Pedelec

Der E-Bike-Boom geht weiter. Voriges Jahr wurden in Deutschland zwei Millionen elektrisch unterstützte Fahrräder verkauft. In diesem Jahr wird mit einem weiteren Anstieg der Verkaufszahlen gerechnet. Startups und etablierte Hersteller setzen mittlerweile auf neue Konzepte, um vor allem auch jüngere Zielgruppen für E-Bikes zu begeistern.

Auch wenn sie so aussehen: S-Pedelecs sind keine Fahrräder, sondern rechtlich gesehen Kleinkrafträder. Für die bis zu 45 km/h schnellen Bikes braucht man einen Führerschein, Radwege sind tabu. Wie fühlt sich das im Straßenverkehr an?

Bislang hat Canyon das Stadt-Pedelec Precede:ON mit teurem Carbonrahmen angeboten. Jetzt gibt es ab 2600 Euro eine günstigere Alternative, die zudem ordentlich was aufladen kann. Ein Leichtgewicht ist das Precede:ON selbst allerdings nicht.

Das kompakte Pedelec Gocycle ist schon seit über zehn Jahren am Markt. Immer wieder aufgefrischt, hat es über die Zeit kaum etwas an Faszination eingebüßt. Auch in seiner jüngsten Auflage kommen einige praktische Neuerungen hinzu, die das faltbare Pedelec aber nicht preiswerter machen.

Man muss sich kein Fahrrad mehr kaufen, man kann es sich auch leihen. Der Markt für E-Bike-Abos wächst und die Modelle sind robust und langlebig. Ob sie sich in allen Belangen auch gut fahren, soll ein Test mit dem Power 1 von Swapfiets ergeben.

Wer ein Faltrad über den Bahnhof oder zum Auto tragen muss, der wird nach kurzer Zeit jedes überflüssig Gramm verfluchen. Das neue P Line von Brompton ist hier eine ungleich leichte Alternative, die sich der britische Hersteller aber auch teuer bezahlen lässt.

Es ist gar nicht mehr so einfach, will sich ein Pedelec aus der Masse abheben. Dem Unternehmen Urtopia aus Hongkong ist das mit seinem gleichnamigen E-Bike aber geradezu spielend gelungen. Das liegt nicht nur an der ausgefallenen Optik, sondern auch an den Materialien und einer Reihe von smarten Ideen.

Gerade für Fahrer, die mit ihrem Mountainbike in unterschiedlichen Gelände unterwegs sind, könnte der schnelle und automatische Wechsel der Fahrwerkseinstellung ein echter Gewinn sein. Srams Flight Attendant bietet jetzt die entsprechende Technik, preiswert ist sie aber nicht.

Vielen Radfahrern reicht es, wenn sie eine Bremse haben. Dabei erhöhen richtig gute Stopper nicht nur den Fahrkomfort, sondern sorgen auch für mehr Sicherheit. Eine nicht ganz billige, aber dafür wirklich gute Bremsanlage ist die Magura MT5 eStop.

Das Angebot ist kleiner als die Nachfrage - Elektrofahrräder sind derzeit vielerorts ausverkauft. Die interessierte Kundschaft muss teilweise monatelang auf Nachschub warten. Ist da ein gebrauchtes Pedelec eine gute Alternative? Und worauf sollte man beim Kauf besonders achten?

Shared Mobility und Kreislaufwirtschaft waren zwei Schlagwörter der Automesse IAA Mobility. Die Ideen dafür sind so unterschiedlich wie die dabei angebotenen Fortbewegungsarten und Fahrzeuge. Fünf Modelle sollen hier kurz vorgestellt werden.

Ein Publikumsmagnet waren die Fahrräder und Pedelecs auf der IAA Mobility in München nicht. Eines könnten die Besucher dann aber doch wahrgenommen haben: das Cake Makka. Das E-Moped präsentierte sich nämlich an der Seite des Polestar 2, für den es auch eine extra Edition gibt.

Wer auf der IAA die neuesten Autotrends sucht, wird sie nur in kleiner Stückzahl finden. Anders steht es mit Freunden des Pedelec oder des Lastenrads. Die sollten in München auf ihre Kosten kommen. Wenngleich die Präsentation etwas mehr Einsatz hätte vertragen können.

Warum kaufen, wenn man auch mieten kann? Die Langzeitmiete von Fahrrädern und E-Bikes erfreut sich in Deutschland wachsender Beliebtheit. Jetzt will Dance, ein Startup aus Berlin, mit einem selbst entwickelten Pedelec den Markt aufmischen. Das Geschäftsmodell gleicht dem von Swapfiets.

Die Technologie- und Digitaleinheit des Sportwagenherstellers Porsche hat zusammen mit Storck Bicycle eine neue Fahrradmarke aus dem Boden gestampft. Die soll mit digitalen Lösungen und edelster Technik die betuchte Kundschaft locken.

Der Mosh/Chopper von Harley-Davidson, ein Pedelec, das von der E-Bike-Marke Serial 1 gebaut wird, sieht aus wie ein Kinderrad aus den 1960er-Jahren. Da es sich aber um ein Einzelstück handelt, scheint die Begehrlichkeit groß. Bei der Dienstag endenden Auktion liegt der Preis schon bei mehreren Tausend US-Dollar.