MDax-Unternehmen

Die Fraport-Aktie zählt zu jenen Werten, die am stärksten von den Auswirkungen der Pandemie betroffen sind. Mit Bonus-Zertifikaten auf die Aktie können Anleger auch dann zu überproportional hohen Renditen gelangen, wenn der Kurs deutlich nachgibt.

Die Position des Bundeskartellamtes und Druck von Seiten der EU wirken offenbar: Die Lufthansa verlängert ihren Vertrag mit Condor und bietet auch weiterhin Umsteigeflüge für Kunden der Airline an. Eine endgültige Entscheidung der deutschen Wettbewerbshüter in dem Fall steht aber noch aus.

Obwohl sie äußerst klimaschädlich sind, greifen Millionen Menschen in Deutschland lieber auf Inlandsflüge als auf Zugfahrten zurück. Das möchten die Deutsche Bahn und die Luftverkehrswirtschaft künftig mit einem gemeinsamen Aktionsplan ändern. Zu einem Kurzstreckenverbot soll es aber - anders als in Frankreich - nicht kommen.

Im Vergleich zu Zalando oder Amazon ist der Online-Modehändler About You zwar ein kleiner Player. Doch das Hamburger Unternehmen hat in der Corona-Krise einen Meilenstein geschafft: Der Umsatz steigt auf mehr als eine Milliarde Euro. Und der Chef hat weitere ambitionierte Expansionspläne.

Seit 2014 zahlen Banken Strafzinsen, wenn sie Gelder bei der EZB parken. Etliche Geldinstitute geben die Kosten dafür seit geraumer Zeit an Firmen- und auch an vermögende Privatkunden weiter, auch die Commerzbank. Die schließt nun Strafzinsen auf weitere Einlagen nicht aus.

• Video Meyer: "Strafzinsen breiten sich aus wie eine Pandemie"

Die Corona-Krise setzt Fluggesellschaften schwer zu. Auch Frankreich muss den heimischen Konzern Air France stützen - bereits zum zweiten Mal. Die EU-Kommission hat bis zu vier Milliarden Euro weitere Hilfe genehmigt. Die sind allerdings an Auflagen geknüpft.

Am Himmel über Deutschland streiten sich Kranich und Condor: Letztere Airline beschwert sich beim Kartellamt, weil die Lufthansa einen überlebenswichtigen Vertrag gekündigt hat. Die Behörde wirft Lufthansa einen Missbrauch ihrer Marktmacht vor.

Lockdown und kontaktloses Zahlen in der Pandemie machen sich auch an den Geldautomaten bemerkbar: Die Nachfrage nach Bargeld aus den Maschinen sinkt drastisch. Ein Großteil der Apparate wird nicht mehr gebraucht - die Betreiber ziehen bereits Konsequenzen.

Lufthansa-Großaktionär Thiele stemmte sich zunächst gegen die staatliche Rettung der deutschen Vorzeigeairline. Erst nach seiner Zustimmung war der Weg für das Neun-Milliarden-Paket frei. Nach dem überraschenden Tod des Milliardärs wird klar: Er hat sein Investment zurückgefahren.

Lange haben die Aktionäre gezögert, ob die Lufthansa in der Corona-Krise Staatsgeld annehmen soll. Nun gerät die Airline tatsächlich in politische Zwänge: Die EU springt Condor in einem Vertragsstreit bei und Deutschlands Vorzeigefluglinie muss sich dem Druck aus Brüssel beugen.

Vergangene Woche streicht Deutschland Mallorca von der Liste der Risikoländer. Unmittelbar danach buchen Tausende von Deutschen einen Osterurlaub auf der spanischen Insel. Nun stellt sich die Frage nach einer sicheren Heimreise. Vier Fluggesellschaften wollen die Sache selbst in die Hand nehmen.

Die Corona-Pandemie hat die Luftverkehrsbranche in eine schwere Krise gestürzt. Um ihr wieder auf die Beine zu helfen, wollen Bund und Länder künftig Flugreisen erleichtern. Eine Arbeitsgruppe legt nun konkrete Vorschläge vor.

Mit der Übernahme von Dutzenden Real-Filialen kann der Einzelhandel-Riese Edeka seine führende Marktposition zwar weiter ausbauen. Jedoch muss der Lebensmittelhändler deutliche Abstriche bei seinen Plänen machen: Rund ein Drittel der gewünschten Real-Standorte darf Edeka nun doch nicht kaufen.

Im Gegensatz zum geschlossenen Einzelhandel legt der Onlinemodeshop Zalando massiv an Umsatz zu. Mehr Neukunden und weniger Retouren steigern den Verkauf im Corona-Jahr 2020 um über 20 Prozent. Das Modeunternehmen hat aber noch größere Pläne.

Der erste Flug des neuen Hochgeschwindigkeitshubschraubers von Airbus verzögert sich um mindestens anderthalb Jahre. Schuld ist daran wohl die Coronakrise, welche die Zusammenarbeit der beteiligten Partner erschwert. Die Montage des ersten Prototyps aber steht offenbar kurz bevor.

Der neue Hauptstadtflughafen ist bereits mit 4,5 Milliarden Euro verschuldet. Das war allerdings vor der Corona-Krise: Um die nun folgende "mehrjährige Durststrecke" mit weniger Passagieren überbrücken zu können, müssen Berlin, Brandenburg und der Bund weiteres Geld hinzuschießen.