General Motors

Luxuriöse Premium-Limousine, aber mit Elektroantrieb: Cadillac bringt mit dem Celestiq ein Statement auf die Straße - mit Massagesitzen, Panoramadach und 482 kW, was üppigen 655 PS entspricht. Doch ein Detail dürfte Cadillac-Fans stören.

Trumps Importzölle für die Autoindustrie machen sich in den Konzernbilanzen bemerkbar: General Motors hat im letzten Quartal zwar mehr Umsätze eingefahren, aber weniger Gewinn. Die Aktie verliert deutlich. Auch beim Rüstungsriesen Lockheed Martin springen die Anleger ab.

Der US-Autobauer GM ächzt unter der Zollpolitik des US-Präsidenten. Im Frühjahr sacken Ergebnis und Gewinn um jeweils ein Drittel ab. Der Konzern verspricht Anpassungen und will gut 30 Prozent der erwarteten Belastungen mit dem Rotstift einfangen. Preiserhöhungen soll es weiter nicht geben.

Die General-Motors-Luxusmarke Cadillac kennt man zwar weltweit, aber über Jahre hinweg spielte sie in Europa keine Rolle. Jetzt starten die US-Amerikaner ein Comeback, gehen mit einem E-Sportwagen gleich in die Vollen und lassen die Muskeln spielen: Als V-Series wird der Lyriq zum bisher stärksten Cadillac.

Tesla und BYD grüßen bei einem internationalen Vergleich von Elektroautos von der Spitze, deutsche Autobauer folgen - so war es zumindest in den Vorjahren. Mittlerweile rutschen Mercedes, BMW und VW immer deutlicher ab. Probleme bereiten vor allem der Hochlauf der Produktion und das Recycling der Batterien.

Die Handels- und Zollpolitik des US-Präsidenten bringt bisher vor allem viel Unsicherheit. Mit GM und Harley-Davidson ziehen erste US-Konzerne daher ihre Gewinnprognosen bereits zurück. Bei der Burgerkette McDonald's zeigen sich die Auswirkungen schon im ersten Quartal.

Trumps neue Autozölle kommen nicht ganz überraschend, trotzdem muss die Wall Street den Schock erst verdauen. Die US-Börsen setzen die Talfahrt des Vortags fort. Während Schwergewichte wie General Motors und Ford unter die Räder geraten, legt Tesla leicht zu.

Porsches werden in den USA künftig noch teurer, Volkswagen-Modelle nicht unbedingt. Entscheidend für die neuen Auto-Sonderzölle ist der Produktionsstandort. Auch für viele Fahrzeuge von Ford und General Motors werden die Preise deshalb empfindlich anziehen.

Das Formel-1-Feld wird im kommenden Jahr größer. Der Verband und die Rennserie bestätigen nun endgültig den Einstieg eines Cadillac-Teams - beim Namen gibt es aber eine Bedingung.

Auf Waren aus Kanada gelten in den USA seit Dienstag Zölle in Höhe von 25 Prozent. Die Autobranche trifft das besonders hart. Drei große Autobauer dürfen allerdings noch einen Monat zu den alten Konditionen handeln.

• Video Mexiko, Kanada und China feilen an Strafzoll-Revanche

Premium mal anders gibt es mit dem raren Cadillac Lyriq, denn der Ami ist in Deutschland nicht oft anzutreffen. Liegt es an den halbherzigen Vertriebsaktivitäten von General Motors oder an der Qualität dieses Elektroautos? ntv.de hat nachgehakt. Von Patrick Broich

Der westliche Automarkt steht unter Druck. China gewinnt dank seiner Vorreiterrolle bei der Elektromobilität immer größere Anteile. Jetzt will auch Mexiko durchstarten - mit sehr günstigen Modellen. Und das schon sehr bald.

Seit Monaten wird verhandelt, nun ist es offiziell: Wie die Formel 1 mitteilt, wird die Königsklasse um einen Rennstall erweitert. Ab 2026 gehen nicht mehr nur zehn, sondern elf Teams an den Start. Zu einem späteren Zeitpunkt soll General Motors dann auch Motoren für die Rennserie bauen.