Anfang des Jahres schien das Coronavirus vor allem ein chinesisches Problem zu sein. In Nordamerika und Europa lief es für Nike zu der Zeit noch hervorragend. Das zeigt sich im Geschäftsbericht fürs vergangene Quartal.
Mit Porsche hat jetzt der letzte deutsche Autobauer ein Produktionsstopp für seine Werke ausgerufen. Damit hat die Coronavirus-Pandemie das deutsche Industrieflaggschiff mit einer vollen Breitseite erwischt. Wie hart die Einschnitte sind, ist kaum abzuschätzen.
Luftfahrtkonzerne bekommen die Corona-Krise mit voller Kraft zu spüren. Auch der Flughafenbetreiber Fraport sieht sich selbst inmitten einer "schwere Krise", deren Ende nicht absehbar ist.
Viele Unternehmen nutzen Slack, um ihre Mitarbeiter zu vernetzen. Angesichts von Homeoffice und abgesagten Dienstreisen könnte der Dienst zu den großen Profiteuren der Coronavirus-Krise gehören. Doch die hochgesteckten Hoffnungen vieler Anleger haben sich nach dem jüngsten Quartalsbericht zerstreut.
Inmitten der Coronavirus-Krise bedenkt die Deutsche Post ihre Anleger mit einer höheren Gewinnausschüttung. Grund ist eine erfolgreiche Bilanz für 2019. Ins laufende Geschäftsjahr hingegen blickt der Dax-Konzern mit gemischten Gefühlen und sieht seine Prognose gefährdet.
Auf dem kleinteiligen deutschen Wohnungsmarkt ist für Vonovia nicht viel zu holen. Das Immobilien-Unternehmen richtet sein Augenmerk daher eher auf Länder wie Österreich und Schweden. Das zahlt sich aus.
"Das vergangene Jahr hat deutliche Bremsspuren in der ganzen Automobilindustrie hinterlassen": Die Bilanz des Zulieferers Continental ist ernüchternd. Der Verlust im vergangenen Jahr liegt im Milliardenbereich. Der Ausblick für 2020 ist ebenfalls nicht rosig.
Der Streetscooter der Deutschen Post war einst ein Vorzeige-Projekt - doch seit langem versucht der Konzern die gesamte Sparte zu verkaufen. Der Misserfolg dabei hat nun drastische Konsequenzen.
Trotz hoher Rückstellungen übertrifft die Allianz 2019 die Erwartungen und steigert ihren operativen Gewinn deutlich. Das macht sich auch in der Dividende bemerkbar. Derweil wird bekannt, dass Deutschland-Chef Röhler in den Vorstand aufrückt.
Die Deutsche Telekom geht mit Rückenwind in die milliardenschwere Fusion ihrer US-Tochter mit dem Rivalen Sprint: Der Konzern übertrifft die Erwartungen und erzielt erneut ein Gewinnplus. Das liegt vor allem an den florierenden Geschäften in den USA.
Das Coronavirus grassiert weiter in China, Lufthansa zieht nun weitere Konsequenzen. Die Airline setzt ihre Flüge in die Volksrepublik noch länger aus als bislang geplant. Mittlerweile gibt es auch Schätzungen dazu, wie sehr das Virus der gesamten Branche schadet.
Ein großer Korruptionsskandal bei Airbus hat schwere Folgen: Der Konzern muss Milliarden wegen Bestechungen in mehreren Ländern bezahlen. Das wirkt sich äußerst negativ auf die Konzernzahlen aus. Statt einem Gewinn, muss Airbus nun ein kräftiges Minus rechtfertigen.
Nach zwei Abstürzen von 737-Max-Modellen bleiben die Maschinen am Boden. Das setzt nicht nur Boeing, sondern auch Tui zu. Der Reiseveranstalter meldet im ersten Quartal Gewinn-Einbußen. Dagegen kann der Konzern von der Insolvenz eines Rivalen profitieren.
In der kommenden Woche richten sich die Blicke der Anleger weiterhin nach China. Seit kurzem gibt es Anzeichen einer Stabilisierung in der Krise um das Coronavirus. Der Dax hofft auf eine geringe Beeinträchtigung der Weltwirtschaft durch die Epidemie. Daneben kündigt sich eine Flut von Geschäftszahlen an.
Der Zusammenschluss von T-Mobile US mit dem Konkurrenten Sprint ist noch immer nicht sicher eingetütet. Dem Wachstumskurs der Deutsche-Telekom-Tochter schadet das bislang aber nicht, wie die Geschäftszahlen des Schlussquartals 2019 eindrucksvoll zeigen.
Mit hohen Ausgaben investiert Uber in seinen Marktanteil und in neue Märkte. Schwarze Zahlen stehen dabei hintenan. Das zeigt das Schlussquartal überdeutlich: Das Minus des Fahrdienst-Vermittlers überspringt die Milliarde-Dollar-Marke.
