Wesentliche Punkte
- Bei einer Autoreparatur können Sie durch die Wahl der Werkstatt mitunter deutlich sparen.
- Besonders teuer drohen Reparaturen am Motor zu werden.
- Für kleine Reparaturen kann mit einem Rahmenkredit statt des teuren Dispos gearbeitet werden.
Das Auto springt nicht mehr an, die niederschmetternde Diagnose lautet: Motorschaden. Plötzlich geht es um 10.000 Euro Reparaturkosten. Solche Momente treffen Autofahrer völlig unvorbereitet. Die Haushaltskasse kommt an Grenzen, aber ohne Auto kommen Sie nicht ins Büro. Genau hier hilft der Kredit für die Autoreparatur weiter. Dank der Finanzierung bleiben Sie mobil und finanziell flexibel. Brauchen Sie nur noch die Finanzierung für Ihre Reparatur mit einem günstigen Zinssatz und flexiblen Konditionen. Wer auf den Kreditvergleich verzichtet, bezahlt schnell mehrere hundert Euro zu viel für den Reparaturkredit.
Was kostet eine Autoreparatur wirklich? Alle Kosten im Blick behalten
Wie teuer wird die Autoreparatur eigentlich? Es geht hier nicht um eine rhetorische Frage. Die Kosten für einen Motorschaden werden leider immer wieder unterschätzt. Während die neuen Bremsbeläge mit 400 bis 800 Euro zwar schon die ersten Sorgenfalten auf die Stirn treiben – aber noch ohne großes Diskutieren bezahlt werden, müssen sich Autofahrer beim Getriebe oder einem defekten Turbolader erstmal hinsetzen. Wie hoch können die Reparaturkosten hier werden?
Gerade Schäden am Motor können extrem teuer werden:
- Turbolader: 1.500 bis 3.000 Euro
- Getriebeschaden: 3.000 bis 6.000 Euro
- Motorschaden: 4.000 bis 8.000 Euro
Letzterer Bereich ist eine Schätzung, die noch deutlich übertroffen werden kann – wenn der Motor komplett getauscht werden muss. In diesem Fall kostet die Reparatur schnell mehr als 10.000 Euro.
Zusätzlich kommen noch ein paar „Kostenfallen“ dazu. Klassische Nebenkosten die Diagnosepauschale und der Werkstattwagen. Damit wird die Rechnung für die Autoreparatur noch ein Stück höher.
Eine Autoreparatur ist nicht nur ärgerlich durch die Standzeiten Ihres Pkw. Besonders alles, was rund um den Motor passiert, wird schnell teuer. Wir reden hier von einigen tausend Euro. Ihre Haushaltskasse verzieht hier schon das Gesicht? Mit einem Autoreparatur-Kredit bleiben Sie finanziell flexibel – aber nur, wenn der Kredit zu Ihnen passt. Finden Sie über den
Kreditvergleich, welche Angebote bei den Konditionen genau das bieten, was für Ihre Situation der richtige Finanzierungsrahmen ist!
Es sollten alle Kosten der Autoreparatur im Blick behalten werden (Foto: Shutterstock / Simplylove)
Fehler Nr. 1: Zu spät handeln & dann teurer finanzieren müssen
Der teuerste Fehler passiert oft schon, bevor überhaupt an den Kredit für die Reparatur gedacht wird. Irgendwie hört sich das Auto komisch an, vielleicht ist hin und wieder auch schon die Motorkontrollleuchte zu sehen gewesen. Beim nächsten Start des Motors ist alles beim Alten. Bleibt das Auto dann endgültig liegen, ist der Schaden größer geworden – Sie haben es mit einem wirklich kapitalen Motorschaden zu tun.
Wie geht es jetzt weiter? Die Werkstatt verlangt das Geld nach wenigen Tagen und Sie brauchen das Auto unbedingt. Schließlich kostet jeder Tag mit dem Werkstattwagen 75 Euro (und mehr). Wozu greifen Sie in dieser Situation? Viele Autofahrer denken wahrscheinlich gerade an den Dispokredit.
Klar ist dieser besonders praktisch: Sie müssen nichts vergleichen und keinen Antrag stellen. Außerdem steht das Geld direkt über das Bankkonto zur Verfügung. Also einfach die Rechnung in der Werkstatt bezahlen – fertig. Was ist schiefgelaufen? Sie haben die Reparatur finanziert – und zwar mit einem wahrscheinlich denkbar teuren Darlehen. Die Zinssätze für Dispokredite liegen je nach Bank oft zwischen 10 und 15 Prozent Zinsen. Einen Ratenkredit bekommen Sie nicht selten deutlich günstiger.
