Verbessertes SUV mit 800 VoltChina Speed: BYD Atto 3 Evo lädt fast doppelt so schnellDas China-Tempo macht auch vor etablierten Auto-Modellen nicht halt, die kein Facelift erhalten, sondern oft grundlegend überarbeitet werden. So wie der BYD Atto 3 Evo Excellence. Er hat viel Platz, eine ausgereifte Akku-Technologie und lädt schnell. Aber sein Fahrwerk ist hart, die Lenkung gefühllos und die Anzeigen sind teils sehr klein.20.07.2026
Besser als Werkschließungen?Was sollen "intelligente Lösungen" für die bedrohten VW-Standorte sein?Volkswagen-Boss Oliver Blume will einen harten Sparkurs umsetzen. Auch Werkschließungen soll er ins Spiel gebracht haben. Öffentlich setzt er allerdings lieber auf "intelligente Lösungen". Was verbirgt sich dahinter - und ist das realistisch? 14.07.2026Von Max Borowski
Im Wettbewerb mit China Ökonom sieht Technologieoffenheit als "Niedergang der deutschen Industrie"In der E-Auto-Industrie hat China Deutschland längst überholt. Der aktuelle Kurs der Politik reicht aus Sicht des DIW-Ökonomen Martin Gornig nicht, um auf Pekings wachsende Übermacht zu reagieren. Dennoch sieht er auch Chancen für die deutsche Industrie.11.07.2026
Exportzahlen wachsen deutlichChina schwächelt auf heimischem AutomarktDie Schwäche des chinesischen Automarkts hält an. Knapp ein Viertel weniger Fahrzeuge werden abgesetzt. Dafür boomen die Exporte. Vor allem mit seinen Hybridwagen kann das Land immer stärker im Ausland punkten. 08.07.2026
Auf zu neuen Premium-HöhenMG IM5 und IM6 - 100 Meter autonom aus der SackgasseBisher präsentierte sich MG ausschließlich als Volumenhersteller. Nun strebt die zum chinesischen SAIC-Konzern gehörende Automarke nach Höherem. Ab Herbst sollen die Businesslimousine MG IM5 und das dazugehörige SUV IM6 als technologische Speerspitze Richtung Premium fahren.08.07.2026
Ist das ein Ufo oder ein Auto?Raumschiff Xpeng X9 baggert mit Designsprache, Luxus und TempoXpeng bekommt Familienzuwachs und installiert einen großen Tourer. Damit bekommen Konsorten wie Lexus und Mercedes Wettbewerb. Ist die chinesische Ausgabe besser als LM oder der brandneue VLE? Günstiger in jedem Fall. ntv.de war mit ihm auf Langstrecke.27.06.2026Von Patrick Broich, Sagres/Malaga
Neuer Blitz-Lader im Kombi-KleidZeekr 7GT zielt auf Firmenkunden und VielfahrerWährend Audi, BMW und Mercedes den Kombi bei der Elektrifizierung bisweilen vernachlässigen, drängt mit dem Zeekr 7GT ein weiterer Chinese in die E-Businessklasse. Er bietet Platz, Komfort, Leistung sowie Reichweite und Schnellladetechnik zu moderaten Preisen - vorerst nur für Gewerbekunden.26.06.2026
Kommt weit und lädt schnellChangan Deepal S05 PHEV - Langstreckler im LuxusgewandChinas Elektrofahrzeug-Hersteller setzen mit Blick auf den europäischen Markt vermehrt auf Plug-in-Formate – und auf eine Entwicklung ihrer Produkte vor Ort. Jüngstes Beispiel: der Changan Deepal S05 PHEV.24.06.2026
Rückgang bei VolkswagenAbsatz von Elektroautos steigt in der EU deutlichReine Verbrennerfahrzeuge haben in der EU derzeit einen schweren Stand. Ein hohes Wachstum bei E-Autos verhilft den Autoherstellern im Mai dennoch zu einem ordentlichen Plus. Deutschland liegt dabei deutlich unter dem Trend.23.06.2026
Stromer dominieren nun AbsatzDas E-Auto überholt in China den VerbrennerSchneller als von vielen erwartet, wird der Elektromotor der wichtigste Antrieb in China. Das setzt besonders deutsche Autobauer unter Druck.19.06.2026Von Christina Lohner
Der könnte erfolgreich werdenLeapmotor B05 überzeugt - aber wirklich jeden?Leapmotor macht Ernst und wirft ein Modell nach dem anderen auf den Markt. Müssen Volkswagen und Co jetzt Angst haben? Nicht wirklich. Muss Stellantis jetzt Angst haben? Vielleicht. ntv.de hat den erklärten ID.3-Gegner namens B05 erstmals gefahren.19.06.2026Von Patrick Broich, Frankfurt am Main
