Sanktionen

Beschlossen ist das Öl-Embargo gegen Russland schon seit Monaten, jetzt wird es ernst: Ab heute dürfen keine Raffinerieprodukte wie Diesel und Benzin mehr in die EU eingeführt werden. Wird Tanken nun teurer? Und treffen die Sanktionen Russland überhaupt?

Zahlreiche Staaten wollen den Profit, den Russland mit dem Export von Ölprodukten wie Diesel erzielt, begrenzen. Aus Brüssel heißt es nun, die Obergrenze pro Barrel soll künftig bei 100 US-Dollar liegen. Russland könnte pro Tag mehr als hundert Millionen Dollar verlieren.

Die Stimmung scheint gut, bis ein Luftalarm den EU-Ukraine-Gipfel kurzzeitig unterbricht. Die Ergebnisse der Gespräche sind aber eher unkonkret. Der EU-Mitgliedsantrag der Ukraine werde unterstützt, einen Zeitplan dafür gibt es aber nicht. Am konkretesten sind die Ergebnisse bei den Sanktionen Russlands.

Mit 15 Kommissionsmitgliedern reist Ursula von der Leyen in die Ukraine - und sichert Kiew weitere Unterstützung zu. So will die EU ein zehntes Sanktionspaket gegen Russland verhängen und verspricht eine deutliche Ausweitung der Ausbildungsmission.

Ölexporte sind ein wesentlicher Bestandteil der russischen Staatseinnahmen und sie bereiten zu Jahresbeginn Sorgen. Der Preis pro Barrel fällt unter 50 US-Dollar, obwohl der Weltmarktpreis anzieht. Das liegt an westlichen Sanktionen und an Rabatten, die Russland seinen Kunden gewähren muss. Die Verluste könnten immens sein.

Olympia im Zeichen des Krieges: IOC-Präsident Thomas Bach will "Neutrale Athleten", die Ukraine reagiert entsetzt - und aus Russland kommt ungeniert die Forderung nach Aufhebung aller Sanktionen. Die Debatte um das Für und Wider wird hitziger.

Wie geplant stoppt Deutschland zum Jahreswechsel jegliche Rohöl-Importe aus Russland. Die Raffinerie in Schwedt ist nur noch zur Hälfte ausgelastet. Während sich Polen und Deutschland mit Lösungsvorschlägen überbieten, schwant hinter dem ab Februar geltenden Diesel-Embargo bereits das nächste Problem.