Autoindustrie

Zeitarbeit, Werksschließungen, fristlose Kündigungen: Für das Management des Autozulieferers Continental stehen aktuell diverse Sparmaßnahmen zur Debatte. Der Konzernchef kündigt an, auch deutsche Werke auf den Prüfstand zu stellen. Bald soll es erste Entscheidungen geben.

Lange Zeit reden die deutschen Autobauer Elektroautos schlecht. Nun sehen sie sich mit neuen Realitäten konfrontiert: US-Pionier Tesla streicht wahnsinnige Erfolge ein und es gilt Strafzahlungen zu vermeiden. Experten sehen die deutsche Branche in einer Krise.

Die Autoindustrie blickt auf ein schwaches erstes Halbjahr im zweitgrößten Absatzmarkt der Welt, den USA. Doch die Kauflaune ist offenbar wieder zurück, im August steigen die Verkäufe deutlich. VW, BMW und Daimler profitieren.

Für den 30. September ist die erste Verhandlung in der Diesel- Musterfeststellungsklage gegen VW angesetzt. Je näher der Termin rückt, desto mehr zeigt sich: Viele Kläger drohen leer auszugehen. Noch gibt es die Möglichkeit, auszusteigen und Alternativen zu prüfen. Ein Gastbeitrag von Roland Klaus

Auf der Landebahn und dem Rollfeld eines Flugplatzes in Niedersachsen stehen Tausende fabrikneue Fahrzeuge. Die Bilder erinnern an das Chaos in der Autoindustrie im vergangenen Jahr. Hersteller Daimler betont, die Zwischenlagerung sei ein ganz normaler Vorgang.

Vor einem Jahr stürzt die Einführung des WLTP-Verbrauchstests die Autoindustrie in schwere Turbulenzen. Ab heute gilt die nächste Version, mit noch einmal 300 Seiten neuer Verordnungen. Ein Chaos befürchten die Autobauer diesmal aber nicht. Sie erklären auch, warum.

Schlechte Nachrichten in Serie prägen den Start von Ola Källenius an der Daimler-Spitze. Doch die Strategie, wie er den Stuttgarter Autokonzern zurück in die Erfolgsspur führen will, bleibt der Schwede auch nach 100 Tagen im Amt schuldig. Stattdessen beschwichtigt er: Besserung sei in Sicht.

• Video Daimler-Chef Källenius erwartet Trendwende

Die abkühlende Weltkonjunktur und Handelsstreits bremsen den Pkw-Absatz aus. Die Entwicklung wird laut einer neuen Studie auch negative Folgen für Zulieferer haben. Zu den Leidtragenden zählen neben Continental, Schaeffler oder Robert Bosch auch zahlreiche Mittelständler.

Wenn er lächelte, wurde es ernst. Mit Ferdinand Piëch ist einer der größten und erfolgreichsten Autokraten der Automobilindustrie gestorben. "Der Alte", wie er genannt wurde, zog sein Ding durch. Und dennoch hatten die Wolfsburger bis zuletzt Sympathien für ihn. Ein Nachruf von Ulrich Reitz