Naturschwämme sind weich und zugleich strapazierfähig. Die Taucher gehen in der Adria bis zu 60 Metern tief, um dem Meer die teure Kostbarkeit zu entreißen. Doch dabei dürfen sie nur maximal vier Stunden unter Wasser bleiben. Der enorme Druck schadet dem Körper. Immer wieder sterben Schwammtaucher an der Taucherkrankheit. Trotzdem tauchen sie bis zu zehn Stunden am Tag.

Ein Feuerball mit einem Durchmesser von 5,6 Kilometern, ein Atompilz, der mehr als 50 Kilometer in die Höhe ragte und eine Druckwelle, die drei Mal die Erde umrundete: Am 30. Oktober 1961 zündete die UDSSR in einem atmosphärischen Kernwaffentest die Zar-Bombe. Sie war das Resultat eines Rüstungswettstreits zwischen Osten und Westen. Schon am 1. März 1952 hatten die USA mit Ivy Mike eine Wasserstoff-Bombe auf dem Bikini Atoll gezündet. Deren Sprengkraft übertraf mit 15 Megatonnen bereits die der Hiroshima-Bombe. Doch die Zar-Bombe stellte alles in den Schatten.

Am 30. April 1945 beging Adolf Hitler in seinem Berliner Bunker Selbstmord. Zwölf Jahre lang hatte er das deutsche Volk regiert und in einen schrecklichen Vernichtungskrieg geführt. Die bisher bekannten Filmaufnahmen zeigen den Schreckensherrscher jedoch lediglich in schwarz-weiß - und vermitteln damit einen blassen Eindruck des Mannes, der Millionen Menschen das Leben kostete. Mittels aufwendiger Nachkolorierungstechnik ist es nun gelungen, den Schwarz-Weiß-Aufnahmen Farbe zu geben. Anhand von Tagebüchern, Briefen und bislang ungesehenem Filmmaterial rekonstruiert die Dokumentation, wie es ein Mann schaffte, die Bevölkerung derart in seinen Bann zu ziehen und seine menschenverachtenden Visionen zu verwirklichen.

London im Jahre 1888: Fünf Prostituierte werden bestialisch ermordet. Seitdem steht ein Name für den grausamsten Serienmörder aller Zeiten: Jack the Ripper. Über 200 Personen geraten seinerzeit ins Visier der Polizei, doch der Täter wird nie gefasst. Historiker und Kriminologen rollen die Serienmorde wieder neu auf, untersuchen mit hochmodernen Technologien altes Beweismaterial und erkunden die Tatorte. Bei ihrer Jagd auf den Serienkiller stoßen sie auf unglaubliche Erkenntnisse, die die Wahrheit über den Mythos Jack the Ripper aufdecken...

Bisher waren Gladiatoren stets legendäre Figuren der Antike. Über ihr Leben war so gut wie nichts bekannt. Doch der sensationelle Fund eines Gladiatoren-Friedhofs gibt neue Aufschlüsse: Wie haben die Kämpfer gelebt? Wie haben sie gekämpft? Und vor allem - wie sind sie gestorben? Die n-tv Dokumentation macht eine Reise durch die Zeit und erzählt die Geschichte derer, die sich ihre Freiheit im wahrsten Sinne des Wortes erkämpfen mussten.

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Marktgespräch + Gast: Stefan Riße, Fondsmanager ++ Autosalon Genf 2013 + Gast: Karl-Thomas Neumann, Vorstandschef Opel ++ Autosalon Genf 2013 + Gast: Steve Girsky, Vizechef General Motors

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+ Vor der Cebit: Was ist Sharconomy? + Zoff ums Smartphone - Handy-Regeln für Kinder und Jugendliche + Was können die neuesten Smartphones?

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Boni adé! - Wie viel dürfen Manager in Deutschland verdienen? ++ Gäste: Klaus Ernst, Die Linke, Bundestagsabgeordneter und ehemaliger Parteivorsitzender + Lars Lindemann, FDP-Bundestagsabgeordneter

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Eis-Pilot Justin Simle hat einen besonderen Auftrag: Ein Engländer möchte den wagemutigen Versuch starten, von nun an im eisigen Kanada zu leben. Doch es ist nicht sicher, ob die Beiden überhaupt starten können. Ein heftiger Schneesturm zieht herauf und fesselt das Flugzeug an den Boden. Chef 'Buffalo' Joe kennt die Gefahren eines solchen Wetters. Die Windstärke nimmt derartig zu, dass die Flugzeuge nicht mehr steuerbar sind, sollten sie mitten in den Sturm geraten. Wird Justin das Risiko eingehen?

Es ist ein harter Winter für die Eis-Piloten. Die schlechte Wirtschaftslage hat ihre Fluglinie schwer getroffen. Um neues Geld in die Kasse zu bringen, hat sich Chef Joe dazu entschlossen, einige seiner historischen Kriegsflugzeuge in die Türkei zu verkaufen. Das Problem: Die Flugzeuge sollen direkt dorthin geliefert werden. Seine Mechaniker arbeiten bereits seit Wochen an einem Plan, die Maschinen für den Trans-Atlantik-Flug fit zu bekommen, denn sie sind nicht dafür gemacht, bei Schnee und Eis zu fliegen. Von Montreal aus geht es jetzt weiter. Doch sie müssen im Dunkeln fliegen und die größte Sorge ist, dass die Tragflächen vereisen könnten...