Elektroautos

Voilà, die neue E-Klasse ist da. Vielleicht ist die Baureihe 214 Mercedes' letzter Businessliner mit Verbrennungsmotor - vielleicht aber auch nicht. ntv.de stellt vor, was der 214er alles kann, schaut aber auch am Steuer vergangener Modelle in den Rückspiegel. Von Patrick Broich

Seats Sportmarke Cupra stellt ihr zweites E-Modell vor. Der Tavascan ist eine Nummer größer als der Born und kann die Konzern-Verwandtschaft nicht leugnen.

Jaguar hat es gerade schwer, der Absatz sinkt und sinkt. Nun schüttelt die legendäre britische Marke ihre Vergangenheit ab und wandelt sich zu einer teuren Elektromarke. Zukünftig soll das Portfolio aus nur noch drei Modellen bestehen. Den Anfang macht 2025 eine Luxuslimousine.

• Fahrt mit F-Type Sonderedition Damit verabschiedet Jaguar sich vom klassischen Sportwagen

Jetzt also auch Jeep: Die kernige Traditionsmarke mit ihren ikonischen Offroadern elektrifiziert sukzessive das Modellprogramm. Den rein elektrischen Einstand gibt der Avenger als Kleinwagen-SUV mit Frontantrieb. Von Patrick Broich, Malaga

Lancia fristet seit Jahren ein Nischendasein in Europa und ist nur noch in Italien zu haben. Damit soll bald Schluss sein, Lancia kommt zurück auf den gesamten europäischen Markt. Als Vorhut schicken die Italiener eine spannende Studie. Erstes Serienmodell wird nächstes Jahr der neue Ypsilon. Von Patrick Broich, Mailand

Volkswagen hat bisher eine elektrisch angetriebene Mittelklasse mit großer Batterie sowie hoher Reichweite gefehlt. Genau so etwas wie der ID.7. Jetzt ist er da und besticht durch viel Assistenz und modernes Infotainment. Von Patrick Broich

Volkswagen stellt mit dem neuen ID.7 eine langstreckentaugliche Limousine im Mittelklasse-Segment vor. Die Wolfsburger versprechen neue Augmented-Reality-Features, hohe Reichweiten und jede Menge Platz. Von Patrick Broich

• Wuchtbrumme mit reichlich Platz Erste Fahrt mit dem Elektro-"Passat" Volkswagen ID.7

Es ist gerade mal 12 Jahre her, dass Nissan mit dem Leaf ein erstes massentaugliches Elektroauto präsentierte. Seitdem haben andere Marken längst auf- und auch überholt. Mit dem Ariya offerieren die Japaner nun wieder ein modernes E-Fahrzeug - aber kann es auch gegen den inzwischen erstarkten Wettbewerb bestehen?

Nachdem Renault mit dem Zoe jahrelang gezeigt hat, wie man kleine Elektroautos baut, kommen die Franzosen mit ihrem Kompakten deutlich später um die Ecke. Doch das muss kein Nachteil sein. ntv.de hat den Mégane E-Tech auf Herz und Nieren geprüft. Von Patrick Broich

Den Elektroautos gehört wohl die Zukunft. Ihr Anteil an den Zulassungen in Deutschland liegt mittlerweile bei 14 Prozent. Doch sie sind einer Studie zufolge weiterhin viel teurer als vergleichbare Benziner. Wird das so bleiben? Der Leiter der Studie sieht langfristig fallende Preise, ausgelöst durch Tesla.