Beispiel: Die Reparatur kostet 3.500 Euro und wird über zwölf Monate getilgt.
- Dispokredit (12 Prozent p. a.) – monatliche Belastung circa 300 Euro, Zinsen circa 230 Euro
- Ratenkredit (5,5 Prozent p. a.) – monatliche Rate circa 299 Euro, Zinsen circa 100 Euro
Der Unterschied ist klar zu erkennen. Was können Sie als Lösung tun? Verhält sich das Auto auffällig oder gehen Warnleuchten in Betrieb, ist der Fehler sofort zu prüfen. Kann die Fahrt fortgesetzt werden, führt sie ins Autohaus, das über den Fehlerspeicher eine Diagnose vornimmt – und Entwarnung gibt oder den Defekt (solange er noch überschaubar ist) behebt.
Fehler Nr. 2: Werkstatt nicht vergleichen – und viel zu viel bezahlen
Hier versteckt sich ein Sparpotenzial, das Autofahrer immer noch einfach liegen lassen. Der Unterschied zwischen einer Vertragswerkstatt und einer freien Werkstatt kann bei gleichem Schadensbild deutlich ausfallen. Schon 10 bis 15 Prozent Preisdifferenz sind bei 4.000 Euro Reparatursumme 400 bis 600 Euro Differenz.
Wie Sie sich entscheiden, hängt vom persönlichen Anspruch ab. Vertragswerkstätten punkten beim Thema Markenkompetenz und der Verwendung von Originalteilen. Die Werkstätten folgen dabei immer den herstellerseitig vorgegebenen Protokollen. Freie Werkstätten arbeiten dagegen oft mit gleichwertigen Markenersatzteilen, was einen niedrigeren Preis realisiert. Des Weiteren kann der Stundensatz bei den Kosten der Autoreparatur einen Unterschied machen.
Wie finden Sie für die Instandsetzung die beste Werkstatt?
Online-Vergleichsportale nutzen
Diverse Plattformen helfen Autofahrern dabei, Angebote zu vergleichen. Über die erforderliche Reparatur und die Angabe des Fahrzeugs erhalten Sie eine ungefähre Kostenschätzung und können auch gleich einen Termin buchen.
Kostenvoranschläge einholen
Buchen Sie sich nicht den Termin der erstbesten Werkstatt, sondern fordern immer einen Kostenvoranschlag an. Damit können Sie die Kosten von anderen Werkstätten einschätzen lassen und finden eventuell Kfz-Betriebe, die günstiger sind.
Je günstiger die Reparatur wird, desto geringer die Kreditsumme – und damit am Ende auch die Zinskosten, welche zu finanzieren sind.
Man sollte die Werkstätten vor der Reparatur vergleichen (Foto: Shutterstock)
Fehler Nr. 3: Reparaturumfang nicht hinterfragen
Nicht jede Position auf dem Kostenvoranschlag ist zwingend notwendig. Werkstätten arbeiten mitunter über Pauschalen oder empfehlen den Austausch ganzer Baugruppen, wo eine Reparatur oder ein Austauschteil ausreichen würde. Neue Einbauteile sind in der Regel teurer. Es kann sich lohnen, überholte Austauschteile von Markenherstellern zu verwenden. Diese sind oft günstiger.
Auch die Frage, ob Originalteile oder die Bauteile anderer Hersteller (mit den gleichen Spezifikationen) verbaut werden sollten, lohnt es sich zu erörtern. Gerade in freien Werkstätten kann die Reparatur so günstiger werden – ohne dabei Einbußen bei der Qualität hinzunehmen.
Sind Sie sich unsicher, ob der Kostenvoranschlag den Aufwand realistisch widerspiegelt oder zu hoch angesetzt ist, holen Sie eine Zweitmeinung ein. Besonders bei Reparaturen über 2.000 Euro ist diese Zweitmeinung durch eine andere Werkstatt oder einen Sachverständigen sinnvoll.
Fehler Nr. 4: Reparaturkosten nicht auf Wirtschaftlichkeit prüfen
Ein wirklich bitterer Fehler, der viel Geld kostet – eine teure Reparatur zu finanzieren, die den Fahrzeugwert am Ende übersteigt. Geben Sie die Reparatur in Auftrag und müssen am Ende 9.000 Euro für eine umfassende Instandsetzung des Motors über den Kredit zur Autoreparatur finanzieren, tappen Sie in eine Kostenfalle, wenn das Auto nur noch 7.500 Euro wert ist.
