Elektroautos

Smart stellt die Produktion seines elektrischen Zweisitzers Fortwo Electric Drive ein. Wer auf einen neuen Stromer wartet, muss sich gedulden. Neue Modelle gibt es erst in der zweiten Jahreshälfte 2016.

• Tüfteln am Wagen der Zukunft Deutsche Autobauer rüsten sich gegen Silicon Valley

Bei einer rein elektrischen Reichweite von 1000 Kilometern muss sich selbst ein Tesla geschlagen geben. Mit Stella Lux haben Studenten ein Solarmobil auf die Räder gestellt, das mehr Energie erzeugen als verbrauchen soll.

Wer glaubt, dass Tesla schnelle Elektroautos baut, der hat noch nichts vom Mini-Flitzer E0711-5 gehört. Der schnellste Stromer der Welt kommt nämlich aus Stuttgart und wurde von Studenten gebaut, die jetzt einen Weltrekord aufgestellt haben.

In Sachen Brennstoffzellen-Technik ist BMW kein Spätzünder. Erst 2009 zog man sich aus dem Projekt zurück, prescht jetzt aber mit neuen Ideen vor. Der Fuel-Cell-Bayer fährt schon wie ein Serienauto, wie n-tv.de jetzt selbst testen konnte. Von Axel F. Busse

• Video Wasserstoffauto von BMW soll 2020 vorfahren

Nach 16 Jahren findet in Berlin wieder ein Autorennen statt. Doch diesmal brüllen nicht die V8-Motoren, sondern es säuselt die jüngste Rennserie der FIA durch die Hauptstadt: die Formel E. Aber kann das die Petrolheads emotionalisieren? Von Holger Preiss, Berlin

• Deutsche kleben am Weltmeister-Heck Hamilton rast vor Rosberg auf die Pole

Nach dem Misserfolg mit den Elektroautos hatten die Hersteller diesem Trend scheinbar abgeschworen und sich auf andere Technologien der umweltfreundlichen Fortbewegung kapriziert. Oder doch nicht? Jetzt kündigt sich eine neue E-Mobil-Welle an und die will das Problem der Reichweite gelöst haben.

Elektroautos gab es schon vor 100 Jahren. Doch sie verloren recht schnell den Wettstreit gegen die Benziner. Jetzt bekommen sie eine zweite Chance, stehen aber zum Teil vor ähnlichen Hürden wie damals. Doch geht es diesmal anders aus?

Die Elektroautos von Tesla sind keine Schnäppchen. Jetzt bringen die US-Amerikaner ein neues Einstiegsmodell ihres Model S und das ist deutlich teurer. Allerdings ist die neue Basis auch stärker, soll weiter fahren und glänzt mit einer umfassenden Ausstattung. Unter anderem mit einer Funktion, mit der der Besitzer dann doch wieder sparen kann.

Während sich E-Autos immer mehr als Ladenhüter erweisen, könnte die Brennstoffzellentechnik ein Durchbruch werden. Mit Wasserstoff lassen sich lange Strecken zurücklegen, getankt wird in Windeseile und teurer als Benzin ist der emissionsfreie Treibstoff auch nicht. Doch etwas fehlt noch. Von Holger Preiss

Ein Elektroauto, das eine Reichweite von 1000 Kilometern schafft? Dieses Versprechen eines Liechtensteiner Unternehmens klingt nach Wunschdenken. Aber weit gefehlt: Es gibt sogar schon einen Prototypen.