Fluggesellschaften

Air Berlin existiert seit knapp 40 Jahren. Die Fluggesellschaft steigt 2003 zur zweitgrößten in Deutschland auf. Seit Jahren befindet sich Air Berlin in einer tiefen Krise, der nun die Insolvenz folgt.

Deutschlands zweitgrößte Airline kann ihre Rechnungen nicht mehr bezahlen. Großaktionär Etihad hat den Geldhahn endgültig zugedreht. Mit Steuergeldern wird nun verhindert, dass die Flieger in der Ferienzeit am Boden bleiben.

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Seit Monaten steht die Fluggesellschaft Air Berlin vor dem Kollaps. Mit dem Insolvenzantrag stellen sich viele Kunden die Frage: Sind gebuchte Tickets weiter gültig? Was passiert nun?

Wenn Kurzurlaubern der Hinflug gestrichen wird, ist das ein echtes Problem. Bietet die Airline allerdings erst einen Flug am Folgetag an, haben die Passagiere mehrere Möglichkeiten.

Das Windchaos auf der portugiesischen Insel Madeira flaut ab, aber viele gestrandete Fluggäste sind wütend. Sie sitzen tagelang fest und fühlen sich von den Fluggesellschaften schlecht informiert. Haben die Airlines zu spät reagiert?

Wer es eilig hat und seinen stark verspäteten Flug nicht erst am Folgetag antreten kann, der fliegt anderweitig. Doch kann er dann auch auf Entschädigungszahlungen hoffen? Ein Gericht klärt nun diese Frage.

Viele kennen es, besonders in Europa: Das Gepäck kommt nicht mit an den Urlaubsort oder geht beim Flug sogar ganz verloren. Aber an wem liegt es: an den Fluggesellschaften oder am Bodenpersonal?

Eigentlich läuft es rund bei Fraport: Mit 61 Millionen Passagieren kann sich der Frankfurter Flughafenbetreiber über ein sattes Plus bei den Fluggastzahlen freuen. Dennoch bleibt der Gewinnzuwachs mager. Schuld sind auch Rabatte für die Fluggesellschaften.

Erst vor wenigen Wochen schloss Lufthansa Technik das letzte Dock zur Flugzeugwartung in Deutschland - nach sechs Jahrzehnten. Um auf dem umkämpften Markt wettbewerbsfähig zu bleiben, folgen nun weitere Einsparungen. Betroffen ist vor allem der Standort Frankfurt.

Nach dem Brexit könnte es zu Behinderungen im Flugverkehr kommen, befürchtet Ryanair-Chef Michael O'Leary. Ein neues Flugverkehrsabkommen sei nötig. Sonst könnte der Flugverkehr zwischen Großbritannien und der EU gänzlich zum Erliegen kommen.