Autoindustrie

Jetzt ist es offiziell: Europas Autobauer können sich beruhigt zurücklehnen - für allerdings höchstens 180 Tage. Solange will sich US-Präsident Zeit nehmen, um über die Erhebung von Sonderzöllen zu entscheiden.

Der US-Präsident wird Zölle gegen EU-Autobauer wohl um sechs Monate verschieben. Anlass für Entwarnung ist das nicht. Trump werde sich "gnadenlos auf die deutschen Autobauer einschießen", sobald er sich im Zollkrieg mit China geeinigt habe, sagt Autoexperte Dudenhöffer n-tv.de. Von Diana Dittmer

Im Februar dieses Jahres bewertet das US-Handelsministerium ausländische Autoimporte als Bedrohung für die nationale Sicherheit. Entsprechende Zölle auf Einfuhren aus der EU sollten an diesem Samstag verkündet werden. Doch US-Präsident Trump zögert wohl. In der EU kommt diese Nachricht gut an.

Im Handelskonflikt zwischen der EU und den USA herrscht neuer Optimismus. Denn die US-Regierung will wohl vorläufig keine Zölle auf Autos aus der EU verhängen. Davon profitieren auch die Kurse der amerikanischen Autobauer.

Die Drohung von US-Präsident Trump, Zölle auf Autos aus der EU zu verhängen, schwebt wie eine dunkle Wolke über der Branche. Nun wird die Entscheidung wohl erneut verschoben.

In den kommenden zwei Jahrzehnten will sich der Autohersteller Daimler komplett von Verbrennungsmotoren verabschieden. Dann sollen CO2-neutrale Fahrzeuge mit Batterie- oder Hybrid-Antrieb im Fokus stehen. Wie dieses Ziel konkret erreicht werden soll, darüber halten sich die Stuttgarter bedeckt.

Der Umstieg auf Elektrofahrzeuge ist unerlässlich, um den Klimawandel zu bremsen. Doch bisher fehlen dafür die Rahmenbedingungen. So gibt es deutschlandweit zwar Tausende Tankstellen, aber nur wenige E-Ladesäulen. Das will Shell nun ändern.

"Die Deadline für die Autozoll-Entscheidung ist der 18. Mai", sagt EU-Handelskommissarin Malmström. Sie geht aber von einer Verschiebung aus, von einer Verlängerung der Frist. Der Grund dafür sei der US-Handelsstreit mit China.

Setzt US-Präsident Trump seine Drohung um und zieht die Zollschraube auch für Autobauer aus Deutschland massiv an? Die Frist bis zur Entscheidung läuft in wenigen Tagen ab. Hinter vorgehaltener Hand berichten Brancheninsider von einer möglichen Verschiebung.

Autobauer BMW hält den Absatz seiner Fahrzeuge zwar auf Vorjahresniveau, wegen hoher Rückstellungen für ein EU-Verfahren muss das Unternehmen trotzdem deutliche Gewinneinbußen verbuchen. Am Ausblick für das laufende Jahr hält der Konzern aber fest.

Tesla-Chef Musk muss das Geld zusammenhalten. Die Cash-Rücklagen seiner Elektroautoschmiede sind gefährlich geschrumpft. Seinem Plan, US-Einfuhrzölle auf seinen in China produzierten Autopiloten zu sparen, erteilt die US-Handelsbehörde jedoch eine Absage.

Die erhofften Erfolge der Elektromobilität im Massenmarkt könnten Tesla und andere E-Autobauer schnell an neue Grenzen bringen. Bei einer Konferenz in Washington warnt eine Tesla-Managerin vor drohenden Engpässen bei wichtigen Rohstoffen für die Batterieproduktion.

Der Elektroauto-Boom kommt - da sind sich Experten sicher. In Europa ist man darauf jedoch noch nicht vorbereitet. Die Batteriezellen werden von den großen Autoherstellern primär aus China importiert. Das soll sich nun schnell ändern, gefördert von der EU.

Der Abgasskandal reißt ein großes Loch in die VW-Kasse - und es wird immer größer. Aktuell laufen immer noch 60.000 Einzelverfahren gegen den Autokonzern und Konzerngesellschaften.

Aufgrund des Abgasskandals geht die Nachfrage nach VW-Autos in den USA zunächst drastisch zurück. Doch nun kann Volkswagen wieder Boden gut machen: Im April verkauft der Konzern mehr als 30.000 Fahrzeuge und steht damit sogar besser da als die Konkurrenz.