Sie müssen vor einer so teuren Reparatur in jedem Fall eine Wirtschaftlichkeitsgrenze festlegen. Als Faustregel gilt hier: Übersteigt die Reparatur 70 Prozent des aktuellen Fahrzeugwerts, müssen Sie sehr genau nachrechnen. Es steigt das Risiko für weitere Defekte in absehbarer Zeit. Damit geben Sie wieder Geld aus, obwohl der alte Reparaturkredit noch getilgt werden muss.
In dieser Situation wäre es eventuell wirtschaftlicher, das Auto zu verkaufen und den Restwert in einen neuen
Autokredit
als Anzahlung zu investieren. Den ungefähren Wert des Autos schätzen Sie über die DAT-Fahrzeugbewertung oder Schwacke-Liste. Möglicherweise lässt sich auch ein Gutachter unkompliziert hinzuziehen.
Man sollte die KFZ Reparaturkosten auf Wirtschaftlichkeit prüfen (Foto: Shutterstock / BearFotos)
Autoreparatur clever finanzieren: Tipps für den Reparaturkredit
Damit Sie bei der Finanzierung Ihrer Autoreparatur alles richtig machen, fassen wir hier einige der wichtigen Punkte zusammen. Was Sie immer im Auge behalten müssen, ist der Kreditzins. In den verschiedenen Angeboten werden meist zwei Werte angegeben – der Sollzins und der effektive Jahreszins.
Dieser ist für Sie die wichtigere der beiden Angaben – auch im Rahmen eines Vergleichs der Angebote. Hintergrund: Über den effektiven Jahreszins werden die Gesamtkosten für die Finanzierung Ihrer Autoreparatur abgebildet. Welche Bereiche des Kredits müssen Sie außerdem prüfen?
Wählen Sie die Laufzeit so, dass der Kredit in Ihr Budget passt – aber die Laufzeit nicht zu lange dehnt. Je länger Sie den Kredit laufen lassen, desto geringer ist die Tilgung und die Zinskosten werden höher. Arbeiten Sie hier mit einer Staffelung. Reparaturen bis 3.000 Euro finanzieren Sie über höchstens 24 Monate, bei 4.500 Euro gehen Sie bis maximal 36 Monate usw.
Sondertilgungen in den Kredit einflechten
Achten Sie darauf, dass kostenlose Sondertilgungen möglich sind. Damit lassen sich Tilgungsleistungen auch außerhalb des Ratenplans einbringen. Weihnachtsgeld, die Rückzahlung aus der Steuererklärung oder eine Dividende – damit tragen Sie den Autoreparatur-Kredit schneller ab und sparen Zinsen.
Auf versteckte Gebühren prüfen
Eigentlich dürfen Banken Bearbeitungsgebühren oder Kontoführungskosten nicht zusätzlich erheben. Und auch die drohenden Kosten einer Ablöse der Finanzierung müssen klar kommuniziert werden. Prüfen Sie den Kredit daher sehr genau.
Wie sieht das Thema Nebenkosten aus? Diese lassen sich theoretisch über den Reparaturkredit mitfinanzieren. Allerdings haben Sie hier ein Problem: Die Nebenkosten sind schwer kalkulierbar. Durch die starken Schwankungen ist zu überlegen, diesen Posten aus eigenen Mitteln zu decken.
Unsere Top-Anbieter, um die Autoreparatur zu finanzieren
🔵 DKB
Die DKB bietet Ihnen für die Finanzierung der Autoreparatur einen Ratenkredit ab 2.500 Euro bis zu 100.000 Euro. Ausreichend Spielraum, um auch eine sehr aufwendige und damit teure Reparatur am Motor zu stemmen. Durch die flexibel wählbare Laufzeit zwischen 12 und 120 Monaten passen Sie die Rate so an, dass sie ins Budget passt. Dabei ist es wichtig, unseren Tipp zur Laufzeit im Hinterkopf zu behalten. Was bei der
DKB Erfahrung
mit dem Kredit heraushebt, ist der bonitätsunabhängige Zinssatz von aktuell 6,89 Prozent p. a. (effektiv).
DKB Highlights
- Darlehensbetrag bis 100.000 EUR
- Sofortige Kreditentscheidung
- Kostenlose vorzeitige Rückzahlung
🔵 Commerzbank
Die Commerzbank gehört zu den Banken, bei denen sich bereits kleinere Reparatursummen ab 1.500 Euro finanzieren lassen. Es bleibt aber genug Spielraum, um auch einen Austausch defekter Motorteile zu stemmen. Angeboten wird der
Commerzbank Kredit
mit einer Laufzeit von sechs bis 119 Monaten. Nutzen Sie diesen Spielraum, um den Kredit für Ihre Autoreparatur damit zu einem flexiblen Finanzierungsinstrument zu machen. Für alle Kreditnehmer, die ihre Finanzierung online abschließen und sparen wollen, hat die Bank ein Online-Angebot: Es gibt für den Internet-Antrag einen Zinsvorteil bis 0,6 Prozent.
