Benzin

Porsche ist mehr als bloß 911. Grund genug für ntv.de, die beiden viertürigen GT-Speerspitzen Panamera sowie Taycan unter die Lupe zu nehmen. Ist man besser mit dem Benzin oder Strom bedient? Welches der hier besprochenen Konzepte fährt komfortabler?

Es lebe der Verbrenner? Mit dem Sportage bedient Kia Traditionalisten, die lieber beim Benziner oder Diesel bleiben. Technisch bleibt der kompakte SUV aber dank einer Modellpflege auf der Höhe der Zeit. Der Neue bietet viel Platz, eine gute Ausstattung und sieben Jahre Garantie.

Jahrelang sank die Zahl der zurückgelegten Pkw-Kilometer in Deutschland, doch nun steigt sie erstmals wieder: um drei Milliarden Kilometer. Dabei wird das einzelne Auto weniger bewegt - es sind also mehr Fahrzeuge unterwegs. Und es sind zum weitaus größten Teil Verbrenner.

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Front- oder Allradantrieb, Schalter oder Automatik, jede Menge Diesel und Benziner: Der Kia Sportage (IV) bietet eine große Auswahl an Möglichkeiten. Worauf Gebrauchtwagenkäufer achten sollten, weiß der TÜV.

Hyundai hat jede Menge stylisher Modelle, doch die Menschen mögen mit Abstand am liebsten das mittlere SUV Tucson. ntv.de versucht dem auf den Grund zu gehen: mit dem neuen Plug-in-Hybrid in Kombination mit Frontantrieb. Von Patrick Broich, Kronberg im Taunus

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Während Europa noch über das Ende des Verbrennungsmotors diskutiert, schafft Afrika Fakten: Äthiopien verbietet Benziner, Kenia elektrifiziert Oldtimer - und sogar eine "eigene" E-Automarke sorgt für Schlagzeilen.

Audi legt noch einmal einen neuen A6 mit Otto- und Dieselmotoren auf. Ganz ohne Elektrohilfe kommt der Avant aber auch nicht aus.

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Lange Zeit wurde die Batterie als kritische Komponente von Elektroautos angesehen. Doch die Erfahrung zeigt: Sie halten deutlich länger als erwartet. Wie eine Studie aus Großbritannien nun nahelegt, könnte dies auch für das gesamte Fahrzeug gelten.

Der Volkswagen-Konzern bietet noch etliche Optionen, Verbrenner zu fahren. Beispielsweise mit dem braven Tiguan als Diesel oder dem drahtig-rassigen Cupra Terramar als scharfem Benziner. ntv.de hat die beiden ähnlichen Allrounder verglichen. Von Patrick Broich

Bisher gab es den kleinsten Alfa Romeo nur mit Elektro-Antrieb. Jetzt kommt der Junior als Benziner. Auch der fährt elektrisch, zumindest ein bisschen.

• Verbrenner bleibt aber noch Alfa Romeo Junior - der Kleinste fährt jetzt auch elektrisch

Wenn man bei niedrigen Temperaturen mit dem Verbrenner-Fahrzeug unterwegs ist, muss man mit erhöhtem Kraftstoffverbrauch rechnen. Warum eigentlich? Und wie sieht es mit der Batterie beim Elektroauto aus, wenn es draußen kalt wird?

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In jedem Benziner arbeiten Zündkerzen. Und zwar unter extremen Bedingungen. Eine Zündkerze muss gleichzeitig sehr hohe Spannungen aushalten, Temperaturen bis 1000 Grad Celsius wegstecken und auch bei einem Druck bis 100 bar noch funktionieren.

Der Ford Galaxy ist ein Gleiter mit viel Platz. Die meist hohe Laufleistung geht nicht spurlos an ihm vorüber, aber der TÜV findet auch Positives bei der HU. Worauf ist bei dem Großraumvan aus zweiter Hand zu achten?

Vor allem im Autobahnbetrieb bleibt das Sparpotenzial von Hybrid-Benzinern meist gering. Der Astra Sports Tourer Hybrid ist hingegen in jeder Fahrsituation so effizient wie ein Diesel. 1000 Kilometer Reichweite sind drin.

Beim Kia Sportage ist bei der TÜV-Hauptuntersuchung Ölverlust ein Problem - er tropft zu früh. Immerhin: Wer ein jüngeres Modell kauft, kommt noch in den Genuss der langen Garantie. Und in anderen Bereichen weist das kompakte SUV niedrige Mängelquoten auf.

Die Preise von Diesel und Benzin variieren je nach Tageszeit und ob man auf Autobahnen oder innerorts tankt. Bei Fahrstrom sieht das nicht anders aus. Es gibt ihn teilweise kostenlos, aber oft auch zu unverschämt hohen Preisen. Ein paar Tipps zur Entlastung der Geldbörse von Elektroautofahrern.

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