Traditionsunternehmen

Im Ringen um eine tragfähige Lösung für den deutsche Autobauer Opel fährt Betriebsratschef Klaus Franz schwere Geschütze auf. Er verdächtigt das Berliner Wirtschaftsministerium, den Autobauer per Gutachten in die Insolvenz treiben zu wollen.

Für den Autobauer BMW kommt eine Fusion mit seinem Kooperationspartner Daimler auch nach dem Zusammenschluss von Volkswagen und Porsche nicht in Frage.

Im Tauziehen um die Zukunft des Autobauers Opel wird das Klima in den Verhandlungen zwischen Bundesregierung und Opel-Mutter General Motors (GM) offenbar immer frostiger.

Ferdinand Piech gilt in der Autobranche als begnadeter Ingenieur und gewiefter Taktiker. Sein Meisterstück könnte Piech liefern, wenn der VW-Aufsichtsratschef sich mit der Idee einer De-facto-Übernahme von Porsche durch Volkswagen durchsetzt.

Die Schweizer Großbank Credit Suisse hat im zweiten Quartal dank florierender Geschäfte im Investmentbanking einen Milliardengewinn erzielt. Das Ergebnis, das Erwartungen von Analysten klar übertraf, gilt als möglicher Indikator für die Ergebnisse anderer europäischer Geldhäuser mit starkem Kapitalmarktgeschäft wie etwa der Deutschen Bank.

Im Rennen um die Übernahme des Autobauers Opel verbleiben nur noch zwei Interessenten. Die Verhandlungen werden laut General Motors nur noch mit Magna und dem Finanzinvestor Ripplewood weitergeführt. Der chinesische Interessent BAIC ist hingegen aus dem Rennen.

Zwischen Bund und Ländern einerseits sowie dem US- Konzern General Motors andererseits zeichnet sich ein harter Konflikt um die Zukunft von Opel ab. Während die deutsche Seite den österreichisch-kanadischen Zulieferer Magna als Käufer für den angeschlagenen Autobauer bevorzugt, legte sich GM zunächst offiziell noch nicht fest. Für das chinesische Konsortium sieht es jedoch schlecht aus.

Die Deutsche Bank hat im Zuge der Datenschutzaffäre zwei hochrangige Manager entlassen. Gehen müssen der Leiter der Konzernsicherheit in Deutschland, Rafael Schenz, sowie der Leiter der Abteilung Investor Relations (IR), Wolfram Schmitt, wie mit der Angelegenheit vertraute Personen sagten.

Mit der Abgabe der Hunderte Seiten umfassenden Angebote von drei Interessenten nähert sich der Bieter-Streit um den deutschen Autobauer Opel der Entscheidung. Doch was passiert, wenn sich die Parteien nicht einigen können? Einige Szenarien.

Beim Bieterwettkampf um Opel liegen die Angebote auf dem Tisch: Der Finanzinvestor RHJ, der kanadisch-österreichische Autozulieferer Magna und die chinesische BAIC haben ihre Konzepte abgegeben. Ein Überblick.