SUVs unterschiedlich teuerHorrende Folgekosten
Ein günstiger Anschaffungspreis kann bei SUVs langfristig richtig teuer werden. Zwischen den einzelnen Modellen gibt es gravierende Unterschiede bei der Unterhaltung.
Beim Kauf eines kompakten SUV sollten Autofahrer die Folgekosten bedenken. Nach Berechnungen des Marktbeobachters EurotaxSchwacke gibt es große Unterschiede bei den Betriebskosten. Dazu zählen etwa die Kosten für Sprit, Wartung, Reparatur und Reifenverschleiß. Je nach Modell klaffe die Schere dabei um mehr als 15 Euro pro 100 Kilometer auseinander, teilt das Unternehmen in Maintal mit. Verglichen worden waren die Betriebskosten der meist verkauften kompakten Geländewagen.
Am tiefsten in die Tasche greifen müssen demnach Fahrer eines Chevrolet Captiva 2.0 4x4 (110 kW/150 PS, 33 190 Euro Neupreis): Sie zahlen auf 100 Kilometer 64,61 Euro an Betriebskosten. Auch der Opel Antara 2.0 CDTI 4x4 (110 kW/150 PS, 32 760 Euro) ist mit 64,20 Euro verhältnismäßig teuer. Am günstigsten kommen laut EurotaxSchwacke Fahrer eines Ford Kuga 4x4 (100 kW/136 PS, 28 600 Euro) weg: Je 100 Kilometer fallen für sie 49,59 Euro an. Auf Rang zwei der günstigsten SUVs rangiert der VW Tiguan 2.0 TDI 4 Motion (103 kW/140 PS, 29 600 Euro), für den je 100 Kilometer 49,74 Euro anfallen.