Die Auswirkungen der Corona-Epidemie sind nicht mehr zu übersehen. In China kauft kaum noch einer Autos, Containerfahrten werden abgesagt, Airlines prognostizieren Milliarden-Einbußen. Droht eine globale Rezession? Ist das gar der Anfang vom Ende für die globalisierte Weltwirtschaft? Von Diana Dittmer
China schickt die Arbeiter in die Fabriken zurück. Doch so einfach ist das nicht, noch ist die Corona-Epidemie nicht eingedämmt. Die Produktion wieder komplett hochzufahren, wird dauern. Die globalisierte Welt mit ihrer hypervernetzten Wirtschaft wird empfindlich gestört. Von Diana Dittmer
Die Ökonomen der Deutschen Bank warnen vor schweren Zeiten: Die Virus-Epidemie in China, heißt es, könne Deutschland im Winterhalbjahr in eine technische Rezession drücken. Mit Spannung wird eine erste Wachstumsschätzung für das Schlussquartal 2019 erwartet.
Von der immer wieder prophezeiten Rezession in den USA ist bisher nichts zu sehen. Im Gegenteil: Der US-Arbeitsmarkt, ein wichtiger Indikator für die Wirtschaftslage, zeigt sich zuletzt überraschend stark. Die Beschäftigungsdynamik ist laut einem Ökonomen "erstaunlich".
Seit geraumer Zeit befindet sich die deutsche Industrie in der Rezession. Doch nun gibt die Bundesbank in ihrem Monatsbericht in dieser Hinsicht leichte Entwarnung. Hauptantreiber für die deutsche Konjunktur sind weiter die Binnenwirtschaft und der Bauboom.
Wenn die Herrschenden um ihre Macht fürchten, gibt es für die Öffentlichkeit Brot und Spiele. Für die Filmindustrie sind derlei Plots ein gefundenes Fressen, siehe "Running Man" - oder "Battle Royale" aus Japan: blutrünstig, gewalttätig, FSK18 - und brandaktuell. Von Thomas Badtke
13. November 1974, Amityville, Long Island: Ronald DeFeo Jr. tötet seine gesamte Familie. Er erschießt Vater, Mutter, Brüder und Schwestern, als diese schlafen. Was trieb ihn zu diesem Massaker? Ein neuer Film der "Amityville Horror"-Reihe sucht nach der Antwort. Von Thomas Badtke
Fahrverbote, Konjunkturschwäche, Kurzarbeit und Jobabbau auf der einen Seite. Auf der anderen Seite aber auch steigende Neuzulassungszahlen. Wie ist es Ende 2019 um die deutsche Autoindustrie also bestellt? Autoexperte Becker liefert n-tv.de die Antworten.
Teils gewaltsame Proteste bestimmen seit Monaten den Alltag in Hongkong. Touristen bleiben fern, die Wirtschaft rutscht in eine Rezession. Das zeigt sich auch im Flugbetrieb: Die Passagierzahl sinkt so stark wie seit zehn Jahren nicht mehr.
Der Handelskrieg zwischen den USA und China trifft die deutsche Industrie besonders hart. Trotz der schwachen Weltkonjunktur hält das Ifo-Institut eine Rezession für unwahrscheinlich: Die Finanzpolitik trage zur Erholung bei. Mit einem Aufschwung sei trotzdem frühestens im übernächsten Jahr zu rechnen.
Eine niedrige Arbeitslosenquote und ein solides Wirtschaftswachstum: Dank robuster Konjunkturdaten hält die US-Notenbank den Leitzins stabil. Die Angst vor einer Rezession scheint vorerst gebannt.
Die geschwächte Weltkonjunktur und der US-chinesische Handelskonflikt belasten die deutsche Industrie weiter. Nun kassiert das verarbeitende Gewerbe zum dritten Mal in vier Monaten einen Dämpfer beim Auftragseingang.
