Wenn Lkw zu Barrikaden werdenPolizei für Tempolimit bei Schnee
Immer wieder blockieren liegengebliebene LKW Autobahnen und Landstraßen. Während über eine Winterreifenpflicht auch für LKW diskutiert wird, fordert die Polizeigewerkschaft ein generelles Tempolimit für LKW bei Schnee und Eis auf allen Straßen. Die Spediteure schieben den Schwarzen Peter indes den Räumdiensten zu.
Die Polizeigewerkschaft fordert nach dem Unfallchaos auf bundesdeutschen Straßen für Lkw ein Tempolimit von 50 Stundenkilometern bei Eis und Schnee auf allen Straßen. Zudem müsse in den Wintermonaten ein generelles Überholverbot für Lkw gelten, sagte Gewerkschaftschef Rainer Wendt der "Osnabrücker Zeitung". "Nur so lässt sich bei extremen Wetterverhältnissen verhindern, dass Menschen im Verkehr massenhaft zu Schaden kommen."
Die deutschen Autobahnen seien technisch alles andere als winterfest, kritisierte Wendt. Lediglich zehn Prozent des Straßennetzes sei mit elektronischen Schilderbrücken ausgerüstet, die je nach Wetterlage Warn- oder Verhaltenshinweise geben könnten. Auch Taumittel-Anlagen an Gefahrenzonen gebe es noch viel zu selten. In Sachen Winterreifen müssten zudem die Speditionen in die Pflicht genommen werden. "Es ist ein schlechter Witz, dass für Verstöße gegen die Winterreifenpflicht bisher die Fahrer, nicht die Spediteure als Halter der Lastwagen zahlen müssen. Wendt forderte, die Bußgelder von 40 auf 120 Euro zu verdreifachen.
LKW fahren andere Reifen
Die Bundesregierung zieht trotz der vielen liegengebliebenen keinen Grund, die Winterreifenpflicht für Lastwagen zu verschärfen. Es gebe keinen Nachbesserungsbedarf, sagte ein Sprecher des Verkehrsministeriums. Er verteidigte die Regelung, wonach Winterreifen bei Lastwagen nur auf den Antriebsachsen vorgeschrieben sind. Die Reifen auf den übrigen Achsen hätten eine andere Beschaffenheit als die Sommerreifen für Autos. Durch ihren hohen Kautschuk-Anteil seien sie für den Ganzjahres-Einsatz geeignet. In den vergangenen Tagen waren immer wieder Lastwagen auf verschneiten oder vereisten Straßen nicht mehr weitergekommen. Unter anderem forderten die Grünen, dass Lkw auf allen Rädern Winterreifen haben müssen. Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) riet Lastwagenfahrern, sich Schneeketten zuzulegen.
Spediteure siehe Räumdienste in der Pflicht
Wenn Lastwagen verschneite Autobahnen blockieren, sind nach Ansicht des Branchenverbands meist nicht die Spediteure schuld, sondern die Räumdienste. "Wir zahlen fünf Millionen Euro an Maut, da könnte man eigentlich ein bisschen verstärkten Winterdienst erwarten", sagte Ingo Hodea, Sprecher des Deutschen Speditions- und Logistikverbands (DSLV), in Bonn. Vor einer Verschärfung der bisherigen gesetzlichen Regelungen müsse man zunächst eine Kosten-Nutzen-Abwägung treffen. Auch für ihn mache eine Ausweitung der Winterreifenpflicht für Lastwagen wenig Sinn.