EVG

Die Fracht-Tochter der Bahn steckt wie der Gesamtkonzern in der Krise. Sparten-Chefin Nikutta will mit dem Rotstift gegensteuern und etliche Standorte schließen und zusammenstreichen. Dagegen läuft die Gewerkschaft EVG Sturm. Seit Nikuttas Amtsantritt belaufe sich das Minus auf inzwischen mehr als 3,1 Milliarden Euro.

Bundesverkehrsminister Schnieder will die Spitze der Bahn neu aufstellen. Seinen Vorschlag für den Chefsessel des Staatskonzerns bekommt er durch. Doch sein Plan für die Infrastruktur-Tochter scheitert. Der Kandidat stößt von Beginn an auf erheblichen Widerstand der Arbeitnehmer - und gibt nun auf.

Am Samstag schlägt Verkehrsminister Schnieder Evelyn Palla als neue Bahnchefin vor - Dirk Rompf soll die Infrastrukturtochter DB InfraGo führen. Der Schritt sorgt für Unmut in der Koalition und die Bahngewerkschaft EVG kündigt Widerstand an. Der Minister wähnt sich dagegen auf dem richtigen Weg.

Kleinere Großstädte müssen künftig um ihre ICE-Anbindung bangen. Zugleich stehen den Bahnfahrern Aufschläge von zehn Prozent bei den Tickets ins Haus. Die Kombination von weniger Angebot zu höheren Preisen kommt nicht gut an.

Eine Eigenkapitalerhöhung bei der Deutschen Bahn könnte für einen drastischen Anstieg bei der Schienenmaut sorgen. Die Gewerkschaft EVG rechnet für den Herbst mit wütenden Bahnkunden. Auch für den Schienengüterverkehr sieht es düster aus, weil die Bundesregierung nicht gegensteuert.

Bahnfahren könnte schon im Herbst teurer, das Strecken-Angebot schlechter werden. Als Grund dafür nennt die Gewerkschaft EVG fehlende Fördermittel für das marode Schienennetz. Die Gewerkschaft EVG wirft der Regierung den "Todesstoß für die Bahn" vor.

Die Deutsche Bahn ist auf der Suche nach einer Person für die Konzernspitze. Die Gewerkschaft EVG äußert klare Vorstellungen für die neue Führungsperson. Diese soll nicht aus den eigenen Reihen kommen.

Bahntickets werden zuletzt immer wieder teurer. Grund dafür ist unter anderem, dass das Unternehmen viel Geld von der Regierung bekommt. Jetzt steuert sie gegen, damit die "historischen Preissteigerungen" zum Jahresende abgewendet werden können.

Praktisch gar nicht ertragreich, aber ökologisch wertvoll sind die Einzelwagenzüge der Bahntochter DB Cargo. Berater befassen sich mit dem Thema schon längere Zeit. Jetzt stellen sie ihre Vorschläge vor, wie das Geschäft profitabler werden könnte. Tausende Angestellte bangen um ihre Arbeitsplätze.

Die ohnehin schon Leid gewohnten Bahnkunden werden weiter auf die Probe gestellt: So will die Bahn laut Gewerkschaftschef Burkert von ihren Kunden künftig noch deutlich mehr Geld haben. Dafür gibt es dann offenbar auch weniger Verbindungen im Fernverkehr.

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In den Wintermonaten treten jedes Jahr durchschnittlich zwei Dunkelflauten auf. Wirtschaftsministerin Reiche möchte den Extremfall mit 20 Gigawatt an neuen Gaskraftwerken absichern. Im Interview mit ntv stimmt Netzbetreiber TransnetBW zu, aber mahnt Tempo an: Die aktuelle Absicherung bereitet ihm Sorgen.

Im Mai erzeugen Windparks und Solaranlagen an vielen Tagen deutlich mehr Strom als benötigt wird. Das freut Verbraucher. Für Netzbetreiber ist das Überangebot eine Mammutaufgabe: Im Interview mit ntv fordert Netzbetreiber TransnetBW neue Spielregeln - bevor die Leitungen glühen.

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Bahnmitarbeiter werden immer häufiger bedroht und sogar angegangen, das Sicherheitsempfinden der Mitarbeiter sinkt. Die Bahngewerkschaft wünscht sich deshalb mehr Bundespolizisten in Zügen.

Nach Marathonverhandlungen in Berlin steht eine Tarifeinigung zwischen Bahn und der Gewerkschaft EVG. Das bedeutet nicht nur Sicherheit für die Beschäftigten, sondern auch Aufatmen für Reisende. Bei der Deutschen Bahn wird es in diesem Jahr keine Warnstreiks geben.