49-Euro-Ticket

Das 49-Euro-Ticket kommt gut an: Zehn Millionen Deutschlandtickets sind seit dem 1. Mai verkauft worden, teilt der VDV mit. Während die Hälfte der Inhaber in den bundesweit gültigen Tarif wechselte, schlossen fünf Millionen Bahnfahrer erstmals ein Abonnement ab.

Schon vor der Einführung des Deutschlandtickets gingen die Verkehrsverbünde davon aus, dass nicht alles reibungslos klappen würde. Nun gibt es Gewissheit, gerade, wenn es um die Kontrollen geht. Käufer müssen sich aber bislang keine Sorgen machen.

Mit einer Beteiligung am 49-Euro-Ticket hat es bislang nicht geklappt. Aber Deutschland ist laut dem Flixbus-Chef sowieso nicht der wichtigste Markt für das Unternehmen. Es verdient sein Geld weltweit - und will im bald bevölkerungsreichsten Land der Erde angreifen.

Familien und Studierende wird es freuen: Die Ampelkoalition will beim 49-Euro-Ticket nachlegen. Für beide Gruppen sollen die Bedingungen verbessert werden. Wie konkret das aussehen soll, ist derweil noch offen.

Studierende, die über einen verpflichtenden Beitrag für ein regionales Semesterticket zahlen, bekommen das 49-Euro-Ticket für einen Aufpreis. Nun soll es einem Medienbericht zufolge bald eine eigene Lösung für Hochschüler geben.

Die EVG hat der Deutschen Bahn ein Ultimatum gestellt, um den drohenden 50-Stunden-Streik noch abzuwenden. Bisher ist das nicht möglich, da die Bahn aus Gewerkschaftssicht nur ein "Scheinangebot" vorgelegt habe.

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Seit Anfang Mai ist das Deutschlandticket eine Option für Reisende. Eine Umfrage zeigt: Ein Drittel der Deutschen will noch in diesem Jahr das Angebot nutzen. Ein Streitpunkt bleibt aber der Preis des Tickets.

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Einfach einsteigen in Regionalzüge, Straßenbahnen und Busse: Seit dem 1. Mai gilt das Deutschlandticket. Auch eine Option für Budget-Reisen auf Schiene und Straße? Lesen Sie hier, was damit alles möglich ist.

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Die Folgen der Klimakrise sind allgegenwärtig und die Straßen sind verstopft. Doch nur wenige Länder in Europa bieten inzwischen kostengünstige öffentliche Verkehrsmittel- und somit eine gute Alternative zum Auto an. Deutschland hat zwar mit dem 49-Euro-Ticket aufgeholt - zählt aber nicht zu den Spitzenreitern.

Das 49-Euro-Ticket sieht eine große Mehrheit der Deutschen positiv, und die Bürgerinnen und Bürger sind auch nicht so tempoverliebt, wie manch einer behauptet. Die Proteste der Klima-Aktivisten finden dennoch nur wenig Unterstützung in der Bevölkerung. Hannovers Beispiel sollte keine Schule machen.

Der Ansturm auf das Deutschlandticket zwingt die Deutsche-Bahn-Server in die Knie. Eine Buchung ist derzeit nicht möglich - und das betrifft alle Fahrten.

Die Corona-Warn-App hat so langsam ausgedient, das 49-Euro-Ticket startet, dafür sind erneute Warnstreiks bei der Bahn möglich. Immerhin locken aber ein paar Feiertage. Dies und anderes erwartet Sie im neuen Monat. Von Axel Witte

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Ab dem 1. Mai können Fahrgäste mit dem 49-Euro-Ticket bundesweit im Nah- und Regionalverkehr fahren. Gut drei Millionen Menschen haben sich schon für den neuen Fahrschein entschieden - doch die Branche rechnet noch mit deutlich mehr Kundinnen und Kunden.