Während GM und Fiat Chrysler mit ihren Quartalszahlen noch warten, liefern die anderen Hersteller ihr monatliches Zeugnis für den US-Absatz ab. Vor allem Toyota und VW fallen dabei negativ auf.
Die Autoindustrie blickt auf ein schwaches erstes Halbjahr im zweitgrößten Absatzmarkt der Welt, den USA. Doch die Kauflaune ist offenbar wieder zurück, im August steigen die Verkäufe deutlich. VW, BMW und Daimler profitieren.
James Bond drückt 2020 wieder das Gaspedal eines Aston Martin durch. Aber die britische Autoindustrie könnte da schon Geschichte sein. Immer mehr Hersteller entlassen Mitarbeiter, schließen Werke. Wie konnte es soweit kommen? Von Helmut Becker
Bei nicht so teuren Autos wird oft an der Qualität gespart. Beim Toyota Aygo II ist dies im Alter aber kaum zu spüren. Der Stadtflitzer erweist sich, auch wenn er ein paar Jährchen auf dem Buckel hat, als erfreulich robust.
Mit den japanischen Autobauern Nissan und Mitsubishi ist Renault bereits eng verbunden. Nun steht eine Fusion mit Fiat Chrysler im Raum. Der Zusammenschluss würde einen der größten Autokonzerne weltweit entstehen lassen.
Nach knapp zwei Jahren Pause hat BMW den Z4 zurückgebracht. Schuld daran ist auch Toyota, die eine Basis für den Supra brauchten. Darum sei dies, nach der Fahrt im M40i, auch eine Danksagung an die Japaner. Von Holger Preiss, München
Dass der Supra eine Neuauflage bekommen hat, ist dem Toyota-Chef Akio Toyoda zu verdanken. Dass der Sportwagen das Emotionalste ist, was die Japaner seit Jahrzehnten auf die Räder gestellt haben, muss man aber BMW zusprechen.
Donald Trump hat sich den Abbau des US-Handelsdefizits auf die Fahnen geschrieben. Der US-Präsident drängt nun auch Japans Autohersteller, sich stärker in den Vereinigten Staaten zu engagieren.
