SUV soll 1000 Kilometer schaffenBYD Seal U DM-i - billig hat seinen PreisMit seinen mäßigen Absatzzahlen bleibt der China-Riese BYD auf dem deutschen Automarkt immer noch ein kleiner Player. Der teilelektrisch angetriebene BYD Seal U DM-i dürfte trotz über 1000 Kilometer Reichweite daran wohl wenig ändern.06.12.2024
"Abschaffung ein großer Fehler"Söder und Weil sprechen sich für E-Auto-Prämie ausDeutschland befindet sich in einer E-Auto-Krise. Bayerns Ministerpräsident Söder und auch Niedersachsens Landeschef Weil fordern deswegen eine Rückkehr der Kaufprämie. Saskia Esken hingegen spricht sich dagegen aus - wegen China.02.12.2024
Offroad-Vehikel im FahrberichtCFMoto ATVs und UT - lässig über Stock und SteinDie aus China kommenden All Terrain Vehicles des Europa-Marktführers und weltweit viertgrößten Herstellers CFMoto bewältigen fast jedes Hindernis. Der neue Jahrgang konnte bereits ausprobiert werden.27.11.2024
Neues Crossover aus ChinaBYD Sealion 7 erstmals gefahren - fein, aber nicht perfektMit einem neuen sportlichen Crossover-Konzept möchte BYD noch mehr als bisher mit emotionalem Autobau punkten. Und ganz nebenbei könnte der chinesische Hersteller Tesla Model-Y-Kunden abspenstig machen. ntv.de hat den Stromer bewegt.14.11.2024Von Patrick Broich, Offenbach
Langsam wirds billigerGünstige Elektroautos? Weniger ist schwerDie elektrische Revolution ist teuer erkauft: von der Industrie mit hohen Investitionen, vom Staat mit Subventionen und von der Kundschaft mit hohen Preisen. Doch zumindest für die Käufer wird es allmählich billiger. Denn so langsam kommen die ersten erreichbaren E-Autos. Aber wie nachhaltig ist das Geschäft?09.11.2024
Europa macht die Lücke aufMG3 Hybrid - günstiger Kleinwagen für 20.000 EuroDer MG3 Hybrid ist selbst mit Vollausstattung fast 1000 Euro billiger als ein Toyota Yaris Hybrid in der Basisvariante. Lohnt der Kauf des Chinesen mit britischen Wurzeln? Der Antrieb ist sparsam und der Preis niedrig; dafür sind die Materialien einfach und das Komfortniveau nur mäßig.08.11.2024
Malt EU den Teufel an die Wand?So heftig subventionieren die Chinesen ihre AutobauerChinas Autobauer wie BYD, Geely und Li Auto wachsen rasant. Ihre steigenden Marktanteile verdanken sie maßgeblich staatlichen Subventionen. Um welche Summen es geht, zeigen Studien. Die EU antwortet mit Schutzzöllen. Experte Dudenhöffer vermutet dahinter Angst und Neid.05.11.2024Von Diana Dittmer
"Kolossale Herausforderungen"Frankreich fordert Krisenplan für europäische AutobrancheEuropaweit kriselt es in der Autobranche. Frankreichs Industrieminister warnt vor Chinas Markteinfluss. Er sieht europaweit große Probleme in dem Segment und will dem als Verbund mit anderen Nationen entgegenwirken. Erste Maßnahmen hat Minister Ferracci schon in petto.03.11.2024
Nokia-Moment der Autobauer"Es wird richtig krachen und etliche Verlierer geben"BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen verpassen gleich zwei globale Megatrends und verlieren ihren Spitzenplatz in der Autoindustrie. Der Automobilexperte Achim Kampker ist im Gespräch mit ntv überzeugt, dass die Industrie das Ruder herumreißen kann. Er warnt allerdings vor massiven Einschnitten.24.10.2024
Konkurrenz bei Pariser AutosalonDie große Schlacht der Autobauer gegen ChinaZölle, Flottenvorgaben, Konkurrenz - auf dem Pariser Autosalon treffen chinesische und europäische Hersteller direkt aufeinander. Im Podcast "Die Stunde Null" berichtet Journalist Lutz Meier, wie die Lage für europäische Autobauer nicht nur auf dem chinesischen Markt immer schwerer wird.18.10.2024
