Nutzer von E-Lastenrädern wünschen sich hohe Reichweiten und maximale Sicherheit für Kinder. Die Firma Ca Go aus Koblenz bietet mit ihrem Lastenrad für beide Aspekte sehr interessante Lösungen.
Holz gilt vielen als wundervoller Werkstoff. Nicht nur Schiffe, Häuser oder Flugzeuge werden aus ihm gebaut. Eine Firma aus Österreich hat jetzt sogar ein Pedelec aus Holz erschaffen, das mit all seinen Vorzügen auch noch ein echter Hingucker ist.
Nicht wenige Radfahrer wollen sich mit ihrem Drahtesel auch in Szene setzen. Eine gute Möglichkeit bieten hier die E-Mountainbikes von Avial mit ihren genieteten Alurahmen. Die Finnen haben ihren Fahrrädern auch noch andere Finessen mitgeben.
Vielen ist ein Pedelec schlicht zu teuer. Das Münchner Unternehmen Sushi Bikes präsentiert mit dem Maki eine recht günstige Alternative, verzichtet zugunsten des Preises aber auch auf einige gewohnte Standards.
Volta heißt ein neues Pedelec-Modell der holländischen Herstellers Byar. Neben Kardanantrieb und eigenwilliger Optik bietet das Bike auch einen kompakten E-Antrieb, den man sogar ohne Steckdose laden kann.
In der Regel sollen Pedelecs praktisch sein. Aber manchmal geht es auch ganz anders. Das Lil Buddy von Ruff Cycles ist nämlich in erster Linie cool. Dennoch kann es zu einem kleinen Preis mehr, als seinen Besitzer eitel in Szene setzen.
Pedelecs gehören mittlerweile auch bei Rennradspezialisten zum guten Ton. Specialized bringt jetzt mit dem Turbo Creo SL ein besonders edles Schummelrad auf den Markt, das sportlichen Fahrern fast 200 Kilometer lang die Beinarbeit erleichtern kann. Ganz billig ist es allerdings nicht.
Wer an GM denkt, denkt meist an große Autos mit durstigen V8-Motoren. Doch der US-amerikanische Autobauer bricht zu neuen Ufern auf und bringt seine erste Pedelec-Marke auf den Markt. Ariv heißt die neue E-Bike-Marke, die mit langem Atem und einigem mehr glänzt.
Ob Skodas Fahrrad Klement sich durchsetzen wird, ist fraglich. Hat es doch so gar nichts mehr mit Körperertüchtigung zu tun. Selbst die Sitzhaltung ist eher wie die auf einem Barhocker. Doch in Tschechien glaubt man an das Zweirad.
Wem ein 500-Watt-Akku in seinem Pedelec nicht reicht, der ist gezwungen, einen zweiten Energiespender mitzunehmen. Es sei denn, er entscheidet sich bereits im Vorfeld für ein Fuell Fluid, in dem zwei Batterien im Rahmen versteckt sind.
Große Laufräder erhöhen bei Fahrrädern den Fahrkomfort. Bei Klapprädern hingegen stört meist ein üppiges Packmaß. Das neue BYB von Tern macht da eine erfreuliche Ausnahme. Der Trick liegt in einer zusätzlichen Faltstufe.
Der Name Manta5 Hydrofoiler XE-1 hört sich an wie der Name für den Prototyp eines Tiefsee-U-Boots. Aber weit gefehlt: Es handelt sich um eine Art Pedelec, mit dem der Fahrer wie weiland der Heiland übers Wasser fahren kann.
Für echte Radfahrer sind Pedelecs nur etwas für Bewegungsmuffel. Dennoch gibt es einige E-Bikes, auf denen der Fahrer nicht nur eine sportliche Figur macht. Auch wenn er beim dynamischen Antritt nicht sofort ins Schwitzen gerät.
Um aus einem Fahrrad ein Pedelec zu machen, gibt es inzwischen einige Nachrüstsätze. Neu ist jedoch die Idee des Frauenhofer-Instituts ISE, derlei mit einer Brennstoffzelle zu kombinieren, sodass Wasserstoff als Energiespender genutzt werden kann.
Mit dem G3 ist die Pedelec-Marke Gocycle bereits zehn Jahre auf dem Markt. Auch auf seiner jüngsten Evolutionsstufe hat das Gefährt nichts von seiner ursprünglichen Faszination verloren. Es sieht weiterhin super aus und fährt sich auch richtig gut.
Die E-Bikes von Gocycle beeindrucken seit jeher mit außergewöhnlichem Design, feiner Technik und Leichtbau. Jetzt ist der Hingucker außerdem noch faltbar und empfiehlt sich gleichsam als Alternative zum Brompton.