Der Name Manta5 Hydrofoiler XE-1 hört sich an wie der Name für den Prototyp eines Tiefsee-U-Boots. Aber weit gefehlt: Es handelt sich um eine Art Pedelec, mit dem der Fahrer wie weiland der Heiland übers Wasser fahren kann.
Für echte Radfahrer sind Pedelecs nur etwas für Bewegungsmuffel. Dennoch gibt es einige E-Bikes, auf denen der Fahrer nicht nur eine sportliche Figur macht. Auch wenn er beim dynamischen Antritt nicht sofort ins Schwitzen gerät.
Um aus einem Fahrrad ein Pedelec zu machen, gibt es inzwischen einige Nachrüstsätze. Neu ist jedoch die Idee des Frauenhofer-Instituts ISE, derlei mit einer Brennstoffzelle zu kombinieren, sodass Wasserstoff als Energiespender genutzt werden kann.
Mit dem G3 ist die Pedelec-Marke Gocycle bereits zehn Jahre auf dem Markt. Auch auf seiner jüngsten Evolutionsstufe hat das Gefährt nichts von seiner ursprünglichen Faszination verloren. Es sieht weiterhin super aus und fährt sich auch richtig gut.
Die E-Bikes von Gocycle beeindrucken seit jeher mit außergewöhnlichem Design, feiner Technik und Leichtbau. Jetzt ist der Hingucker außerdem noch faltbar und empfiehlt sich gleichsam als Alternative zum Brompton.
Lastenräder gelten als unhandlich und sperrig. Das Convercycle räumt mit diesen Vorurteilen auf. Aber auch nur, weil eine ungewöhnliche Rahmenkonstruktion dafür sorgt.
Wer bisher eine Ducati kaufte, wollte mit ihr über den Asphalt jagen und dabei den traumhaften Sound des 90-Grad-Zweizylinders in L-Form genießen. Doch jetzt wird alles anders: Mit der MIG-RR kommt ein beinharter Offroader ins Programm, der keinen Laut von sich gibt.
Pedelecs sind eine feine Sache. Wenn da nur nicht die beschränkte Reichweite und die langen Ladezeiten wären. Eine alternative Lösung hat Pragma mit dem Brennstoffzellen-Bike Alpha 2.0 bereits im Angebot. Jetzt kommt das Mountain Ride.
Ein E-Bike mit 200 Newtonmeter Drehmoment gibt es nicht? Jetzt schon. Auf der CES stellt das deutsche Unternehmen Novus sein Elektro-Kraftrad vor, das nicht nur optisch einer Husqvarna Vitpilen Konkurrenz machen kann.
Das Design von E-Bikes wandelt sich. Waren sie früher eher dick und plump, begeistern sie heute mit schicker Optik und ausgewogenen Fahreigenschaften. Den besten Beweis dafür liefert das Geos Gravel, das im Frühjahr auf den Markt kommt.
Der Bio-Hybrid von Schaeffler ist irgendwo zwischen Fahrrad und Lastenrad angesiedelt. Ab 2020 soll die Mischung in Großstädten zum Einsatz kommen. Vor allem dort, wo Innenstädte aus Umweltgründen gesperrt werden.
Cargobikes könnten vor allem in Großstädten immer mehr Transportaufgaben übernehmen. Dazu bedarf es aber einer robusten Konstruktion und eines Elektroantriebs. Beides scheint das A-N.T. Cargo zu bieten.
Das wachsende Schilderdickicht auf unseren Straßen stellt auch Radfahrer und E-Biker zunehmend vor Rätsel. Hier sind zehn Verkehrszeichen, die Radfahrer neben den normalen Verkehrsschildern auf jeden Fall kennen sollten.
Nicht nur bei den Autos wird die Beleuchtung immer besser. Auch Hersteller von Fahrradlampen halten mit der Zeit Schritt und bieten echte Superstrahler an. Dass die nicht nur hell sein können, beweist Trelock mit der LS 760 I-GO Vision.
Pedelecs sind in Mode. Sie erleichtern die Fahrt mit dem Fahrrad und verhindern zum Beispiel, dass man schweißgebadet im Büro ankommt. Aber muss es immer ein neues Rad sein oder reicht auch ein Umrüstsatz?
Die meisten Pedelecs sind ziemlich teuer. Die Firma Stark Drive bietet jetzt ein E-Faltrad an, das hier eine erfreuliche Ausnahme macht. Das Klappfahrrad fährt nicht nur elektrisch, es lässt sich außerdem sehr kompakt zusammenlegen.
