Das war kein Formel-1-Rennen, für die Piloten ging es nur darum, auf der Strecke zu bleiben. Der Chaos-Grand-Prix von Australien aus dem Jahr 1991 geht als kürzestes Rennen in die Geschichte der Königsklasse ein. Ein Versuch zum Re-Start scheitert an einem Proteststurm.

Über Adelaide öffnete der Himmel die Schleusen. Eine Stunde vor dem geplanten Start des WM-Finales der Formel 1 prasselte der Regen am 3. November 1991 in Australien gnadenlos auf die Strecke, der Zeitplan konnte nicht gehalten werden. Als sich das Wetter leicht verbesserte, wurden die Piloten aber doch von der Rennleitung losgeschickt, ein Fehler.

In den ersten fünf Runden schieden fünf Fahrer bei unverantwortlichen Verhältnissen aus, die Autos wirbelten das viele Wasser vom Asphalt in die Höhe, ein Blindflug mit Folgen. Nigel Mansell crashte so heftig, dass er ins Krankenhaus musste. Auch Gerhard Berger erwischte es, Ayrton Senna hatte schließlich genug vom Schauspiel.

Der Brasilianer, der zwei Wochen zuvor im japanischen Suzuka seinen dritten und letzten WM-Titel klargemacht hatte, forderte am Ende der 16. Runde beim Überfahren der Ziellinie den Abbruch. Er winkte wild mit dem rechten Arm - und wurde erhört. Nach 24 Minuten, 34 Sekunden und 899 Hundertsteln war der Spuk vorbei. Die Rote Flagge ging raus, der Grand Prix wurde gestoppt. Es war der kürzeste in der Geschichte der Königsklasse.

Die Stewards bereiteten zwar tatsächlich einen Neustart vor, doch ein Proteststurm verhinderte das. "Das war kein Rennen. Es ging nur darum, auf der Strecke zu bleiben, es gab keine Chance, schnell zu fahren. Es war unmöglich", sagte Sieger Senna später. Mansell reagierte mit völligem Unverständnis. "Abgesehen davon, dass es ein kompletter Witz war, war alles okay", sagte der Brite: "Überall lagen Trümmer."