Das Flugverbot für die 737 Max wirkt sich massiv auf das Geschäft von Boeing aus: Der US-Hersteller erhält 2019 so wenige Aufträge wie seit 16 Jahren nicht mehr. Die Schwäche spielt dem wichtigsten Wettbewerber in die Hände.
Es ist eine seit Jahrzehnten bestehende Rivalität: Boeing gegen Airbus. Im vergangenen Jahr ist der Sieger klar. Erstmals seit 2011 liefert Airbus mehr Flugzeuge aus als sein US-Rivale.
Im Dezember kündigt Boeing einen vorübergehenden Produktionsstopp für die Unglücksflieger vom Typ 737 Max an. Die Krise, die durch zwei Abstürze ausgelöst wurde, hält den amerikanischen Konzern in Atem. Auch Firmen im Umfeld des Flugzeugbauers leiden zunehmend.
Nach zwei Abstürzen wird das Flugzeugmodell 737 Max mit Startverboten belegt. Hersteller Boeing kämpft monatelang um eine neue Flugerlaubnis - ohne Erfolg. Nun stellt der US-Konzern die Produktion des Flugzeugs ab Januar vorübergehend ein.
Bei zwei Abstürzen von Boeing 737-Max-Maschinen sterben mehr als 340 Menschen. Dem Modell wird die Flugerlaubnis entzogen, der US-Flugzeugbauer gerät in eine schwere Krise. Es könnte noch schlimmer kommen für den Airbus-Rivalen: Ein früherer Manager berichtet von katastrophalen Zuständen.
Die USA sind und bleiben das Maß aller Dinge in Sachen Rüstung. Getrieben von den Programmen von Präsident Trump rangieren fünf US-Konzerne an der Spitze der 100 weltweit führenden Unternehmen der Branche. Die Verkaufszahlen deutscher Konzerne sinken insgesamt.
John Hamilton ist Chefingenieur bei Boeing und damit einer der wichtigsten Mitarbeiter des US-Flugzeugbauers. Seit 35 Jahren arbeitet er im Konzern und sollte den Airbus-Rivalen nun aus der 737-Max-Krise führen. Doch jetzt geht er von Bord.
Nach American Airlines ordert nun auch Konkurrent United Airlines 50 Langstreckenflieger bei Airbus. Der Auftrag dürfte Experten zufolge mehrere Milliarden Dollar schwer sein - und für den US-Rivalen Boeing und dessen 757 einen herben Rückschlag darstellen.
Die US-Regierung nimmt die EU und Frankreich aufs Korn und droht mit höheren sowie neuen Strafzöllen. Hintergrund sind die jahrelangen Subventionen für den Flugzeugbauer Airbus und die Digitalsteuer.
Die Bundeswehr zählt zu den Auftraggebern von Airbus. Mitarbeiter des Flugzeugbauers kommen aus bislang ungeklärten Gründen in den Besitz geheimer Dokumente des Verteidigungsministeriums. Insgesamt 16 Personen werden im Zusammenhang mit der Affäre entlassen.
