Wenn es für Autohersteller einen wirklich lukrativen Markt gibt, dann ist das der für Premium-Autos. Das wissen auch chinesische Autobauer und wollen in Kürze in diesem Segment in Europa ein Wörtchen mitreden.
Tesla ist bei Elektroautos längst nicht mehr der Jäger, sondern zunehmend der Gejagte. Jetzt kontert der Branchenpionier mit einem kompakten SUV, der auf dem Vorgängermodel 3 aufbaut. Firmengründer Elon Musk verrät, was das neue Model Y mit Sex zu tun hat.
Bereits im kommenden Jahr will das junge Unternehmen Aiways aus China mit dem Verkauf seines Elektro-SUV U5 starten. Der 4,70 Meter lange Fünfsitzer will gegen die etwa gleichgroßen deutschen Stromer Audi Q5 E-tron und Mercedes EQC antreten, kostet aber kaum die Hälfte.
Nach dem Diesel-Skandal scheint VW jetzt mit ganzer Wucht in die E-Mobilität einschwenken zu wollen. Das jedenfalls suggeriert der Auftritt auf dem Genfer Autosalon. Gemeinsam mit den Töchtern und Fremdfirmen scheint man jetzt den Weltmarkt erobern zu wollen.
Es sind nicht alle Hersteller zum Autosalon nach Genf gekommen, aber die, die da sind, stehen offenbar voll unter Strom. Gefühlt gab es noch nie so viele ernst gemeinte E-Autos auf einer Messe wie auf dieser. n-tv.de hat sich elektrisieren lassen. Von Holger Preiss, Genf
Nach dem Alfa Romeo Stelvio kommt der Tonale. Die Italiener präsentieren in Genf ein Konzeptfahrzeug, das die gesamte Geschichte der Marke im Blech und die technische Zukunft darunter trägt. Von Holger Preiss, Genf
Peugeot hat seinen Kleinwagen 208 neu aufgelegt. Während die Bezeichnung bleibt sind Blechkleid und Innovationen darunter völlig neu. Zum Beispiel ist der Kleine von Anfang an auch als Elektroauto erhältlich.
Nach vielen Sorgen scheint Tesla die Produktion beim Model 3 hochgefahren zu bekommen. Auf Basis des Modells schiebt das Unternehmen nun einen SUV nach. Und Konzernchef Musk lässt bereits das nächste Fahrzeug vorbereiten.
Die Lebensdauer von Elektroauto-Akkus wird von den Herstellern auf mindestens fünf Jahre beziffert. Doch nach dem ersten Leben sollen sie nicht sofort in den Sondermüll. Es gibt Ideen wie man die Batterien in ein zweites Leben überführen kann.
Als Studie war der elektrische Stadtflitzer mit dem sympathischen Äußeren schon vor zwei Jahren auf der IAA zu sehen. Jetzt präsentiert Honda den "E Prototyp" auf dem Autosalon in Genf, der bis auf Kleinigkeiten serienreif ist.
Bereits vor acht Jahren versuchte Renault mit dem Twizy, einen Beitrag zur Verkehrswende in den Metropolen zu leisten. Durchschlagenden Erfolg hatten die Franzosen nicht. Jetzt stellt Seat den Minimó vor, der dem Twizy wie aus dem Gesicht geschnitten scheint.
Ein Jahr vor dem Erscheinen des neuen VW T 7 spendiert VW seinem Bestseller T 6 ein Update. Und das ist mehr als ein Facelift. Der seit 70 Jahren gebaute Großraum-Van bekommt neben sauberen Dieselmotoren erstmals einen rein elektrischen Antrieb.
Über Jahrzehnte war der Name Piëch untrennbar mit dem Volkswagenkonzern verbunden. Doch nach dem Rückzug ist es still geworden. Jetzt kehrt der Name in die Autowelt zurück und präsentiert sich verjüngt, sportlich und elektrisiert auf dem Autosalon in Genf.
Es gibt Fahrzeugebauer deren Autos haben sich ausschließlich als Pretiosen in die Garagen der Oldtimerfans zurückgezogen. Auf dem Genfer Salon werden fünf dieser Namen wiederbelebt und sollen das Publikum vollends elektrisieren.
Wer sich elektrisch auf zwei Rädern fortbewegen möchte, kann bei Scootern auf ein großes Angebot zurückgreifen. Bei E-Motorrädern sieht die Sache ein wenig anders aus. Eine Handvoll Exemplare aber gibt es. Und es sollen mehr werden.
