Fast sechs Wochen legen die Arbeiter bei General Motors in den USA die Arbeitnieder. 300.000 Fahrzeuge werden in dieser Zeit nicht gebaut. Inzwischen haben sich beide Seiten geeinigt. Von seinen Jahreziele muss sich der Konzern aber verabschieden.
Kalifornien will mit eigenen Umweltschutzvorgaben die Autokonzerne zu mehr Effizienz zwingen. Doch es bläst heftiger Gegenwind aus Washington - und die US-Regierung bekommt nun Unterstützung.
Seit Mitte September läuft bei General Motors ein Arbeitskampf. Es geht um mehr Lohn, eine bessere Krankenversicherung, Gewinnbeteiligung und Jobsicherheit. Nun scheint ein Ende des Streiks in Sicht. Aber es kann auch noch anders kommen.
Erstmals seit zwölf Jahren streiken landesweit Mitarbeiter des US-Autobauers General Motors. Rund 48.000 auf Stundenbasis Beschäftigte legen ihre Arbeit nieder. Die Gewerkschaft spricht vom "letzten Mittel" im Ringen um höhere Löhne und gegen Werksschließungen.
Im Handelsstreit zwischen den USA und China gibt es Signale der Entspannung. Peking will bestimmte US-Produkte von geltenden Strafzöllen befreien. Das gibt den New Yorker Börsen Auftrieb. Derweil stürzt die Aktie eines Videospiele-Händlers ab.
Autobauer in den USA bleiben künftig von höheren Strafen für Verstöße gegen eine Verordnung zum Bau von spritsparenden Autos verschont. US-Präsident Trump nimmt eine entsprechende Verordnung seines Vorgängers Obama wegen des wirtschaftlichen Schadens zurück.
Dass Tesla-Chef Elon Musk seine Elektroautos zu Robo-Taxis machen will, ist nicht neu. Was das für Tesla-Fans bedeutet, aber schon. Auf Twitter versucht Musk, den Verkauf seiner E-Flitzer mit der ältesten Verkaufsmasche der Welt anzukurbeln. Von Diana Dittmer
Wer an GM denkt, denkt meist an große Autos mit durstigen V8-Motoren. Doch der US-amerikanische Autobauer bricht zu neuen Ufern auf und bringt seine erste Pedelec-Marke auf den Markt. Ariv heißt die neue E-Bike-Marke, die mit langem Atem und einigem mehr glänzt.
Der Abgasskandal scheint für VW in den USA ausgestanden, die Verkaufszahlen steigen seit Monaten. Allerdings bleibt der US-Markt für den Wolfsburger Konzern ein Nischenmarkt, auf dem andere Hersteller den Ton angeben.
Nicht nur in Europa, auch in den USA stehen schärfere Emissionsregeln ins Haus. Das zwingt die Autokonzerne zu Verhandlungen mit der Konkurrenz. Berichten zufolge kaufen GM und Fiat Chrysler bei Tesla ein. Ein "probates Mittel", heißt es von Fiat Chrysler dazu.
Am US-Automarkt stehen die Zeichen auf Abkühlung. Die Verkaufszahlen auf dem zweitgrößten Absatzmarkt der Welt sinken. Vor allem die großen US-Autobauer leiden. Bei den meisten deutschen Herstellern steht dagegen ein Absatzplus.
Durch die Umstellung auf Elektroautos sind mehrere Werke von General Motors in den USA von Schließungen betroffen. Tausende Stellen werden gestrichen. US-Präsident Trump gefällt diese Entwicklung ganz und gar nicht. Seinen Unmut darüber macht er einmal mehr auf Twitter publik.
Der US-Automarkt kühlt sich zunehmend ab und stellt die Industrie vor große Herausforderungen. General Motors hat darauf anscheinend gerade noch rechtzeitig reagiert. Die Einsparungen halten den US-Autobauer in der Gewinnspur.
Nach Meinung von Experten muss der US-Automarkt in diesem Jahr mit sinkenden Verkaufszahlen rechnen. Dafür machen sie die abschwächende Konjunktur verantwortlich. Auch für 2020 soll es nicht besonders rosig aussehen.
Noch ist unklar, was genau die Handelsgespräche zwischen den USA und China gebrachte haben. Die Anleger agieren entsprechend vorsichtig. Zumal die kommende Woche beginnende Bilanzsaison Rückschlüsse auf die Konjunktur geben könnte.
