Erste Fahrzeuge noch diesen MonatHyundai produziert Wasserstoffauto
Während die anderen großen Autohersteller bei der Produktion von wasserstoffgetriebenen Brennstoffzellenautos kneifen, geht Hyundai in die Offensive. Statt 2014 starten die Koreaner die Serienproduktion ihres ix35 FCEV bereits in diesem Monat.
2009 hatte Daimler gemeinsam mit Toyota, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Renault und Nissan angekündigt, bis 2015 serienreife Pkw mit Brennstoffzellen-Antrieben auf die Straße zu bringen. Diese Premiere wurde später sogar ein Jahr vorverlegt. Jetzt haben die Stuttgarter den Termin wegen der mangelnden Infrastruktur gestrichen.
Ganz anders beim koreanischen Autobauer Hyundai. Die haben den für 2014 geplanten Start der Serienproduktion ihres Brennstoffzellenautos ix35 FCEV noch für diesen Monat angekündigt. Dies gab Hyundai bei der Verleihung des renommierten FutureAuto Preises bekannt. Als erstes in Großserie gefertigtes und für den Massenmarkt erhältliches Brennstoffzellenauto wurde der ix35 FCEV auf der Veranstaltung ausgezeichnet. Überreicht wird der Preis auf der Motor Show in Brüssel (noch bis 20. Januar).
10.000 Fahrzeuge ab 2015
Bis 2015 will Hyundai 1000 Fahrzeuge mit Brennstoffzelle im koreanischen Ulsan herstellen. Ab 2015 sollen dann jährlich bis zu 10.000 Einheiten des Hyundai ix35 FCEV vom Band laufen. Der ix35 FCEV ist mit einem 136 PS leistenden Brennstoffzellenantrieb ausgerüstet, der dank der Vergrößerung der Wasserstoffspeicher auf 5,64 Kilogramm im Vergleich zu seinem Vorgänger Tucson FCEV eine Reichweite von rund 560 Kilometern realisiert. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Inzwischen ist das Fahrzeug auch wintertauglich und kann bei Temperaturen von bis zu minus 25 Grad gestartet werden. Die Energie wird in einer 21 kW starken Lithium-Ionen-Polymer-Batterie gespeichert. Und mindestens genauso wichtig: Die Herstellungskosten konnten im Vergleich zum Vorgänger-Modell um 80 Prozent gesenkt werden.
Ob und wann das Brennstoffzellenfahrzeug der Koreaner nach Europa kommt, ist offen. Brennstoffzellen-Antriebe tanken Wasserstoff und wandeln diesen im Auto in Strom um.