Wenn es nach der Erfahrung mit Geländewagen und SUV geht, spielt Mitsubishi ganz vorne mit. Der Pajero gehört zu den Klassikern dieser Fahrzeuggattung. Ob die Erfahrung hilft, ein erfolgreiches Kompakt-SUV zu platzieren, verrät der n-tv.de Praxistest. Von Axel F. Busse

Mit dem Volvo V90 Cross Country dürfte man mehr Spaß im Gelände haben als mit so manchen City-SUV. In der Sonderausstattung Ocean Race bietet der Schwede zudem den Hauch von Weltumseglung. Aber braucht es das alles? Von Holger Preiss

Den Audi SQ5 gibt es als potenten Sechszylinder nicht mehr. Jedenfalls nicht in Deutschland. Dabei hat der Wagen in jeder Hinsicht Potenzial - vor allem dann, wenn er von Abt veredelt wurde, wie der Praxistest auf n-tv.de beweist. Von Holger Preiss

"Wir brauchen den Diesel, um die CO2-Ziele zu erreichen", hört man gebetsmühlenartig von der Autoindustrie. Aber stimmt das wirklich? Im n-tv.de Praxistest zeigt der Opel Astra GNG, dass sich auch mit einem Ottomotor sauberer fahren lässt. Von Axel F. Busse

Der BMW X3 fährt seit September 2017 in dritter Generation auf der Straße. Schnittiger sieht er aus und soll nicht nur seinen Vorgänger, sondern auch die Konkurrenz überflügeln. Ob er das Zeug dazu hat, soll der n-tv.de Praxistest beweisen. Von Holger Preiss

Der Mazda MX-5 ist seit Jahrzehnten ein Dauerbrenner. Sein im letzten Jahr eingeführter Bruder der RF läuft ihm optisch jetzt den Rang ab. Einfach schön steht der Japaner mit seinem Hardtop auf der Straße. Aber kann er auch im Alltagsgebrauch überzeugen? Von Holger Preiss

Großraumlimousine, SUV, Crossover, Öko-Van? So recht scheint das Model X von Tesla in keine Schublade zu passen. Allein 1000 deutsche Kunden, die das Model X kauften, scheint das und einiges anderes nicht zu stören. Warum, steht im n-tv.de-Praxistest. Von Axel F. Busse

Mit dem Stinger hat Kia im Januar 2017 in Detroit ein Zeichen gesetzt. Jetzt ist das Sport-Coupé auf dem Markt und sorgt für einige Aufmerksamkeit auf der Straße. Aber kann der Koreaner auch fahrtechnisch im Praxistest auf n-tv.de überzeugen? Von Holger Preiss

Als der Range Rover Evoque 2011 das Licht der Welt erblickte, war er aufgrund seiner Coupé-Linien ein Eyecatcher. Fünf Jahre später kam das Cabrio. Bisher ein No-Go im Bereich der SUV. Aber wie schlägt sich der enthauptete Offroader in der Praxis? Von Holger Preiss