 Assistenzsystemen bestücken.Bild 6 von 15
CLS350-029
Vom Spurhalteassistenten über die Überwachung des Toten Winkels, beides mittlerweile aktiv, bis zu dem neuen Parkassistenten, der jetzt ebenso ins Geschehen eingreift.Bild 7 von 15
CLS350-037
Ansonsten geht es edel zur Sache im Interieur des CLS. Holz- oder Karbonimitat verwöhnt die Insassen ebenso wie das aufpreispflichtige Leder.Bild 8 von 15
CLS350-038
DIe Bedienelemente sind teils aus der E-Klasse entlehnt. Es finden sich aber auch einige Accessoires aus der S-Klasse wieder.Bild 9 von 15
CLS350-026
Zum Start des CLS wird es zwei Sechszylinder-Motoren geben. Der Diesel mit drei Litern Hubraum bringt 620 Newtonmeter auf die Räder und leistet 265 PS.Bild 10 von 15
CLS350-044
Der Benziner ist mit 370 Newtonmetern bestückt und leistet 306 PS. Die Spitzenmotorisierung stellt ein Achtzylinder-Motor mit 408 PS und 600 Newtonmeter, die sich aus 4,7 Liter Hubraum speisen.Bild 11 von 15
CLS350-041
Aber auch die Sparfüchse unter den Ästheten werden bedient. Den Vierzylinder-Diesel, bereits aus der S-Klasse bekannt, wird es auch im CLS geben.Bild 12 von 15
CLS350-012
Der soll sich dann mit beachtlichen 5,1 Litern auf 100 Kilometern zufrieden geben. Bei 500 Newtonmetern und 204 PS sehr ordentlich.Bild 13 von 15
CLS350-016
Mindestens 59.857 Euro werden die Kunden für den neuen Mercedes CLS aufbringen müssen. Die beiden Sechszylinder kosten rund 64.000 Euro. Preise für den CLS 500 sind noch nicht bekannt. Mit der umfangreichen Liste der Sonderausstattungen lässt sich der Preis mühelos nach oben treiben.Bild 14 von 15
CLS350-034
Fraglos setzt auch der neue CLS wieder Zeichen in Sachen Design. Zeitgemäß ist der Neue allemal. Ob er sich gegen die mittlerweile zahlreiche Konkurrenz durchsetzen kann, werden die Kunden entscheiden. (Text: Markus Mechnich)Bild 15 von 15

Mercedes CLSVom Schwung zur Kante

12.10.2010, 07:57 Uhr

Mercedes hat mit dem CLS einen Imageträger neu aufgelegt. Und zwar so neu, dass er mit dem Vorgänger nur noch wenig gemein hat. In Stuttgart ist man es gewöhnt, dass der CLS ein kontroverses Modell ist. Der Vorgänger durfte letztendlich aber als gelungen bezeichnet werden. Lässt sich das auch über den Neuen sagen?