Kawasaki

Kawasaki legt mit der W230 den Ururenkel seines ersten nach Deutschland importierten Motorrades auf. Im authentischen Stil und mit bodenständiger Technik erinnert die Kawa an vergangene Zeiten.

Bald startet die Motorradsaison und auch in diesem Jahr gibt es für die Käuferschaft interessante frische Modelle. Ein Trend überrascht dabei. Das sind die zehn spannendsten Maschinen in diesem Jahr.

Elektrisch angetriebene Roller und Motorräder sind im Rückwärtsgang unterwegs. In ganz Europa, aber Deutschland schneidet dabei besonders schlecht ab. Insgesamt jedoch sind die Zulassungszahlen für Motorräder in den vergangenen beiden Jahren gestiegen.

Kawasaki verfeinert seinen Topseller Z900 mit aufgewerteter Technologie und hofft mit aggressiverem Styling auf mehr Zuspruch für seine Cashcow. Ein famoser Landstraßenfeger mit sportlichem Anspruch und Alltagstauglichkeit zu einem günstigeren Kurs. Aber das polarisierende Design gefällt nicht jedem.

Mit der Ninja 7 Hybrid hat Kawasaki in diesem Jahr ein innovatives Motorrad auf den Markt gebracht. Doch lohnt sich der technische Aufwand?

• Bilderserie Motorrad-Neuheiten des Jahres 2024

Knapp 7000 Euro für ein 45-PS-Bike sind nicht wenig. Aber Kawasaki offeriert mit der Ninja 500 SE ein komplettes und auch für den Gelegenheitsfahrer bekömmliches Gesamtpaket.

• Bilderserie Motorrad-Neuheiten des Jahres 2024

Elektrisch angetriebene Motorräder bleiben, im Gegensatz zu den vielen neuen E-Autos auf dem Markt, auch 2024 die Ausnahme. Spannender sind die Elektro-Neuheiten im Roller-Bereich.

• Von Aprilia bis Yamaha Motorrad-Neuheiten des Jahres 2024

Lange haben die japanischen Motorradriesen die Elektromobilität mit Nichtbeachtung gestraft. Das wird nun anders, wie auch das Beispiel Kawasaki zeigt. Die beiden Elektro-Modelle Ninja e-1 und der Z e-1 werden wohl noch in diesem Jahr in Deutschland zu haben sein.

Mit der Z650RS erweitert Kawasaki sein Angebot an Retro-Bikes und hofft auf einen ähnlichen Erfolg wie mit der Z900RS. Die Zeichen dafür stehen jedenfalls gut, denn die Japaner verbinden hier sehr geschickt zwei Erfolgsrezepte und zaubern ein Motorrad mit Schick und Fahrspaßgarantie.

Kawasaki hat für die Saison 2022 die Ninja H2 SX SE noch einmal überarbeitet. Neben dem ultrastarken Kompressormotor bieten die Japaner für ihr Premium-Motorrad jetzt auch modernste Fahrassistenzsysteme inklusive Abstandsradar und Totwinkelwarner. Allerdings schlägt sich das auch im Preis nieder.

Wenn man an starke Serienmotorräder denkt, fallen einem nicht zu Unrecht Marken wie BMW, Yamaha, Suzuki oder Kawasaki ein. Doch in den Top 5 der aktuell stärksten Serienmotorräder finden sich ganz andere und teilweise sogar recht exotische Motorradhersteller.

Mit 800 vertretenen Marken war die Motorradmesse EICMA in Mailand dieses Jahr nicht ganz so stark ausgelastet wie früher. Dennoch war die Zahl der Premieren beachtlich. Darunter waren auch recht ausgefallene Modelle.

• Bilderserie EICMA - heiß auf zwei Räder

Nicht nur, dass der Schwerindustrie-Konzern Kawasaki seine Motorradsparte abgespalten hat, der Zweiradhersteller setzt für die Zukunft auch auf elektrifizierte Antriebe. Bis 2025 wollen die Japaner jährlich durchschnittlich 16 neue Motorräder auf den Markt bringen.

Bis dato war die GSX-S 1000 das Spaßmotorrad für den flotten Ausritt.. Für die kommende Saison hat Suzuki das Bike als GT aufgelegt. Die soll als echter Tourer zum Beispiel einer Kawasaki Ninja 1000 SX Konkurrenz machen.

"Best in Class": Die neue Triumph Trident 660 soll als Einstiegsmodell in die britische Markenwelt Stückzahlen machen und den japanischen Krachern von Kawasaki und Yamaha das Leben erschweren. Erste Ausfahrten zeigen, dass die Trident sowohl für Einsteiger als auch für Erfahrene eine gute Wahl ist.

Das letzte Mal boomte der Motorrad-Markt im Jahr 2003. Doch waren es damals nur Motorräder, sind es im Jahr 2020 auch Kraftroller, die in großen Mengen verkauft wurden. Die Corona-Pandemie hat wohl auf ihre Art zu den Verkaufserfolgen beigetragen.