Chinesische Autobauer

Mit einem Mittelklasse-Kombi saust BYD betont europäisch um die Ecke, um ein weiteres Stück vom Kuchen des hiesigen Marktes abzugreifen. Kann das funktionieren? ntv.de hat den BYD Seal 6 DM-i Touring erstmals gefahren. Von Patrick Broich, München

Chinas Autohersteller wollen die IAA Mobility als Sprungbrett nach Deutschland nutzen, wo ihre Fahrzeuge bislang keine allzu großen Verkaufserfolge feiern. Mit Retro-Offroadern, Hightech-Stromern und Luxusschlitten zielen sie auf ein breites Publikum. Ein Überblick über die Neuen.

Lotus soll unter dem Eigner Geely aus der Nischenrolle heraus und als globaler Player etabliert werden. In Deutschland ist dieser Weg steinig. Aber nicht etwa, weil die Produkte schlecht wären. ntv.de war mit der neuen Limousine Emeya unterwegs. Von Patrick Broich

Mit dem T03 hat Leapmotor einen günstigen Stadtflitzer im Angebot, der preislich ein Statement setzt. Doch nicht nur preislich. ntv.de war mit dem exotisch anmutenden E-Auto unterwegs. Ganz exotisch ist der Winzling jedoch gar nicht mehr. Von Patrick Broich

Nach Jahren der Flaute kehren Elektro-Kleinstwagen auf die Straßen zurück. Neue Modelle bieten alltagstaugliche Reichweiten, moderne Technik und niedrige Einstiegspreise.

Neue Hersteller, viele neue Modelle: Die bereits tot geglaubte Karosserieform der Vans könnte ihre Renaissance erfahren. Zwar sind SUV omnipräsent, doch Vans bieten ihnen gegenüber gewisse Vorteile. Eine Auswahl aktueller und kommender Van-Modelle in der Übersicht - und ihre Vorzüge.

Als die ersten Assistenzsysteme aufkamen, wurde manchen Fahrzeugen unterstellt, auf deutschen Autobahnen schon mal Angst zu haben. Im Vergleich zu modernen Modellen wie dem Leapmotor C10 waren sie aber geradezu mutig. Dafür ist das chinesische SUV mit unter 40.000 Euro relativ günstig.

MG hat seine Submarke IM in Europa offiziell gestartet. Bislang hat die Tochter des chinesischen SAIC-Konzerns bezahlbare Massenautos gebaut - mit den Nobelmodellen IM5 und IM6 soll nun der Sprung nach oben gelingen. In Deutschland hat die Konkurrenz aber noch etwas Schonfrist.

Wer zur chinesischen Premiummarke Nio greift, bekommt quasi ausschließlich luxuriöse Fahrzeuge. Günstig sind die nicht, doch stimmt die Qualität überhaupt? ntv.de hat den Nio EL7 ausgiebig getestet.

• Länger, größer, weiter, dicker Fünf chinesische Autos, die um die Luxuskundschaft kämpfen

Der neue MG S5 kommt - zumindest für ein SUV aus China - ungewöhnlich dezent daher. Er leistet sich auch bei der E-Technik keine Extravaganzen. Vielleicht sichert ihm genau das den Erfolg.

Die schwedisch-chinesische Elektromarke Polestar stellt ihrem ersten SUV namens Polestar 3 Dual Motor eine etwas preiswertere Einstiegsvariante zur Seite: Single Motor mit nur einem Elektro-Motor, weniger Leistung und Hinterrad- statt Vierradantrieb. Von Markus Hauf, Bienenbüttel

Mit dem S5 EV bringt MG ein ordentlich gemachtes, kompaktes SUV auf den Markt. Vom Preis her ist es aber kein China-Kracher. Zudem lädt es recht langsam und die EV-Routenplanung gibts nur in der teuersten Ausstattung.

Die chinesische Stellantis-Tochter Leapmotor bringt mit dem B10 ab Herbst ein vollelektrisches Kompakt-SUV in Tiguan-Größe auf den Markt. Mit reichlich Ausstattung gesegnet soll der Kompakt-SUV bei rund 30.000 Euro starten. So könnte er für Stellantis auch zum Feind im eigenen Bett werden.

China ist längst eins der Zentren der PS-Welt, wenn nicht gar mittlerweile das wichtigste. Und Messen wie die Autoshow in Shanghai zeigen, wohin der Weg führt: zu mehr Größe, mehr Reichweite, mehr Leistung - und vielleicht bald von den Straßen in die Lüfte. Hier zehn erwähnenswerte Modelle, die dort gezeigt werden.

• Video Deutsche Autobauer verlieren in China den Anschluss

Der Großraumvan X9 der chinesischen Elektromarke Xpeng sprengt die üblichen Maßstäbe. Die Beinfreiheit soll größer sein als in der zweiten Reihe des Mercedes GLE. Außerdem ist Platz für bis zu fünf Fahrräder, wenn die hinteren Sitze versenkt werden. Den Stromer gibts mit Front- und Allradantrieb.

Die Automarke Denza - Luxusableger von BYD - kommt nach Europa. Und das gleich mit einem über fünf Meter langen Shooting Brake. Beim Z9GT setzen die Chinesen konsequent auf Luxus, Leistung und eine bislang einmalige Lenk- und Fahrwerkstechnik.