Schön sind Prototypen nicht. Auch der Versuchsträger von BMW macht da keine Ausnahme. Doch die Bayern sehen die Zeit für das E-Bike ohnehin noch nicht gekommen. Bis die da ist, wird geforscht und ausprobiert.
Viele Elektromotorräder geben sich optisch unmissverständlich als solche zu erkennen. Bei Kymco wird der Antrieb hingegen mit weitgehend konventionellem Design übertüncht. Und auch die Leistungsdaten sind dicht an herkömmlichen Motorrädern dran.
Fahrräder mit E-Motor boomen. Doch nicht nur bei der Pflege der Elektrofahrräder ist einiges anders. Auch bei Unterhaltskosten und Ersatzteilen gelten andere Regeln als beim klassischen Stahlross.
Wer die Smart Mobility Summit in Tel Aviv besucht, ist überrascht, was sich schlaue Köpfe so alles ausdenken: E-Bikes zum Nachrüsten, EKG-Messung während der Fahrt oder selbstheilende Auto-Software. Ein kleiner Rundgang über die Start-up-Messe in Israel.
Mit dem Milano bietet Bzen, eine neue E-Bike-Marke aus Belgien, ein schickes Single-Speed-Pedelec mit Gates-Riemenantrieb. Das sieht nicht nur gut aus, es fährt sich auch so. Ein paar systembedingte Nachteile gibt es dann aber beim Bzen Milano doch.
Am Thema Elektromobilität kommt auch Harley-Davidson nicht vorbei. Die ersten E-Motorräder des Kultherstellers werden ausgeliefert und wecken Hoffnung auf neue Kunden. Doch nun ist schon wieder Schluss, die Produktion vorerst gestoppt.
E-Scooter und rote Leih-Räder machen die Gegner dieser hippen Gefährte zunehmend aggressiv. In Berlin rufen linke Aktivisten auf, die Bikes und Roller zu sabotieren, anzuzünden oder in die Spree zu werfen. Die Polizei registriert vor allem im Zentrum Berlins viele Fälle von Vandalismus.
Volta heißt ein neues Pedelec-Modell der holländischen Herstellers Byar. Neben Kardanantrieb und eigenwilliger Optik bietet das Bike auch einen kompakten E-Antrieb, den man sogar ohne Steckdose laden kann.
Pedelecs gehören mittlerweile auch bei Rennradspezialisten zum guten Ton. Specialized bringt jetzt mit dem Turbo Creo SL ein besonders edles Schummelrad auf den Markt, das sportlichen Fahrern fast 200 Kilometer lang die Beinarbeit erleichtern kann. Ganz billig ist es allerdings nicht.
Wer mit dem Elektrorad unterwegs ist, gefährdet sich mehr als wenn er mit dem herkömmlichen Fahrrad fährt. Das ergeben Berechnungen der Allianz-Versicherung. Das Alter spielt bei den Unfällen keine große Rolle.
Wer an GM denkt, denkt meist an große Autos mit durstigen V8-Motoren. Doch der US-amerikanische Autobauer bricht zu neuen Ufern auf und bringt seine erste Pedelec-Marke auf den Markt. Ariv heißt die neue E-Bike-Marke, die mit langem Atem und einigem mehr glänzt.
Es erinnert an frühere Boxer-Zweizylindermotorräder, ist aber voll elektrisch: das Visionsbike DC Roadster von BMW. Die Studie lässt erahnen, wie BMW Motorrad sich das erste Elektro-Naked-Bike der Marke vorstellt. Eine wichtige Komponente: Fahrspaß.
Der ADAC testet elf Fahrradträger für die Anhängerkupplung, auf denen drei Räder Platz haben und die auch den Transport von E-Bikes erlauben. Das Fazit: Das teuerste Modell ist das beste - dennoch muss ein guter Träger nicht die Welt kosten.
Für echte Radfahrer sind Pedelecs nur etwas für Bewegungsmuffel. Dennoch gibt es einige E-Bikes, auf denen der Fahrer nicht nur eine sportliche Figur macht. Auch wenn er beim dynamischen Antritt nicht sofort ins Schwitzen gerät.
Bei E-Motorrädern ist wie bei E-Autos vor allem die geringe Reichweite ein Nachteil. Die Sora 2 von Lito Motorcycles löst dieses Problem einfach mit Masse. Die hat dann allerdings auch einen gigantischen Preis.
