Elektromarke von GACAion UT - neuer kleiner Chinese mit Design aus ItalienDer chinesische Autohersteller GAC kommt mit seiner Elektromarke Aion nach Europa. Den Anfang machen ein SUV und ein Kompaktwagen. Letzterer verdankt sein Aussehen einem Design-Studio in Mailand. Der Aion UT soll so etwas wie die chinesische Variante des Minis sein.14.04.2025
Länger, größer, weiter, dickerFünf chinesische Autos, die um die Luxuskundschaft kämpfenDas Rennen um das bezahlbare Elektroauto für die breite Masse haben sie schon fast verloren. Doch jetzt greifen die Chinesen die alte Auto-Welt dort an, wo sich Mercedes & Co bislang unschlagbar wähnten - in der Luxusklasse. Fünf Beispiele.07.04.2025
Millionenmarke geknacktBYD-Verkäufe ziehen stark an - und der Chef hat noch mehr vorHierzulande sind sie kaum zu sehen, doch weltweit rollen zunehmend chinesische BYD-Autos über die Straßen. Im ersten Quartal legt der Absatz überaus deutlich zu. In Europa will der E-Autobauer weiter wachsen.02.04.2025
Reichweitenangst adeTour mit Leapmotor C10 REEV - fährt kultiviert und weitMit dem C10 bietet die noch weitgehend unbekannte Marke Leapmotor einen preiskompetitiven Mittelklässler an. Neuerdings kommt er zusätzlich als serielle Hybridvariante mit Stecker. ntv.de hat dieses Antriebskonzept bereits gefahren.01.04.2025Von Patrick Broich, Barcelona
Marke ist Nummer vier in ChinaChangan Deepal S07 will einen Platz in der MitteMit Changan startet ein weiterer chinesischer Hersteller auf dem europäischen Markt. In Deutschland soll es im Herbst losgehen - mit einem vollelektrischen Mittelklasse-SUV. Es punktet mit reichlich Ausstattung, guter Verarbeitung und langer Garantie. Dafür ist die DC-Ladeleistung mickrig und das Händlernetz überschaubar.27.03.2025
Plus bei Umsatz und GewinnBYD wächst in China kräftigBYD ist es im vergangenen Jahr gelungen, seine führende Position am Heimatmarkt zu festigen. Der Gewinn steigt 2024 um gut ein Drittel auf ein Rekordhoch.24.03.2025
Für E-Auto-EntwicklungszentrumXiaomi schnappt sich Ex-BMW-IngenieureXiaomi ist der weltweit drittgrößte Smartphone-Hersteller - und baut seit vergangenem Jahr auch Autos. Für ein neues Entwicklungszentrum lockt der Konzern jetzt ehemalige Mitarbeiter von BMW an. 21.03.2025
1000 Kilowatt starkes SystemBYD will E-Autos so schnell laden, wie Verbrenner tankenBis Elektroautos einen vollen Akku haben, vergeht oft einige Zeit. Nicht weniger als eine Revolution kündigt jetzt der chinesische Autohersteller BYD an. Innerhalb von wenigen Minuten sollen die Batterien so voll sein, dass Fahrer fast 500 Kilometer Strecke zurücklegen können.18.03.2025
Drittes Werk in EuropaBYD erwägt wohl E-Auto-Produktion in DeutschlandIn der nächsten Zeit beginnt BYD in der Türkei und Ungarn mit der Produktion seiner chinesischen Elektroautos. Es sind die ersten Werke in Europa. Wenn sich das Unternehmen für eine dritte europäische Fabrik entscheidet, sei Deutschland die erste Wahl, sagt ein Insider.17.03.2025
Gewinn der Autobauer bricht einIst Deutschlands Autoindustrie zum Nokia-Schicksal verdammt?Volkswagen kämpft mit einem Gewinnrückgang um fast ein Drittel. Andere europäische Autohersteller trifft es noch schlimmer. Doch der vielfach zu hörende Abgesang auf die Autoindustrie ist übertrieben.16.03.2025Ein Kommentar von Patrick Broich
