Autoindustrie

Die deutsche Autoindustrie sieht sich mit tiefgreifenden Umbrüchen konfrontiert. Abseits des Abgasskandals drängen neue Hightech-Rivalen mit E-Autos und Künstlicher Intelligenz in den Markt. VW-Chef Diess verspricht eine Aufholjagd.

CSU-Verkehrsminister Scheuer kritisiert die neuen Diesel-Fahrverbote in Essen und Gelsenkirchen scharf. Er wirft der Umweltministerin beim Thema Nachrüstungen eine bewusste Falschinformation vor. Mit seiner Kritik ist er nicht allein.

Die Zerlegung des Filetstücks ist beschlossene Sache: Bei der deutschen Traditionsmarke Opel sollen Hunderte Mitarbeiter aus der Entwicklung den Arbeitgeber wechseln. Am Standort Rüsselsheim haben künftig die Franzosen das Sagen.

Im Herbst läuft es alles andere als rund im europäischen Autobau: Die Branche bringt im Oktober insgesamt deutlich weniger Neuwagen auf die Straße als im Vorjahr. Volkswagen ist von dem Rückgang bei den Neuzulassungen deutlich stärker betroffen als BMW oder Daimler.

Der größte Automarkt der Welt könnte in diesem Jahr erstmals seit Jahrzehnten schrumpfen. Volkswagen will trotz allem mehr Autos an die Chinesen verkaufen. Sind die goldenen Zeiten für die Autobauer vorerst vorbei?

Der Streit um mögliche US-Sonderzölle auf Autos aus der EU ruht derzeit - vom Tisch ist er aber nicht. Kommen die Strafmaßnahmen doch, kann Europa kontern, wie Handelskommissarin Malmström unterstreicht.

Die deutsche Wirtschaftsleistung geht zurück. Das klingt dramatisch, ist es aber nicht. Denn die Auto-Industrie bremst das Wachstum zwar aus - allerdings nur vorübergehend. Von Jan Gänger

• Video Was die sinkende Wirtschaftsleistung bedeutet

Der Verkauf von Neuwagen zieht an: Der Autobauer BMW kann im zurückliegenden Monat mehr Fahrzeuge an Kunden übergeben als vor Jahresfrist. Grund zum Jubeln gibt es in München allerdings nicht. Die Aufholjagd zur Konkurrenz läuft schleppend an.

Der wirtschaftliche Aufschwung in Deutschland gerät ins Stocken. Dabei sind es nicht nur internationale Handelskonflikte, die die Konjunktur belasten. Auch Probleme der Autoindustrie sorgen für einen Dämpfer im dritten Quartal.

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Bei Infineon laufen die Geschäfte prächtig: Der Münchner Chiphersteller profitiert unter anderem von der Nachfrage nach IT-Bauteilen für die Automobilindustrie. Konzernchef Ploss spricht von einem "starken Abschluss für ein hervorragendes Geschäftsjahr".