Airbus Group

Während Flugzeughersteller Airbus zunächst leer ausgeht, schließt die US-Fluggesellschaft Delta mit Konkurrent Boeing auf der Luftfahrtmesse in Farnborough einen Vertrag über die Lieferung von 100 Maschinen des neuen Typs 737 Max ab. Für den US-Flugzeugbauer ist das eine große Erleichterung.

Der US-Flugzeugbauer Boeing rechnet in den nächsten zehn Jahren mit einem größeren Bedarf an neuen Jets als zuletzt - obwohl Russland als Absatzmarkt wegfällt. Spätestens Anfang 2024 dürfte die Branche demnach wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehren.

Mit illegalen Importen kann Russland viele Regale trotz Sanktionen auffüllen. Womöglich droht aber ein noch gravierenderes Problem: Nicht nur iPhone und Playstation, auch Ölfelder, Flugzeuge und Geldautomaten werden mit westlicher Software gesteuert. Was geht auch ohne? Von Christian Herrmann

Gute Nachrichten für Airbus: Innerhalb von 24 Stunden ordern gleich mehrere chinesische Airlines fast 300 Mittelstreckenmaschinen bei dem Flugzeugbauer. Es sind die ersten Großbestellungen aus der Volksrepublik seit drei Jahren.

Ursprünglich befinden sich 14 Exemplare des weltgrößten Passagierjets A380 in der Lufthansa-Flotte. Bereits vor Corona gibt die Airline allerdings sechs Maschinen zurück, die übrigen infolge der Pandemie. Einige ausgemusterte Großraumflieger sollen wegen hoher Ticketnachfrage bald ein Comeback feiern.