Autohersteller

Rund 3000 Beschäftigte fertigen im Opel-Heimatwerk Rüsselsheim die Modelle Insignia und Zafira. Ursprünglich sollten in diesem Jahr 123.000 Autos vom Band laufen. Doch nun will der Autobauer die Produktion offenbar halbieren.

International nichts als Verluste - nur auf den Heimatmarkt ist noch Verlass: Der US-Autogigant Ford tut sich schwer. Ein Krisenherd ist das Europageschäft, das immer tiefer in die roten Zahlen gerät. Für die Beschäftigten bedeutet das nichts Gutes.

Deutschlands größter Autobauer will Dieselprämien nun auch bundesweit anbieten. Bei der Inzahlungnahme eines alten Dieselfahrzeugs können VW-Kunden bis Ende April zusätzlich bis zu 7000 Euro erhalten. Auch BMW und Daimler setzen auf Tausch-Rabatte für alte Modelle.

Das Landgericht Stuttgart verurteilt Autohersteller Daimler in drei Fällen zu Schadenersatz-Zahlungen wegen Abschalteinrichtungen bei der Abgasreinigung von Dieselmotoren. Der Konzern gibt sich uneinsichtig: Man habe gegen keine Gesetze verstoßen.

Mit der Erhebung von Zöllen auf Stahlprodukte durch die USA ändern sich die entsprechenden Warenströme. In die EU gelangen mehr Produkte anderer Hersteller. Um die heimischen Firmen zu schützen, greift die Staatengemeinschaft nun durch.

Am 29. März Punkt Mitternacht wird die Scheidung zwischen Großbritannien und der EU offiziell. Die Angst, was danach kommt, ist groß. Gibt es keine Last-Minute-Einigung, muss die Wirtschaft ihre Notfallpläne zünden. Von Diana Dittmer

Europas größter Automobilkonzern kann auf ein weiteres Erfolgsjahr zurückblicken: Trotz Dieselkrise und Absatzsorgen schiebt sich der Wolfsburger Hersteller beim weltweiten Absatz 2018 näher an die Elf-Millionen-Marke heran.

Wer beim Autokauf darauf achtet, wie viel Sprit der Neuwagen schluckt, wird meist enttäuscht. Denn mit dem realen Verbrauch haben die Angaben der Hersteller oft wenig zu tun. Das neue Testverfahren WLTP soll nun für realistischere Werte sorgen.

Auch Fiat Chrysler hat bei den Abgaswerten geschummelt. Das kostet das Unternehmen jetzt eine saftige Strafe. Ein Schuld muss der US-Autobauer nicht einräumen. Und im Vergleich zu Volkswagen ist die Strafe eher gering. Zur Kasse wird auch Bosch gebeten.

Europas größer Automobilkonzern sichert sich einen starken Partner in Amerika: Der US-Hersteller Ford will künftig weltweit mit den Wolfsburgern zusammenarbeiten. Details dazu sollen auf der Detroiter Automesse vorgestellt werden.