Abgas-Skandal

Der Abgas-Skandal bei VW droht die Diesel-Technologie insgesamt in Verruf zur bringen: Auch andere Hersteller stehen wegen erhöhter Schadstoffwerte unter Verdacht. Eine neue Studie könnte die Vorwürfe erhärten.

Die Folgen des Abgas-Skandals sind für Volkswagen noch lange nicht ausgestanden. Ein Anwalt kündigt an, eine weitere milliardenschwere Klage von Investoren auf den Weg zu bringen.

Wegen des Abgasskandals bei VW überprüft das Kraftfahrt-Bundesamt Dutzende Fahrzeugtypen. Greenpeace veröffentlicht einen Teil der Ergebnisse vorab. Demnach kommen mindestens zwei Pkw-Modelle über die erlaubten Stickoxid-Grenzwerte.

Die Aufarbeitung des Abgas-Skandals geht einflussreichen Aktionären offenbar nicht schnell genug voran: Ein bislang eher unauffälliger Ankerinvestor aus Katar wird angeblich unruhig. Langfristig könnten sich die Machtbalancen bei VW verschieben.

Nicht nur enttäuschte VW-Fahrer, auch Anleger fordern von Volkswagen wegen des Abgas-Skandals Wiedergutmachung. Es geht um Milliarden. Und die Kläger sind in der Finanzwelt alles andere als Leichtgewichte.

Auf Europas größten Automobilkonzern rollen neue Rechtsrisiken zu: In einer Sammelklage fordern fast 300 Großanleger von VW Schadenersatz. Dabei geht es um die im Zuge des Abgas-Skandals erlittenen Verluste - und um fast 3,3 Milliarden Euro.

Die Beschäftigten bei Volkswagen wollen nicht die Zeche für den Abgas-Skandel zahlen. Der Autobauer hofft hingegen, die Krise für Einschnitte beim Haustarif nutzen zu können. Bei den anstehenden Tarifverhandlungen deutet vieles auf eine Konfrontation hin.

Nächster dicker Brocken in der Abgas-Affäre des VW-Konzerns: Medienberichten zufolge soll Volkswagen in den USA noch nach Bekanntwerden des Skandals Daten gelöscht haben - entgegen den Anweisungen der US-Justiz. Ein Ex-Mitarbeiter belastet den Konzern.

• Skandal völlig falsch eingeschätzt VW-Vorstände schwiegen bis zuletzt

Bis zuletzt sollen zwei VW-Vorstände die Tragweite des Abgasskandals im eigenen Haus verheimlicht haben, heißt es in einem neuen Bericht. Demnach unterlagen die Vorstände Winterkorn, Müller und Pötsch einem fatalen Irrtum.

In der Abgasaffäre bei Volkswagen treten weitere unangenehme Details zutage. Auch die Vorstandsmitglieder Diess und Garcia Sanz sollen bereits im August 2015 von den Manipulationen gewusst haben. Bekannt wurde der Skandal im September 2015.