Elektromobilität

Mit dem Kleinwagen Zoe gehörte Renault einst zu den Elektroauto-Pionieren. Dann kam aber lange nichts. Nun soll ein neues Modell den Massenmarkt erobern - und die Konkurrenz muss durchaus zittern.

Nicht nur die Reichweite ist für die potenzielle Käuferschaft von Elektroautos ein Kriterium, sondern auch die Ladegeschwindigkeit. Im Lade-Index von P3 wird alljährlich der beste Reise-Stromer ermittelt. Der diesjährige Sieger knackt sogar den Referenzwert.

Mobilität geht angesichts enormer Preissteigerungen zunehmend ins Geld. Manch einer schaut sich da nach Alternativen zum Auto um. Eine umweltschonende und besonders preislich attraktive ist der E-Roller - auch wegen einer oft gar nicht wahrgenommenen Prämie.

Das Elektro-Fahrrad Lemo One lässt sich dank Smartpac auf den konventionellen Antrieb umstellen, also auf reine Muskelkraft. Alternativ ist das schicke Stadtrad aber auch komplett ohne E-Antrieb bestellbar.

Elektroauto extrem: Mit der dritten Generation des GMC Hummer zeigt General Motors, was mit Strom alles geht. Der tonnenschwere Pick-up steckt voller Innovationen - und voller Superlative: bei Batteriegröße, Reichweite und Leistung kommt kein Konkurrent mit. Und dann ist da noch der "Krabbengang".

Ein Pedelec mit Benzintank? Zumindest optisch will das E-Bike von Noordung diesen Eindruck erwecken. Doch das Boombox genannte Bauteil zeichnet sich durch ganz andere Talente aus. Es stecken nicht nur Akkuzellen drin, sondern auch eine Powerbank und Lautsprecher. Der Spaß ist aber nicht ganz preiswert.

Mit dem EV6 GT will Kia ein Statement setzen: Mit einer Gesamtleistung von 585 PS ist das Elektroauto das bis dato stärkste Serienmodell der Südkoreaner. Aber trotz seiner Kraft fährt das Topmodell deutlich kultivierter als erwartet. Und er schafft mit etwa 420 Kilometern Reichweite auch eine längere Strecke.

Cadillac fährt sein erstes Elektroauto auf den Markt. Der Lyriq genannte Stromer soll nicht weniger als die Wende bei General Motors, Amerikas größtem Autohersteller, einläuten. Er dürfte sicher auch in Deutschland auf gute Resonanz stoßen - wenn er denn hierherkommt.

Anfang des kommenden Jahres bringt Jeep ein kleines City-SUV auf den Markt. Es ist das erste vollelektrische Auto der US-amerikanischen Geländewagen-Marke. Danach sollen weitere Stromer folgen - auf Plattformen der europäischen Mutter Stellantis.

Mit dem Vision EQXX stellt Mercedes kürzlich ein Elektro-Forschungsauto vor, dessen Akku für 1200 Kilometer reicht. Im Konzern überlegen die Ingenieure schon, die Erkenntnisse aus der Studie für die Serie zu nutzen. Ein kurzer Roadtrip mit dem Concept Car zeigt, was es kann - und was nicht.