Commerzbank Highlights
- Online zusätzlich bis zu 0,6% p. a. Zinsvorteil
- Sondertilgungen jederzeit möglich
- Ratenkredit per Banking App
🔵 ING
Die ING setzt auf einen Kredit, der zwischen 5.000 und 75.000 Euro Kapitalbedarf beantragt werden kann. Damit ist die Finanzierung eher geeignet, um eine teure Reparatur am Auto zu stemmen. Als Kreditnehmer machen Sie aber mit der
ING Erfahrung
rund um einen Rahmenkredit, der ab 2.500 Euro in Anspruch genommen werden kann. Da hier die Zweckbindung komplett entfällt, steht die Kreditlinie zur freien Verfügung. Bis zu maximal 25.000 Euro (bei ausreichender Bonität) lässt sich damit die Autoreparatur finanzieren.
Fazit: Durch cleveres Vergleichen bei der Autoreparatur & beim Kredit sparen
Ein Auto kostet in der Anschaffung und im Unterhalt einige zehntausend Euro. Wenn dann plötzlich der Motor streikt und Sie sich beim Blick auf den Kostenvoranschlag erst mal hinsetzen müssen, stellt sich eine Frage: Wer bezahlt das Ganze? Bei einem Garantiefall haben Sie Glück. Viele Autofahrer müssen die Autoreparatur aber selbst finanzieren. Wenn Sie alles richtig machen, den Kostenvoranschlag hinterfragen und clever agieren, sinken die Kosten für die Autoreparatur. Beim Kredit kann es ganz ähnlich funktionieren. Wichtig ist, dass Sie Angebote vergleichen und nach günstigen Konditionen suchen.
FAQ zum Kredit zur Autoreparatur – Häufig gestellte Fragen
❔ Lohnt sich ein Kredit auch für ältere Autos?
Das kommt auf das Verhältnis von Reparaturkosten zu Fahrzeugwert an. Gerade bei einem 10 Jahre alten Gebrauchtwagen sind teure Instandsetzungen oft nicht mehr rentabel. Bei einem absoluten Liebhaber- und Sammlerstück greift dieser Maßstab natürlich nicht. Hier spielen Werterhalt und Zustand einfach eine zu große Rolle.
🚦 Was passiert, wenn die Werkstatt weitere Mängel findet und es teurer wird?
Fordern Sie einen aktualisierten Kostenvoranschlag an. Einige Banken, wie die Santander, bieten die Möglichkeit zur Kreditaufstockung während der Laufzeit. Bei überschaubaren Mehrkosten kann der Differenzbetrag auch aus eigenen Mitteln getragen werden. Was Sie nicht tun sollten, ist der Werkstatt pauschal einen Reparaturauftrag erteilen.
✏️ Kann ich auch eine kleinere Reparatur unter 1.000 Euro finanzieren?
Es gibt Möglichkeiten wie Kleinkredite, die unter 1.000 Euro angeboten werden. Allerdings stellt sich die Frage, ob solche Summen nicht aus eigenen Mitteln getragen werden. Sofern Sie eine Variante nutzen wollen, die so einfach wie der Dispokredit verfügbar ist, ist der Rahmenkredit – wie zum Beispiel von der TARGOBANK angeboten – eine mögliche Alternative.
💷 Wie verbessere ich meine Bonität für den Reparaturkredit?
Hierzu bieten sich verschiedene Möglichkeiten an. Neben einem zweiten Kreditnehmer, kann auch eine Bürgschaft die Position gegenüber der Bank verbessern. Was Sie ebenfalls nutzen sollten: Die Selbstauskunft bei der SCHUFA. Hierdurch fallen Ihnen vielleicht falsche Einträge auf, die bei der Prüfung für den Kredit ein schlechtes Licht auf Sie werfen.
💰 Warum ist die kostenlose Ablöse für den Kredit sinnvoll?
Entscheiden Sie sich nach einiger Zeit, das Auto doch zu verkaufen, nutzen Sie den Erlös, um den Kredit ohne teure Vorfälligkeitsentschädigung zu tilgen. Dieser Schritt bietet sich besonders dann an, wenn beim Neuwagenkauf eine günstige Händlerfinanzierung abgeschlossen wird. Die Rückzahlung des teuren Reparaturkredits bringt Ihnen hier einfach mehr.
