Autoindustrie

Eigentlich hat Volkswagen geplant, in diesem Jahr bis zu 9,5 Millionen Fahrzeuge an die Kunden zu bringen. Fachleute hatten bereits Zweifel geäußert, ob der Autobauer aus Wolfsburg dieses Ziel noch schaffen kann. Nun muss der Konzern auf die schlechte Wirtschaftslage reagieren.

In China läuft es für Volkswagen schlecht. Um das zu ändern, treiben die Wolfsburger eine Beteiligung beim lokalen E-Auto-Hersteller Xpeng voran. Schon bald sollen die ersten gemeinsam entwickelten Wagen vom Band laufen.

Mit dem Abarth 500e bringt der Stellantis-Konzern das erste sportliche Fahrzeug mit elektrischem Antrieb. Und der Emotionsfaktor? Durchaus recht hoch. Doch lesen Sie am besten selbst. Von Patrick Broich, Pöcking, Starnberger See

Eine Million Autos will Tesla jedes Jahr in Brandenburg produzieren. Damit würde der US-Elektroautobauer seinen Konkurrenten VW bezüglich der Produktivität in den Schatten stellen. Um die Pläne zu verwirklichen, braucht die Fabrik nicht nur mehr Beschäftigte, sondern auch mehr Platz.

Mit erheblicher Verspätung meldet Tesla den ersten fertigen Cybertruck. Damit steigt der Autobauer in den lukrativen US-Pickup-Markt ein. Bei der Vorstellung des futuristisch aussehenden Fahrzeugs hatte es 2019 nicht nur Applaus gegeben.

Preiskampf, chinesische Konkurrenten, sinkende Marktanteile: Die deutschen Autobauer haben ein großes Problem. Jan Burgard, Experte der Beratung Berylls, erklärt, wo die größten Risiken lauern.

Als "kranken Mann Europas" würde IFO-Chef Fuest die Bundesrepublik nicht bezeichnen. Doch die Probleme sind zahlreich. Die Lage ähnele eher einem 40-Jährigen, der vor einer beruflichen Neuausrichtung steht. Anstelle von Subventionen rät Fuest zu anderen Maßnahmen.

Im laufenden Jahr ist der LKW-Bauer Daimler Truck bereits ausverkauft. Bis zum Ende des Jahrzehnts sollen Einnahmen und Rendite deutlich zulegen. Helfen soll dabei ein stärke Lösung von konjunkturellen Schwankungen. Davon profiteren nicht zuletzt auch die Anleger.

Auf dem deutschen Markt für E-Autos entbrennt eine Rabattschlacht: Volkswagen versucht nach zuletzt gesunkenen Förderungen über den Preis die Vorherrschaft von Tesla zurückzuerobern. Der eingeschlagene Kurs dürfte manchen in Wolfsburg aber schlecht schlafen lassen.

Größeres Angebot, weniger Nachfrage: Wer im Juni ein neues Auto gekauft hat, konnte sich bestimmt über Rabatte freuen. Manche Autobauer räumten Nachlässe von über 20 Prozent ein, wie eine aktuelle Studie herausfindet.