Elektromobilität

Audi startet als erster deutscher Premiumhersteller seine Elektro-Offensive. Anfang 2019 soll der E-Tron an den Start gehen und kommt damit trotz Verzug noch vor dem Mercedes EQC zu den Kunden. Aber wie fährt sich das elektrische Schwergewicht?

Cargobikes könnten vor allem in Großstädten immer mehr Transportaufgaben übernehmen. Dazu bedarf es aber einer robusten Konstruktion und eines Elektroantriebs. Beides scheint das A-N.T. Cargo zu bieten.

Mit Akkuwechsel-Stationen für E-Autos wollte das Startup Better Place die Welt bereits 2007 zu einem besseren Ort machen. Das Unternehmen scheiterte jedoch grandios. Jetzt bringt ein chinesisches Unternehmen die Idee zurück.

Für die Mobilität der Zukunft dürfte die Batteriezelle der Kern der automobilen Wertschöpfung sein. Daher besteht der berechtigte Wunsch, dass sie auch in Deutschland und Europa gebaut wird. Allerdings sind noch viele Fragen offen.

Oldtimer zu elektrifizieren liegt im Trend. Jetzt hat das englische Unternehmen Charge Automotive sich einer ganz besonderen Legende angenommen: dem Ford Mustang. Natürlich muss es der aus den 1960er-Jahren sein.

Im Jahr 2020 will BMW sein nächstes Elektroauto auf den Markt bringen. Damit hat der einstige Vorreiter der E-Mobilität sieben Jahre verschenkt. Denn bereits 2013 sorgte der i3 für großes Aufsehen. Den Bayern steht eine anspruchsvolle Aufholjagd bevor.

Im kommenden Jahr kommt Hondas CR-V auch als Hybrid auf den Markt. Allerdings gleicht das Konzept keinem bis dato bekannten, erinnert aber an die Idee des seinerzeit gescheiterten Range Extenders. Aber kann das neue Konzept überzeugen?

Auch bei den Motorrollern für 2019 steht der Elektroantrieb ganz vorne. Doch noch geben sich die Verbrenner nicht geschlagen. Deshalb werfen wir an dieser Stelle einen Blick auf das Rollerangebot im kommenden Jahr.

Neue Stromer kommen auf den Markt! Doch wie schlägt sich ein Elektroauto eigentlich in der Versicherung? Ist es teurer oder günstiger als die Verbrenner? Hier finden Sie Antworten. Von Wolfgang Huber

Der Plug-in-Hybridantrieb gilt als Brückentechnologie zum Elektroauto. Auch wenn er aktuell in der Krise steckt und die E-Autos immer besser werden: Ganz so schnell, wie es scheint, wird er wohl nicht von den Straßen verschwinden.