Immer mehr Autobauer expandieren in Mobilitätsdienste. Die VW-Tochter Moia will den Markt mit hippen Sammelbussen aufmischen. Die Preise sind eine Kampfansage ans Taxigewerbe. Von Diana Dittmer
Vor einem Jahr verkauft Sixt seine Anteile am Carsharing-Unternehmen DriveNow. Nun startet der Autovermieter sein eigenes Angebot und teilt Seitenhiebe gegen den Ex-Partner BMW aus.
BMW und Daimler starten ihre gemeinsame Carsharing-Plattform. Bis zum erklärten Ziel, ein Global Player zu werden, ist es noch ein weiter Weg. Aber für Millionen Kunden ändert sich einiges.
"Sharing is Caring" - den kollektiven Konsum ermöglicht auch der Car-Sharing-Dienst Car2Go. In wenig frequentierten Gegenden bleiben die Autos allerdings oft länger stehen. Neue Konzepte wie Randlagen-Rabatte sollen das ändern.
In der Autobranche gilt ein neues Credo: Wer erfolgreich Autos bauen will, darf nicht nur Autos bauen. Ohne Dienstleistung geht nichts mehr. Die Angst vor der digitalen Konkurrenz treibt zwei deutsche Rivalen zur Kooperation.
Carsharing, Sammeltaxis oder Leihfahrräder - in vielen Orten Deutschlands ändern sich die Transportgewohnheiten. Darauf will nun auch der öffentliche Nahverkehr reagieren und legt neue Angebote vor - oder kooperiert mit Privatunternehmen.
Mal kurz einen Porsche von Privatpersonen mieten, um den Kunden oder die Freundin zu beeindrucken? Kein Problem. Jedenfalls in den USA. Mithilfe einer App kann der Besitzer dort seinen Porsche für ein gewisses Entgelt unter das Volk bringen.
Carsharing-Anbieter wie Drive Now oder Car2Go sollen eigentlich helfen, die Zahl der Autos in den Städten zu verringern. Eine Studie des Bundesverbands Carsharing hat jetzt aber herausgefunden, dass das gar nicht so ist.
Die Suche nach einer Parklücke bringt viele Autofahrer zum Verzweifeln. Ein auf Knopfdruck faltbares Auto könnte ihnen aber künftig das Leben erleichtern. Eingeführt wird es zuerst in Israel. Doch der Hersteller liebäugelt bereits mit dem deutschen Markt.
Über zwei Millionen Autofahrer in Deutschland nutzen Carsharing. Doch es gibt große Unterschiede zwischen den Anbietern. Für wen eignet sich was? Und wann lohnt es sich überhaupt?
Volkswagen macht den nächsten Schritt in Richtung Zukunft. Dazu plant der Autobauer eine digitale Plattform, die zahlreiche Apps im Bordcomputer vereint - und investiert Milliarden. Auch ein Carsharing-Angebot soll schon bald in einer deutschen Großstadt starten.
